Ford Mengambil Lemon di Pasar Otomotif Terbesar Dunia dan Membuat Limun

Poin-Poin Penting

Pasar kendaraan energi baru yang jenuh dan lanskap persaingan telah menciptakan perang harga di Tiongkok.

Ekspor mobil Tiongkok melonjak karena produsen mobil menjadikannya pusat ekspor berbiaya rendah.

Ford dan Kia memimpin pergeseran strategis, memungkinkan mereka untuk terus berbisnis di wilayah tersebut.

• 10 saham yang kami sukai lebih dari Ford Motor Company ›

Belum lama ini satu dekade lalu, produsen mobil asing berencana menjadikan industri otomotif Tiongkok yang masif dan berkembang sebagai pilar profitabilitas kedua, berdiri di samping Amerika Utara, untuk mendukung pertumbuhan jangka panjang.

Sayangnya, pasar otomotif Tiongkok mendorong batas kendaraan listrik (EV) lebih cepat dari yang diperkirakan, dan menciptakan pasar yang sekitar 50% adalah kendaraan energi baru -- dan pasar yang sulit disaingi oleh produsen mobil asing seperti Ford Motor Company (NYSE: F).

Akankah AI menciptakan triliuner pertama di dunia? Tim kami baru saja merilis laporan tentang satu perusahaan yang kurang dikenal, yang disebut "Monopoli yang Sangat Diperlukan" yang menyediakan teknologi penting yang dibutuhkan Nvidia dan Intel. Lanjutkan »

Ketika hidup memberimu lemon, kamu tahu apa yang harus dilakukan -- dan Ford memimpin.

Banyak sekali lemon

Banyak investor yang mengikuti industri otomotif memahami bahwa industri mobil Tiongkok terjebak dalam perang harga yang brutal, didorong oleh masuknya pesaing yang mencoba mengukir ceruk mereka di pasar EV yang berkembang. Konon, lebih banyak data yang masuk yang menekankan betapa brutalnya perang harga ini terhadap keuntungan.

Lebih dari separuh dealer mobil Tiongkok menjadi tidak menguntungkan tahun lalu, dengan 56% dealer mencatat kerugian pada tahun 2025, naik secara signifikan dari 42% pada tahun 2024, menurut China Automobile Dealers Association. Namun, ketika memperhitungkan jumlah dealer yang hanya mencapai titik impas, situasinya terlihat lebih buruk, dengan hanya 24% dealer di Tiongkok yang melaporkan keuntungan. Perang harga telah memaksa 82% dealer untuk menjual kendaraan baru dengan harga di bawah harga grosir, metrik yang tidak berkelanjutan.

Dengan perang harga yang tidak menunjukkan tanda-tanda akan mereda dalam waktu dekat, produsen mobil terpaksa berganti gigi, dan dengan cepat.

Membuat limun

Dengan produsen mobil asing kesulitan bersaing dengan pesaing domestik di Tiongkok, banyak yang mulai beralih menjadikan negara itu sebagai pusat ekspor kendaraan berbiaya rendah, terkadang bermitra dengan produsen lokal untuk mengirimkan kendaraan keluar dengan beberapa perangkat lunak dan teknologi terbaru Tiongkok. Ford adalah salah satu pemimpin dalam pergeseran gigi ini.

Faktanya, sekitar setahun yang lalu, CEO Ford Jim Farley memberi investor gambaran tentang perbedaan yang dibuat oleh pergeseran prioritas. Setelah enam tahun kerugian berturut-turut di Tiongkok, operasinya menghasilkan keuntungan pada tahun 2024. Meskipun Ford sudah lama tidak lagi transparan dengan data dari Tiongkok, tidak terlalu sulit untuk melihat apa yang membantu peningkatan keuntungan ini. Pada tahun 2024, ekspor Ford dari Tiongkok melonjak 60% menjadi sekitar 170.000 kendaraan, dibandingkan dengan pengiriman grosirnya dengan perusahaan patungan Changan Automobile Co. yang hanya naik 6% menjadi 247.000 kendaraan.

Pada akhirnya, sangat disayangkan bagi investor jangka panjang bahwa Tiongkok kemungkinan besar tidak akan pernah menjadi pilar profitabilitas global kedua bagi produsen mobil. Sisi positifnya adalah Ford tidak hanya mampu berganti gigi ke ekspor dan membalikkan kerugian, tetapi juga merupakan salah satu produsen mobil pertama yang memelopori strategi ini. Ini membantu investor jangka panjang karena memberi Ford waktu untuk menjadi lebih kompetitif dengan pengembangan dan biaya EV, yang dapat diperoleh dari kemitraan berharga di negara tersebut.

Semoga, suatu hari nanti Ford dapat membanggakan pemulihan penjualan domestiknya di Tiongkok, tetapi sampai saat itu, ekspor membalikkan kerugian dan mengubah lemon menjadi limun.

Haruskah Anda membeli saham Ford Motor Company sekarang?

Sebelum Anda membeli saham Ford Motor Company, pertimbangkan ini:

Tim analis Motley Fool Stock Advisor baru saja mengidentifikasi apa yang mereka yakini sebagai 10 saham terbaik untuk dibeli investor sekarang... dan Ford Motor Company bukan salah satunya. 10 saham yang masuk daftar berpotensi menghasilkan keuntungan besar di tahun-tahun mendatang.

Pertimbangkan ketika Netflix masuk daftar ini pada 17 Desember 2004... jika Anda menginvestasikan $1.000 pada saat rekomendasi kami, Anda akan memiliki $555.526! Atau ketika Nvidia masuk daftar ini pada 15 April 2005... jika Anda menginvestasikan $1.000 pada saat rekomendasi kami, Anda akan memiliki $1.156.403!

Sekarang, perlu dicatat bahwa total pengembalian rata-rata Stock Advisor adalah 968% — kinerja yang mengalahkan pasar dibandingkan dengan 191% untuk S&P 500. Jangan lewatkan daftar 10 teratas terbaru, tersedia dengan Stock Advisor, dan bergabunglah dengan komunitas investasi yang dibangun oleh investor individu untuk investor individu.

**Pengembalian Stock Advisor per 11 April 2026. *

Daniel Miller memiliki posisi di Ford Motor Company. The Motley Fool tidak memiliki posisi di saham mana pun yang disebutkan. The Motley Fool memiliki kebijakan pengungkapan.

Pandangan dan opini yang diungkapkan di sini adalah pandangan dan opini penulis dan tidak selalu mencerminkan pandangan dan opini Nasdaq, Inc.