Krisis Timur Tengah Dapat Melipatgandakan Tagihan Impor Minyak Pakistan

<p>Sebelumnya, kami melaporkan bahwa Pakistan mungkin terseret ke dalam perang Timur Tengah berkat Perjanjian Pertahanan Mutual Strategis (SMDA) yang ditandatangani dengan Arab Saudi pada September 2025. Inti dari perjanjian tersebut menyatakan bahwa agresi terhadap satu negara dianggap sebagai agresi terhadap kedua negara, yang berpotensi mengharuskan Pakistan untuk melakukan intervensi terhadap serangan rudal Iran ke Arab Saudi. Namun, konfrontasi militer dengan tetangga di selatannya mungkin terbukti menjadi ancaman eksistensial yang lebih kecil bagi Pakistan.</p>
<p>Harga minyak yang melonjak sudah menyebabkan kekacauan pada ekonomi global. Menurut Dana Moneter Internasional, kombinasi harga minyak yang melonjak dan pertumbuhan yang melambat menciptakan risiko yang mengingatkan pada guncangan minyak sebelumnya pada tahun 1970-an dan Krisis Keuangan tahun 2008, dengan lembaga Bretton Woods memperkirakan kenaikan 40 basis poin (bps) inflasi dan penurunan 15 bps dalam pertumbuhan global untuk setiap kenaikan 10% dalam harga minyak. Harga minyak mentah Brent telah meningkat hampir 50% menjadi di atas $100 per barel sejak perang Timur Tengah antara U.S.-Israel dan Iran dimulai sekitar dua minggu yang lalu.</p>
<p>Namun, situasinya bisa menjadi jauh lebih buruk bagi Pakistan, berkat ketergantungan berat negara tersebut pada impor bahan bakar. Sebuah studi baru-baru ini oleh Pakistan Institute of Development Economics (PIDE) menemukan bahwa setiap kenaikan $10 dalam harga minyak global menaikkan tagihan impor petrokimia tahunan Pakistan sebesar sekitar $1,8-$2,0 miliar. PIDE telah memperingatkan bahwa penutupan Selat Hormuz dapat memicu reli harga minyak liar hingga $150 per barel, menyebabkan tagihan impor bahan bakar Pakistan melonjak antara $3,5 miliar dan $4,5 miliar per bulan, sementara inflasi konsumen dapat melonjak dari 7% saat ini menjadi hingga 17%.</p>
<p>Selama 10 bulan pertama tahun fiskal saat ini (Juli–April), impor minyak Pakistan secara total melebihi $17 miliar, rata-rata sekitar $1,7 miliar per bulan sebelum lonjakan harga terbaru. Lebih dari 80% kebutuhan minyak dan bahan bakar olahan negara itu dipenuhi melalui impor; sekitar 80% minyak mentah Pakistan biasanya melewati Selat Hormuz, sementara 25% konsumsi gas alam tahunan negara itu diimpor, terutama sebagai Gas Alam Cair (LNG), dari Qatar. Pakistan saat ini hanya memiliki cadangan petrokimia selama 10-14 hari, jauh lebih sedikit dari negara-negara tetangga seperti India, yang mempertahankan stok sekitar 65-70 hari. Selain itu, krisis diperkirakan akan menaikkan biaya asuransi pengiriman dan biaya pengangkutan, semakin membebani cadangan mata uang asing dan memperlebar defisit transaksi berjalan.</p>
<p>Untungnya, Pakistan mengambil langkah-langkah proaktif untuk menghindari menjadi sasaran dalam konflik yang sedang berlangsung. Negara itu telah meluncurkan Operasi Muhafiz-ul-Bahr (yang berarti "Pelindung Laut"), operasi keamanan maritim yang diluncurkan oleh Angkatan Laut Pakistan pada bulan Maret, yang tujuan utamanya adalah untuk memastikan aliran perdagangan yang tidak terputus melalui Garis Komunikasi Laut (SLOC) utama. Melalui operasi tersebut, kapal perang Pakistan memberikan perlindungan langsung kepada kapal dagang, khususnya yang membawa pasokan energi penting (minyak dan gas). Dengan ~90% perdagangan Pakistan dilakukan melalui laut, operasi ini sangat penting untuk stabilitas ekonomi negara. Selain itu, Pakistan menerapkan berbagai langkah penghematan untuk membantu meredakan biaya bahan bakar yang meningkat, termasuk minggu kerja empat hari, 50% kerja jarak jauh untuk pegawai negeri sipil, dan penutupan sekolah selama dua minggu. Langkah-langkah lain termasuk pengabaian gaji selama dua bulan oleh menteri kabinet, pemotongan gaji parlemen, dan pengurangan pengeluaran non-esensial.</p>
<p>PIDE juga telah memberikan beberapa rekomendasi untuk membantu pemerintah Pakistan mengatasi krisis yang meruncing, termasuk memperluas cadangan petrokimia strategis nasional untuk memberikan penyangga selama 30–60 hari selama guncangan energi global; memperkuat pemantauan stok bahan bakar, mendiversifikasi rute impor, dan mengadopsi strategi lindung nilai minyak. Pakistan dapat mendiversifikasi rute impor minyaknya dengan membangun pipa darat dengan negara-negara tetangga, memperkuat rute maritim untuk menghindari Selat Hormuz, dan meningkatkan impor dari U.S. untuk mengurangi ketergantungan pada Timur Tengah. Negara itu dapat membangun jalur pipa atau darat melalui Asia Tengah, memanfaatkan Koridor Ekonomi China-Pakistan (CPEC) untuk meningkatkan keamanan energi. Selain itu, Pakistan dapat beralih dari ketergantungan penuh pada Teluk (Arab Saudi/UEA) dengan meningkatkan pengadaan minyak mentah manis ringan U.S. (WTI), yang menawarkan harga kompetitif dan margin yang lebih baik untuk kilang lokal. Untuk impor lainnya, Pakistan dapat mengembangkan rute Trans-Afghan (melalui Uzbekistan) sebagai jalur paling langsung ke pusat perdagangan Asia Tengah, termasuk menerapkan rel kereta api Uzbekistan-Afghanistan-Pakistan (UAP) untuk mengurangi waktu transit selama 10-15 hari.</p>
<p>Oilprice Intelligence memberi Anda sinyal sebelum menjadi berita utama. Ini adalah analisis ahli yang sama yang dibaca oleh pedagang veteran dan penasihat politik. Dapatkan secara gratis, dua kali seminggu, dan Anda akan selalu tahu mengapa pasar bergerak sebelum orang lain. </p>
<p>Anda mendapatkan intelijen geopolitik, data inventaris tersembunyi, dan bisikan pasar yang memindahkan miliaran - dan kami akan memberi Anda $389 dalam intelijen energi premium, untuk Anda, hanya dengan berlangganan. Bergabunglah dengan 400.000+ pembaca hari ini. Dapatkan akses segera dengan mengklik di sini.</p>