Keuntungan tahunan Jaguar Land Rover turun 99% setelah tarif AS dan serangan siber membebani

Keuntungan tahunan Jaguar Land Rover telah anjlok lebih dari 99% karena menghitung biaya tarif AS dan serangan siber yang mengganggu pabriknya selama berbulan-bulan.

Produsen mobil terbesar di Inggris hanya menghasilkan laba £14 juta sebelum pajak dan item luar biasa pada tahun hingga Maret, turun dari £2,5 miliar pada tahun sebelumnya, menurut hasil keuangan yang diterbitkan pada hari Kamis.

Produsen, yang mempekerjakan 33.000 orang di Inggris, mengalami serangkaian pukulan karena tarif industri otomotif Donald Trump menyebabkan gejolak di pasar ekspornya yang penting.

Hal itu diikuti oleh serangan siber yang merusak pada hari terakhir bulan Agustus yang memaksa perusahaan untuk mematikan sebagian besar sistem dan pabriknya selama berminggu-minggu, dengan gangguan yang terus berlanjut hingga musim gugur.

Tarif, yang dinaikkan Trump menjadi 25% sebelum menyetujui kesepakatan 10% untuk Inggris, memukul permintaan AS untuk mobil mewah JLR, sebelum pasokan produk dihentikan oleh serangan itu. Akibatnya, pendapatan turun menjadi £22,9 miliar, turun lebih dari seperlima dibandingkan dengan 12 bulan sebelumnya.

JLR juga mengatakan penjualan terpengaruh oleh persaingan di China, di mana sejumlah besar pembuat mobil memperkenalkan produk baru.

JLR tidak sendirian dalam berjuang dengan kondisi yang sulit dalam industri otomotif. Produsen Jepang Honda pada hari Kamis melaporkan kerugian tahunan pertamanya dalam 70 tahun sebagai perusahaan publik.

Honda terpaksa menghapus investasi mobil listrik sebesar 1,6 triliun yen (£7,4 miliar) setelah Trump juga menghapus subsidi untuk kendaraan baterai, mendorongnya ke kerugian 423 miliar yen.

PB Balaji, yang mengambil alih sebagai chief executive JLR hanya beberapa minggu setelah peretasan, mengatakan: "JLR menghadapi tahun yang menantang dengan pendapatan dan laba yang dipengaruhi oleh banyak hambatan, termasuk jeda produksi setelah insiden siber."

Namun, ia mengatakan perusahaan "berakhir dengan baik" dan "kembali dengan tangguh".

Dia menambahkan bahwa pada paruh kedua tahun ini perusahaan akan meluncurkan Range Rover Electric yang tertunda, serta menampilkan SUV listrik yang lebih kecil pertama dan Jaguar EV barunya, yang disebut Type 01. Range Rover listrik awalnya direncanakan untuk tahun 2025, tetapi ditunda di tengah permintaan yang lebih lemah dari perkiraan untuk mobil baterai.

Balaji menolak berkomentar tentang gejolak politik Inggris, tetapi ia mengatakan sangat penting bahwa pemerintah mencapai kesepakatan dengan UE untuk memasukkan produsen mobil Inggris dalam aturan baru potensial tentang "Made in Europe". Aturan tersebut, yang terutama dirancang untuk melindungi industri Eropa dari persaingan Tiongkok, dapat mengunci produsen mobil Inggris dari insentif UE untuk EV, membuat mereka pada posisi yang sangat tidak menguntungkan pasca-Brexit dibandingkan dengan pabrik di dalam blok tersebut.

"Tantangan akan signifikan bagi Inggris maupun produsen UE jika kita tidak menemukan solusi," kata Balaji.

JLR memproduksi model Range Rover dan Jaguar mendatangnya di Solihull di West Midlands dan juga memproduksi SUV yang lebih kecil seperti Discovery Sport di Halewood, Merseyside. Model-model tersebut akan terpengaruh oleh proposal untuk membatasi mobil perusahaan pada yang dibuat di UE.

Biaya serangan siber yang curam dan investasi dalam model-model baru berarti produsen mobil membakar £2,2 miliar kas untuk sepanjang tahun. Namun, JLR mengatakan tetap "tangguh dan berada di posisi yang baik untuk mengatasi tantangan geopolitik, inflasi, dan peraturan yang dihadapi industri ini", dengan £6,9 miliar uang yang tersedia yang dapat ditariknya.