Pasar kendaraan global tertekan pada Maret karena penjualan AS dan China yang lebih rendah

Pasar kendaraan global tertekan pada Maret karena penjualan AS dan China yang lebih rendah

GlobalData

6 min read

Untuk Maret, tingkat penjualan Kendaraan Ringan Global (LV) meningkat menjadi lebih dari 87 juta unit/tahun. Namun, penjualan secara keseluruhan turun dalam istilah tahun-ke-tahun (YoY) sebesar 3,5% menjadi 8,2 juta unit, didorong terutama oleh penurunan tajam di AS dan China.

Penjualan LV global mengalami bulan yang mengecewakan lagi, karena kelemahan yang berlanjut di AS dan China membebani pertumbuhan secara keseluruhan. Di China, penjualan tetap berada di bawah tekanan di tengah kepercayaan konsumen yang lemah dan pelonggaran bertahap insentif NEV sebelumnya. Di AS, penjualan dibandingkan dengan basis yang tinggi tahun lalu, ketika pembeli mempercepat pembelian menjelang usulan tarif luas Presiden Trump. Sebaliknya, Eropa Barat membukukan kenaikan yang kuat. Melihat ke depan, dengan prospek resolusi konflik Timur Tengah yang masih tidak pasti, GlobalData memperkirakan pasar LV global akan menghadapi hambatan lebih lanjut pada H2 2026 karena konsumen mulai merasakan dampak dari harga energi yang lebih tinggi.

Amerika Utara

Penjualan Kendaraan Ringan AS turun 13,2% YoY pada Maret, menjadi 1,40 juta unit. Bulan tersebut memiliki satu hari penjualan lebih sedikit dibanding Maret 2025, sehingga penjualan turun 9,7% YoY secara disesuaikan hari penjualan. Tingkat penjualan tahunan naik menjadi 16,4 juta unit/tahun pada Maret, dari 15,7 juta unit/tahun pada Februari yang sedikit direvisi. Meskipun tajuk utama selama bulan tersebut didominasi oleh perang di Timur Tengah dan harga bensin yang meroket, penjualan tampaknya tidak banyak terpengaruh oleh konflik tersebut. Penjualan pada Maret 2025 melonjak karena konsumen bergegas membeli kendaraan menjelang penerapan tarif, sehingga memberikan basis yang tinggi yang tidak akan pernah bisa dicocokkan pada Maret 2026. Harga transaksi rata-rata US$45.871 pada Maret 2026, naik 2,5% YoY, sementara insentif naik 8,6% YoY, menjadi US$3.431.

Penjualan Kendaraan Ringan Kanada turun diperkirakan 8,1% YoY pada Maret, menjadi 168 ribu unit. Tingkat penjualan melambat menjadi 1,86 juta unit/tahun, dari 1,99 juta unit/tahun pada Februari. Pasar menghadapi dinamika yang sama seperti AS, dengan efek basis tinggi memberikan perbandingan YoY yang sulit. Di Meksiko, penjualan naik 5,7% YoY, menjadi hampir 141 ribu unit. Tingkat penjualan tidak banyak berubah dari Februari, pada 1,71 juta unit/tahun, karena laju yang mencetak rekor yang telah dilihat pasar dalam beberapa bulan terakhir terus berlanjut.

Eropa

Pada Maret, hampir setiap pasar di seluruh Eropa Barat melihat pertumbuhan YoY yang kuat dalam penjualan LV karena pendaftaran naik 10,1% menjadi 1,61 juta unit. Tingkat penjualan turun menjadi 13,9 juta unit/tahun, sementara penjualan YTD saat ini berada di 3,6 juta unit, naik 4% dibandingkan tiga bulan pertama 2025. Total Maret didorong terutama oleh satu hari kerja tambahan di sebagian besar wilayah, karena Paskah jatuh pada April, dan oleh penyerapan BEV yang kuat didukung oleh insentif kebijakan dan merek internasional yang lebih baru dan berharga lebih rendah. Di lima pasar terbesar, penjualan positif, meskipun konflik Timur Tengah menunjukkan alasan untuk berhati-hati terhadap aktivitas pasar seiring berjalannya tahun.

Di Eropa Timur, tingkat penjualan LV melambat sekali lagi, turun menjadi 4,5 juta unit/tahun. Penjualan LV Rusia naik 17% YoY atau 30% MoM, menjadi sekitar 95 ribu pada Maret 2026, didorong oleh permintaan yang ditarik ke depan menjelang undang-undang baru untuk menindak impor 'abu-abu' mobil Barat dan China oleh individu di negara-negara EAEU, efektif 1 April. Pasar PV Turki turun untuk bulan kedua berturut-turut, karena penjualan mengalami penurunan tajam lainnya pada Maret 2026. Pendaftaran PV baru turun 13,5% YoY menjadi total 80 ribu unit.

China

Penjualan PV China turun 18,9% YoY menjadi 1,68 juta unit pada Maret, meskipun meningkat secara signifikan pada perbandingan bulanan, dengan tingkat penjualan meningkat 10% MoM menjadi 19,3 juta unit/tahun. Perkembangan bulanan menunjukkan dampak dari implementasi penuh tingkat regional skema subsidi trade-in yang diperbarui, diumumkan di tahun baru, mencapai semua kotamadya pada Maret. Selain itu, konsentrasi peluncuran model baru memberikan dorongan pada penjualan.

Namun, kepercayaan konsumen yang rendah di seluruh negara membuat momentum yang mendasarinya jauh lebih rendah dibandingkan tahun lalu. Perisai China dari pasokan energi yang beragam dan cadangan minyak besar tidak membuat ekonomi sepenuhnya kebal terhadap dampak krisis energi global juga, karena mitra dagang akan terpengaruh, memastikan prospek bulan-bulan mendatang lebih suram.

Asia Lainnya

Di Jepang, penjualan LV turun tipis 2,0% YoY menjadi 484 ribu unit pada Maret, meskipun memburuk lebih lanjut dari perspektif tingkat penjualan, dengan metrik turun 12% MoM menjadi 3,84 juta unit/tahun. Pertumbuhan ekonomi yang sudah lamban, dan sentimen konsumen yang lemah yang mendorong penurunan hanya diperkirakan akan memburuk dalam beberapa bulan mendatang karena perkiraan PDB tergelincir di tengah lonjakan biaya energi global, yang Jepang hadapi paparan khusus. Penjualan YTD turun 3,3% dibandingkan tahun lalu, dengan pasar PV turun lebih buruk 5,3% dibandingkan ekspansi CV 9,8%.

Penjualan LV Korea berkembang 9,5% YoY pada Maret menjadi 161 ribu unit, meninggalkan tingkat pertumbuhan YTD naik kuat 5,2% dibandingkan tahun lalu dengan 400 ribu penjualan pada kuartal pertama 2026. Ini juga merupakan peningkatan yang kuat untuk tingkat penjualan, yang tumbuh menjadi 1,89 juta unit/tahun, tertinggi sejak Maret 2021, yang sebagian besar didorong oleh efek rebound COVID-19. Kekuatan pasar diperkirakan akan berumur pendek, bagaimanapun, karena pasokan energi Korea berdiri sangat terpapar pada krisis energi global.

Amerika Selatan

Penjualan Kendaraan Ringan Brasil mencapai 258 ribu unit pada Maret, naik 40,5% YoY. Ini adalah volume tertinggi untuk bulan Maret sejak 2013, karena tingkat penjualan dipercepat menjadi 2,97 juta unit/tahun. Tidak ada satu alasan pun untuk kinerja luar biasa ini, tetapi kombinasi faktor, termasuk efek kalender – bulan tersebut memiliki tiga hari penjualan tambahan dibanding Maret 2025 – insentif pemerintah, dan persaingan sengit antara pembuat mobil, yang mengarah pada diskon harga.

Di Argentina, penjualan naik tipis 0,4% YoY pada Maret, menjadi 46 ribu unit. Tingkat penjualan melambat menjadi 518 ribu unit/tahun pada Maret, dari 555 ribu unit/tahun pada Februari. Sengketa yang menyebabkan gangguan dalam pelaporan penjualan tampaknya telah diselesaikan. Meskipun merek China belum memiliki kehadiran yang cukup besar seperti pada kasus di pasar Amerika Selatan lainnya, mereka tumbuh pesat di Argentina, karena pasar terbuka untuk impor dan model yang dibangun secara lokal menurun.

"Pasar kendaraan global tertekan pada Maret karena penjualan AS dan China yang lebih rendah" awalnya dibuat dan diterbitkan oleh Just Auto, sebuah merek milik GlobalData.

Informasi di situs ini telah disertakan dengan itikad baik untuk tujuan informasi umum saja. Ini tidak dimaksudkan untuk menjadi nasihat yang harus Anda andalkan, dan kami tidak memberikan pernyataan, jaminan, atau garansi, baik tersurat maupun tersirat sehubungan dengan keakuratan atau kelengkapannya. Anda harus memperoleh nasihat profesional atau spesialis sebelum mengambil, atau menahan diri dari, tindakan apa pun berdasarkan konten di situs kami.