GM perkirakan pengembalian dana tarif Trump sebesar $500 juta—hanya sebagian kecil dari tarif sebesar $3,1 miliar yang dibayarkan tahun lalu

Ada keuntungan tak terduga sebesar $500 juta yang diharapkan General Motors untuk membantu meningkatkan laba kuartal pertamanya. Syaratnya? Ini adalah pengembalian dana untuk pembayaran tarif yang dibayarkan kepada pemerintahan Trump—dan itu tidak sebanding dengan miliaran yang masih harus dibayarkan.

Ketika Mahkamah Agung pada bulan Februari membatalkan tarif yang diberlakukan oleh pemerintahan Trump tahun lalu dengan mengutip Undang-Undang Kekuatan Ekonomi Darurat Internasional—yang memberikan presiden kekuasaan ekonomi yang luas setelah menyatakan keadaan darurat nasional—mereka tidak memberi tahu Gedung Putih bagaimana cara mengeluarkan pengembalian dana. Putusan pengadilan membatalkan beberapa tarif utama yang diberlakukan Presiden Donald Trump sejak ia menjabat kembali tahun lalu, termasuk "tarif timbal balik" yang diberlakukan pada banyak negara selama acara "Hari Pembebasan" presiden lebih dari setahun yang lalu.

Secara total, pembayaran sebesar $166 miliar berhak mendapatkan pengembalian dana.

GM mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka akan menerima setengah miliar dari pembayaran yang memenuhi syarat tersebut sebagai bagian dari pengembalian dana tarifnya—hanya sebagian kecil dari total yang telah dibayarkan. Tahun lalu, perusahaan melaporkan biaya terkait tarif sebesar $3,1 miliar.

Karena putusan Mahkamah Agung, GM mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka memperkirakan akan membayar bea masuk antara $2,5 miliar dan $3,5 miliar untuk tahun mendatang, turun dari perkiraan sebelumnya sebesar $3 miliar hingga $4 miliar.

Chief financial officer GM, Paul Jacobson, mengatakan pada panggilan pendapatan kuartal pertama GM pada hari Selasa bahwa pengembalian dana yang akan diterima perusahaan kecil dibandingkan dengan tarif lain yang berlaku untuknya, termasuk yang diberlakukan oleh pemerintahan Trump yang belum dibatalkan oleh pengadilan tertinggi negara itu. Ini termasuk tarif pada baja dan aluminium impor serta mobil dan suku cadang mobil. Tarif ini mengandalkan bagian 232 dari Undang-Undang Ekspansi Perdagangan tahun 1962 dan tidak terpengaruh oleh putusan Mahkamah Agung.

"Perlu diingat bahwa sebagian besar beban tarif kami berasal dari 232. Jadi IEEPA dibandingkan dengan ukuran kami relatif kecil," katanya.

Jacobson menambahkan bahwa perusahaan tidak tahu kapan mereka akan menerima dana tersebut.

Namun, hal itu tidak menghentikan produsen mobil tersebut untuk menyesuaikan hasil kuartal pertamanya untuk mencerminkan pembayaran sebesar $500 juta, menurut surat pemegang saham hari Selasa yang ditandatangani oleh CEO Mary Barra.

Dengan memasukkan perkiraan pengembalian dana setengah miliar dalam hasil kuartal pertamanya, EBIT yang disesuaikan kuartal pertama GM, laba sebelum bunga dan pajak, mengalami peningkatan hampir 22% dari tahun ke tahun, menjadi $4,25 miliar. Margin EBIT yang disesuaikan meningkat menjadi 10,1%, naik dari margin 8,6% tanpa pengembalian dana tarif. Laba per saham yang disesuaikan perusahaan mencapai $3,70, jauh di atas ekspektasi Wall Street sebesar $2,62 dan naik dari $2,78 yang dilaporkan pada kuartal yang sama tahun lalu.

GM juga meningkatkan panduan laba per saham setahun penuh menjadi antara $11,50 dan $13,50, naik dari kisaran sebelumnya $11 hingga $13 berkat pengembalian dana tersebut.

Perkiraan pengembalian dana tarif membantu mendorong saham perusahaan naik 6% dalam perdagangan pra-pasar, sebelum mengurangi kenaikan. Saham diperdagangkan naik 1% pada Selasa sore.

Departemen Perdagangan awal bulan ini meluncurkan versi pertama sistem pengembalian dana tarif elektroniknya, Consolidated Administration and Processing of Entries (CAPE), yang memungkinkan perusahaan yang mengimpor produk yang dikenai tarif yang dibatalkan untuk mengajukan pengembalian dana. Dari lebih dari 330.000 importir yang berhak mendapatkan pengembalian dana, 56.497 telah mengajukan pengembalian dana, lapor *Fortune*, mengutip pengajuan dari Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS. Sementara CBP mengatakan pengembalian dana harus dibayarkan 60 hingga 90 hari setelah klaim importir diproses, sekitar sepertiga dari klaim yang diajukan oleh importir telah melalui proses bea cukai yang disebut likuidasi, yang terjadi satu tahun setelah tarif yang bersangkutan dibayarkan, dan ini membuat pemerintah lebih lambat dalam memprosesnya.

Namun, setelah putusan Mahkamah Agung pada bulan Februari, pemerintahan Trump telah bergerak untuk mempertahankan banyak tarifnya dengan mengubah pendekatannya. Bulan lalu, pemerintahan meluncurkan penyelidikan terhadap praktik perdagangan beberapa negara, termasuk Tiongkok, Meksiko, dan Uni Eropa, dalam upayanya untuk memberlakukan tarif berdasarkan Bagian 301 dari Undang-Undang Perdagangan tahun 1974.

Meskipun prosesnya memakan waktu lebih lama dan mungkin lebih sulit, para ahli sebelumnya mengatakan kepada *Fortune*, pemerintahan mungkin dapat memberlakukan tarifnya pada mitra dagang dengan cara yang dapat bertahan dari pengawasan hukum.

Kisah ini awalnya ditampilkan di Fortune.com