Tiga Supertanker Membawa Minyak Mentah Irak Dan Saudi Berlayar Melalui Selat Hormuz

Tiga Supertanker Membawa Minyak Mentah Irak Dan Saudi Berlayar Melalui Selat Hormuz

Penantian telah berakhir: setelah sisi Teluk Persia dari Selat Hormuz menjadi seperti tempat parkir pada akhir pekan lalu karena tanker menumpuk berharap untuk menggunakan gencatan senjata dan melakukan penyeberangan, dua supertanker Tiongkok yang sarat dengan minyak mentah berlayar melalui Selat Hormuz beberapa jam setelah sebuah kapal Yunani bergerak melalui jalur air, menandai peningkatan signifikan dalam lalu lintas pengiriman minyak. Ini merupakan hari terbesar keluarnya minyak melalui Hormuz sejak perang menyebabkan lalu lintas melalui jalur air hampir terhenti enam minggu lalu. Lebih penting lagi, tidak ada kapal yang membawa minyak Iran atau memiliki hubungan langsung yang jelas dengan negara tersebut.

Dua supertanker Tiongkok adalah Cospearl Lake dan He Rong Hai. Yang dari Yunani adalah Serifos. Serifos dan He Rong Hai memuat kargo mereka di Arab Saudi, sementara Cospearl Lake melakukannya di Irak, data pelacakan menunjukkan.

Ketiga tanker tersebut berlayar ke timur melalui selatan Pulau Larak Iran, rute baru yang digariskan oleh angkatan laut Iran minggu lalu. Keduanya berada di Teluk Oman pada Sabtu pagi, data pelacakan kapal menunjukkan.

Dua supertanker Tiongkok adalah yang pertama dari negara Asia yang terlihat membawa minyak keluar dari Teluk Persia, sebuah keuntungan bagi Beijing tetapi juga menggarisbawahi bahwa negara itu juga telah tertekan oleh konflik tersebut. Ada juga tanker Tiongkok ketiga, Yuan Hua Hu, yang belum memberi sinyal pada hari Sabtu, yang telah menunggu di dekat dua yang pertama sebelum mereka bergerak untuk meninggalkan Teluk Persia.

Perjalanan kapal-kapal tersebut banyak diawasi oleh analis industri maritim dan minyak sebagai tanda potensi peningkatan lalu lintas melalui selat tersebut. Hanya dua kapal curah yang diizinkan lewat pada hari Jumat, jumlah paling sedikit sejauh ini di bulan April, menurut S&P Global Market Intelligence.

Meskipun keluarnya kapal-kapal ini signifikan, dalam hal aliran minyak, mereka masih jauh di bawah tingkat masa damai: ketiga tanker yang melintas bersama-sama memiliki kapasitas angkut sekitar 6 juta barel minyak mentah. Selain itu, Iran, satu-satunya negara yang benar-benar mengirimkan minyak, mengekspor dengan laju sekitar 1,7 juta barel per hari bulan lalu. Itu berarti kira-kira setengah dari tingkat pengiriman normal melalui jalur air — dan hanya dalam satu hari.

Iran mengatakan bahwa kapal-kapal diizinkan untuk berlayar melalui jalur air, tetapi mereka harus mendapatkan izin untuk melakukannya. Ketiga tanker tersebut mengikuti rute utara melalui selat yang telah diminta oleh Teheran. Jalur itu melewati perairan Iran dan di sepanjang pantai Pulau Qeshm dan Larak dan jauh dari jalur pelayaran Hormuz tradisional yang memeluk pantai selatan jalur air.

Tanker Yunani itu memberi sinyal untuk Malaka di Malaysia, yang media melaporkan pada hari Jumat izin bagi kapal barang negara itu untuk berangkat. Malaka juga merupakan titik jalan untuk kapal yang menuju ke tempat lain di Asia.

Hampir semua lalu lintas melalui jalur air, yang biasanya menangani sekitar seperlima minyak dunia dan porsi serupa gas alam cair, terhenti dalam satu hari setelah perang dimulai pada 28 Februari.

Dibukanya kembali Hormuz sangat penting bagi perdagangan minyak global karena penutupannya telah mengakibatkan hilangnya jutaan barel pasokan ke pasar yang sebagian besar di Asia. Pemulihan akan mengurangi tekanan pada pasar fisik yang semakin ketat di mana pun, dan menyebabkan harga anjlok. AS dan Iran dijadwalkan untuk mengadakan pembicaraan damai di Islamabad dalam beberapa hari mendatang.

Tyler Durden
Sab, 11/04/2026 - 15:45