에어 인디아 CEO, 손실 누적에 조기 사임

에어 인디아 CEO, 손실 누적에 조기 사임
에어 인디아의 최고 경영자 캠벨 윌슨이 작년 260명의 사망자를 낸 치명적인 추락 사고의 여파와 재정적 손실을 포함한 어려움에 대처하면서 사임했습니다.
임기가 2027년에 종료될 예정이었던 윌슨은 후임자가 임명될 때까지 직책을 유지할 것이라고 에어 인디아가 밝혔습니다.
전 싱가포르 항공 임원이었던 윌슨은 타타 그룹이 수년간의 손실 끝에 2022년 인도 정부로부터 에어 인디아를 인수한 후 턴어라운드를 이끌기 위해 영입되었습니다.
그의 재임 기간 동안 에어 인디아는 항공기 개조 및 운영 구조 조정을 시작했지만, 안전 문제와 운영상의 어려움에도 직면했습니다.
에어 인디아 이사회는 향후 몇 달 안에 윌슨의 후임자를 찾을 위원회를 구성했습니다.
이 항공사는 윌슨이 2024년에 에어 인디아 회장 N. 찬드라세카란에게 2026년에 사임하고 싶다고 말했으며, 조직이 "전환을 위한 안정적인 기반 위에" 있도록 노력해 왔다고 밝혔습니다.
윌슨은 "에어 인디아의 다음 도약을 위한 바통을 넘길 때가 되었다"고 말했습니다.
에어 인디아 직원들에게 보낸 내부 메시지에서 윌슨은 회사가 "시스템 현대화, 신제품 출시, 지상 및 항공 전반의 서비스 및 운영 표준 향상 등 포괄적인 변화를 겪었다"고 말했습니다.
그는 "100대 이상의 항공기를 추가했고, 기존의 협동체 항공기 개조를 거의 완료했으며, 새로운 내부를 갖춘 광동체 항공기 도입을 시작했습니다. 동시에 장기적인 야망을 지원하기 위한 중요한 인프라를 구축했습니다."라고 말했습니다.
에어 인디아는 국영 기업이었을 때 수년간 방치되었습니다. 이 항공사는 4년 전 민간 소유로 돌아온 이후에도 손실을 기록했습니다. 2024-25년에 에어 인디아와 그 저가 항공사는 총 약 980억 루피(10억 달러, 7억 9,600만 파운드)의 손실을 보고했습니다.
작년 6월 아마다바드-런던 항공편의 추락은 에어 인디아의 야망에 큰 차질을 가져왔습니다.
인도 규제 당국은 추락 사고에 대한 조사를 마무리하고 있으며, 추락 사고 1주년이 되는 6월 12일까지 최종 보고서를 발표할 것으로 예상됩니다.
인도의 항공 부문은 비용 상승, 중동 분쟁으로 인한 국제 노선 차질, 항공기 인도 지연, 규제 강화 등 압박에 직면해 있습니다.
지난주, 에어 인디아의 경쟁사인 인도 최대 항공사인 인디고는 이러한 압박 속에서 회사의 성장을 돕기 위해 항공 산업 베테랑인 윌리 월시를 새로운 최고 경영자로 임명했습니다.