Badan Energi Internasional Mendorong Pembatasan Bahan Bakar

Badan Energi Internasional Mendorong Pembatasan Bahan Bakar

Ditulis oleh Jeffrey Tucker melalui The Epoch Times,

Badan Energi Internasional di Paris telah merilis dokumen baru yang mendesak yang ingin diadopsi oleh semua negara yang mengalami kesulitan energi.

Banyak yang melakukannya sekarang.

Situs web tersebut bahkan menyimpan spreadsheet yang diperbarui setiap hari untuk merayakan negara-negara yang mengikuti rencananya untuk mengendalikan penggunaan energi.

Sebelum menjelaskan mengapa semua ini tidak akan berhasil, mari kita lihat apa yang mereka sarankan.

Seolah muncul entah dari mana, kepala IEA, Dr. Fatih Birol, dikutip di pers kelas atas sebagai pakar dunia.

Halaman Wikipedia-nya mengatakan bahwa dia berasal dari Turki tetapi bekerja sama erat dengan Tiongkok dalam "transisi energi."

Memang, ia telah menjadi anggota Akademi Teknik Tiongkok sejak 2013.

Terinspirasi oleh cara pemerintah mampu mengendalikan komunikasi dan orang selama krisis COVID, IEA menyarankan hal berikut:

1. Bekerja dari rumah jika memungkinkan. Anda membacanya dengan benar: kita kembali bermalas-malasan di rumah dan mengonsumsi hiburan melalui laptop. Beberapa pemerintah (Indonesia, Vietnam, Pakistan, Filipina) telah mengadopsi kebijakan ini secara longgar, dengan langkah-langkah baru seperti minggu kerja empat hari. IEA berkomentar: "Menggeser penggunaan minyak dari perjalanan, terutama di mana pekerjaan cocok untuk kerja jarak jauh."

2. Kurangi batas kecepatan jalan raya minimal 10 km/jam. Itu berarti menurunkan semua batas kecepatan sebesar 6-7 mil per jam, yang sebenarnya tidak lebih dari metode untuk menciptakan gangguan. IEA mengatakan "kecepatan yang lebih rendah mengurangi penggunaan bahan bakar untuk mobil penumpang, van, dan truk," tetapi apakah itu benar? Tidak selalu. Kemacetan lalu lintas menciptakan lebih banyak situasi berhenti/mulai yang menyebabkan lebih banyak konsumsi bensin.

3. Dorong transportasi umum. Seruan itu telah menjadi impian perencana kota selama mungkin 50 tahun. Tidak semua orang bisa melakukan ini tentu saja dan mandat seperti itu akan membuat banyak orang hanya tinggal di rumah. Dalam hal ini, IEA mungkin benar: "Pergeseran dari mobil pribadi ke bus dan kereta api dapat dengan cepat mengurangi permintaan minyak." Tetapi bukan karena alasan yang Anda pikirkan. Itu hanya berarti lebih banyak tinggal di rumah.

4. Selang-seling akses mobil pribadi ke jalan di kota-kota besar pada hari-hari yang berbeda. Sekarang kita sampai pada kebijakan yang membuat seluruh generasi gila di tahun 1970-an. Pada masa itu, plat nomor genap/ganjil diizinkan akses ke bensin tetapi ini lebih intens. Akses bergantian akan membutuhkan upaya kepolisian yang besar, yang belum pernah terjadi sebelumnya. IEA berkomentar: "Skema rotasi nomor plat dapat mengurangi kemacetan dan berkendara yang boros bahan bakar."

5. Tingkatkan berbagi mobil dan adopsi praktik mengemudi yang efisien. Ini mudah dilakukan dengan cara yang sama polisi menegakkan jalur HOV. Anda tidak bisa mengemudi sendirian. Anda harus memiliki penumpang lain jika Anda berada di jalan. Orang dapat membayangkan masa depan di mana orang secara rutin menjemput anggota keluarga atau teman untuk duduk di kursi penumpang demi kepatuhan. IEA berkomentar: "Okupansi mobil yang lebih tinggi dan eco-driving dapat menurunkan konsumsi bahan bakar dengan cepat."

6. Mengemudi yang efisien untuk kendaraan komersial jalan raya dan pengiriman barang. Di sini kita sampai pada pemisahan lama antara esensial/non-esensial. Pengiriman komersial diizinkan karena kita harus hidup entah bagaimana tetapi berkendara ke taman untuk piknik atau mengunjungi teman dan keluarga tidak.

7. Alihkan penggunaan LPG [Liquefied Petroleum Gas] dari transportasi. Ini adalah visi perencana untuk menghemat propana untuk "kebutuhan penting."

8. Hindari perjalanan udara jika ada pilihan alternatif. Anda pasti akan melihat bahwa ini sudah terjadi. Pemesanan penerbangan saya baru-baru ini telah berlipat ganda harganya. Karena penutupan pemerintah yang terbatas, antrean keamanan bandara bisa 2-3 jam. Orang-orang ketinggalan penerbangan atau hanya menyerah dan pulang. Ini juga menyebabkan koneksi gagal. Acara akhir pekan ini yang bergantung pada perjalanan gagal total. IEA berkomentar: "Mengurangi penerbangan bisnis dapat dengan cepat mengurangi tekanan pada pasar bahan bakar jet."

9. Jika memungkinkan, beralih ke solusi memasak modern lainnya. Sebelumnya kita melihat seruan untuk menghemat propana untuk memasak tetapi di sini kita melihat bahwa ini juga tidak direkomendasikan. Kita seharusnya beralih ke peralatan listrik. IEA berkomentar: "Mendorong memasak listrik dan pilihan modern lainnya dapat mengurangi ketergantungan pada LPG."

10. Manfaatkan fleksibilitas dengan bahan baku petrokimia dan terapkan langkah-langkah efisiensi dan pemeliharaan jangka pendek. Saran ini ditujukan kepada pabrik energi untuk beralih dari satu sumber ke sumber lain untuk menghemat minyak. Saran ini masuk jauh ke dalam perencanaan industri dan akan memerlukan penegakan yang keras.

Ada fitur-fitur dalam rencana ini yang pasti mengingatkan Anda pada apa yang kita alami beberapa tahun lalu untuk tujuan mengendalikan penyakit menular. Aneh bagaimana ada tumpang tindih yang menyeramkan antara metode-metode itu dan metode-metode ini. Semuanya membutuhkan tinggal di rumah, bertahan, mengurangi konsumsi, mematuhi dekrit, merasa takut baik terhadap kekurangan maupun terhadap metode penegakan.

Tentunya, Anda bisa mengatakan bahwa Badan Energi Internasional tidak memiliki kekuatan yang sebenarnya. Didirikan pada tahun 1974 untuk memantau penggunaan energi global. Baru-baru ini menjadi advokat terkemuka kebijakan energi nol bersih yang terkait dengan apa yang dikenal secara populer sebagai "Great Reset." Ini bukan organisasi swasta seperti itu tetapi cabang non-pemerintah dari Organisasi Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan, yang berarti semi-resmi tetapi tanpa kekuatan untuk menegakkan dekritnya.

Dengan cara ini, IEA memiliki kemiripan dengan Organisasi Kesehatan Dunia yang berada dalam kerangka Perserikatan Bangsa-Bangsa. WHO juga tidak memiliki kekuatan penegakan tetapi deklarasi pandeminya dan rekomendasi kepada dunia bahwa setiap orang mengadopsi metode CCP memiliki pengaruh besar. Ia memiliki apa yang disebut kekuatan lunak—bukan paksaan tetapi otoritatif dan sesuatu yang dapat digunakan setiap pemerintah sebagai kedok untuk kesalahan.

Kebanyakan orang saat ini belum pernah mendengar tentang IEA, tetapi hal yang sama berlaku untuk WHO hanya enam tahun yang lalu, sampai ia menjadi kekuatan pengontrol dalam hidup kita. Suatu saat, sensor internet begitu intens sehingga YouTube mengumumkan bahwa ia tidak akan mengizinkan video apa pun yang bertentangan dengan saran WHO. Itu benar-benar terjadi. Hal yang sama bisa terjadi di sini juga.

Tidak ada langkah-langkah ini yang akan mengurangi harga minyak, gas, atau apa pun. Apa yang tidak Anda konsumsi, orang lain akan mengonsumsinya. Inilah inti dari pembatasan, untuk memastikan bahwa sumber daya mengalir ke penggunaan yang dianggap penting dan menjauh dari yang dianggap tidak penting.

Catatan singkat tentang perjalanan udara: Saya telah memperhatikan selama bertahun-tahun sekarang bahwa perjalanan udara menjadi semakin sulit, mahal, dan invasif. Sampai-sampai saya lebih suka naik kereta api 6 jam daripada penerbangan 90 menit. Terutama sekarang karena Anda perlu tiba di bandara 3-4 jam sebelum penerbangan terjadwal Anda untuk memiliki harapan mendapatkan kursi. Pada titik tertentu, itu menjadi terlalu banyak dan orang memutuskan bahwa itu tidak sepadan. Dengan demikian tujuan tercapai untuk mengakhiri lalu lintas maskapai komersial.

Tentunya, semua ini bisa berakhir dalam beberapa minggu. Jika perdamaian terbit di Timur Tengah, Selat Hormuz dibuka, dan kapasitas penyulingan tumbuh, harga akan turun. Juga Otoritas Keamanan Transportasi dapat kembali bekerja dan antrean berkurang. Normalitas akan kembali. Harga turun drastis dan semua orang tenang.

Seberapa mungkin itu terjadi? Intuisi saya menunjukkan bahwa itu tidak mungkin. Kita tampaknya menuju situasi penguncian lain dengan alasan yang berbeda dan tujuan yang berbeda. Saya harap saya salah.

Terlepas dari itu, tidak ada langkah-langkah yang didorong hari ini yang akan memperbaiki masalah. Satu-satunya hasil adalah meningkatkan jaringan kontrol atas hidup Anda.

Tyler Durden
Sel, 24/03/2026 - 06:30