아르테미스 II 우주비행사들, 오늘 귀환: 알아야 할 사항

아르테미스 II 우주비행사들, 오늘 귀환: 알아야 할 사항

The Epoch Times의 T.J.Muscaro 작성,

50년 만에 인류 최초로 달 궤도를 도는 임무가 유성처럼 귀환합니다.

NASA 우주비행사 리드 와이즈먼, 빅터 글로버, 크리스티나 코흐와 캐나다 우주국 소속 제러미 핸슨은 4월 10일 오후 7시 53분경 오리온 우주선 인티그리티호를 타고 지구 대기권에 재진입할 예정입니다.

달 너머 지구에서 가장 멀리 떨어진 지점까지 10일간의 여정을 마친 아르테미스 II 임무는 우주비행사들이 하늘을 가로지르는 불덩어리를 타고 태평양에 착수하며 마무리될 예정이며, 착수는 오후 8시 7분경 샌디에이고 해안에서 이루어집니다.

이것은 2023년 4월 3일 임무에 배정된 이후 글로버가 생각해왔던 모험의 정점이며, NASA 관계자들은 그 이전부터 이 순간을 염두에 두고 있었습니다.

아르테미스 I 이후, 오리온 우주선의 열 차폐막과 재진입 궤적은 대대적인 재설계를 거쳤습니다.

NASA의 부국장인 아밋 크샤트리아는 4월 9일 승무원과 관련된 모든 사람들이 인티그리티호의 시스템에 확신을 가지고 있다고 확인했습니다.

재진입 타임라인

NASA의 릭 헨플링이 재진입 및 착수 시 임무 통제 센터에서 비행 책임자를 맡을 것이며, 그는 임무의 극적인 결론을 앞두고 사건의 경과를 개략적으로 설명했습니다.

오전 11시 35분 EDT—승무원들은 기상하여 하루를 시작할 것입니다. 인티그리티호가 집으로 더 가까이 다가가고 점점 더 빠르게 이동함에 따라 최종 준비를 하고 재진입을 위해 객실을 구성할 것입니다.

이러한 준비에는 발사 시 착용했던 주황색과 파란색 압력복을 착용하고 재진입을 위해 남은 모든 느슨한 장비를 고정하는 것이 포함됩니다. 마지막 궤도 수정 추진도 예정되어 있습니다.

오후 7시 33분—인티그리티호의 오리온 승무원 모듈이 유럽 서비스 모듈에서 분리될 것입니다. 이 서비스 모듈은 아르테미스 II를 궤도에 유지하고, 전력 및 생명 지원을 제공하며, 사진이 촬영되어 전 세계에 공유된 외부 관측 지점을 제공한 심우주 작업선입니다.

분리 직후, 승무원 캡슐은 자체 추진 장치를 사용하여 재진입 각도를 최적화하고 이제는 운명이 결정되어 대기권에서 불타 없어질 서비스 모듈에서 거리를 둘 것입니다.

오후 7시 53분—인티그리티호는 착수 지점에서 남서쪽으로 약 2,000마일 떨어진 400,000피트 고도에서 재진입을 시작합니다. 우주비행사들은 뒤로 떨어지므로 캡슐의 열 차폐막이 앞을 향하고 있으며, 승무원이 수평선을 볼 수 있도록 거꾸로 되어 있습니다.

4월 8일, 2026년 휴스턴에 있는 NASA 존슨 우주 센터에서 열린 임무 상태 브리핑에서 아르테미스 II 비행 책임자 릭 헨플링이 발표한 아르테미스 II 오리온 진입 시퀀스를 특징으로 하는 인포그래픽. NASA

우주선은 안전하게 통과하기 위해 올바른 각도로 지구 대기권에 진입해야 합니다.

4월 9일, 비행 책임자인 제프 라디건은 기자들에게 임무 통제 센터가 아르테미스 II가 궤도를 유지하도록 계속해서 데이터와 원격 측정 데이터를 검토하고 있다고 말했습니다.

라디건은 "우리가 맞춰야 할 각도는 1도 미만입니다. 약간의 여유가 있습니다. 우리는 그것을 사용할 계획이 없습니다."라고 말했습니다.

아르테미스 II는 임무의 전체 최고 속도인 약 24,500mph에 약간 못 미치는 초당 34,965피트(약 시속 23,864마일)의 최고 속도에 도달할 것으로 예상됩니다.

이는 초당 36,397피트(시속 24,816마일)의 아폴로 10호의 기록적인 속도를 깨지 못한다는 것을 의미합니다.

라디건은 The Epoch Times에 아르테미스 II의 귀환이 이전의 아폴로 임무와 매우 유사할 것이라고 말했습니다. 그들은 본질적으로 지구 저궤도에서의 재진입과 비교하여 훨씬 더 빠르게 직선으로 내려오고 있습니다.

인티그리티호는 본질적으로 사람이 만든 유성이 되어 불과 플라즈마 덩어리에 휩싸이고 대기권을 통과하면서 최대 5,000도의 온도에 직면하게 될 것입니다.

내부 승무원은 3.9g의 중력을 경험할 것으로 예상됩니다. 이는 지구의 일반 중력의 3.9배입니다.

그러나 헨플링은 그러한 종류의 중력은 정상적인 궤적 중에 경험될 것이라고 말했습니다. 승무원이 계획된 비상 궤적 중 하나를 타야 했다면 최대 7.5g의 중력을 경험할 수 있었습니다.

그들의 캡슐은 열 차폐막 전체에 열을 고르게 분산시키고 감속하는 데 도움이 되도록 여러 번의 롤 반전 기동을 수행할 것입니다.

그러나 그들은 캡슐을 조종하지 않을 것입니다. 라디건은 승무원이 훈련을 받았고 필요한 경우 제어할 수 있지만, 인티그리티호의 컴퓨터가 승무원을 집으로 데려갈 것이라고 확인했습니다.

임무 통제 센터는 진입 인터페이스 후 24초 후에 인티그리티호와의 통신이 끊길 것으로 예상합니다.

헨플링은 우주선 주변에 플라즈마가 축적되면서 원격 측정에 간섭한다고 말했습니다. 이 블랙아웃은 약 6분 동안 지속될 것으로 예상됩니다.

오후 7시 59분—인티그리티호는 임무 통제 센터와 신호를 다시 연결하고 고도는 약 150,000피트까지 떨어지며 하강 중일 것입니다.

재진입 후 약 9분 후, 지구 대기는 오리온 캡슐을 아음속 속도로 감속시킬 것입니다.

오후 8시 3분—인티그리티호는 약 22,000피트까지 하강하고 보조 낙하산이 전개됩니다.

약 6,000피트 상공에서 주 낙하산이 전개됩니다.

오후 8시 7분—아르테미스 II는 샌디에이고 해안에서 떨어진 태평양에 착수합니다. 13분 안에 인티그리티호는 약 25,000mph에서 20mph로 감속될 것입니다.

오후 8시 22분—와이즈먼, 글로버, 코흐, 핸슨이 인티그리티호의 전원을 차단합니다.

회수 작전

아르테미스 II는 NASA와 국방부 간의 합동 작전으로 회수될 것입니다. 회수함인 USS 존 P. 머타호는 4월 7일 샌디에이고 항구를 떠나 위치를 확보하고 회수를 기다렸습니다.

캡슐에서 우주비행사를 추출하는 목표 시간은 오후 9시 6분입니다.

2020년 3월 14일 NASA의 아르테미스 I 무인 시험 비행 준비를 위해 회수 테스트 중 오리온 승무원 캡슐과 함께 찍힌 USS 존 P. 머타호. NASA

데비 코스, 오리온 부 프로그램 관리자는 목표는 착수 후 두 시간 이내에 승무원을 캡슐에서 꺼내 회수함에 태우는 것이라고 말했습니다.

또한 여러 항공기가 해당 지역 상공을 선회하며 귀환하는 우주선을 최대한 빨리 파악할 것입니다.

잠수부들이 먼저 현장에 도착하여 해치를 열 것입니다.

그런 다음 의료진이 캡슐에 들어가 승무원을 평가할 것입니다. 핸슨이 먼저 도착하고, 그 다음 와이즈먼, 코흐, 글로버 순서로 진행될 것입니다.

모든 사람이 의료진의 승인을 받으면 코흐가 캡슐을 먼저 떠나고, 그 다음 글로버, 핸슨 순서로 진행됩니다.

아르테미스 II 사령관인 와이즈먼이 마지막으로 밖으로 나올 것입니다.

그런 다음 승무원은 헬리콥터에 실려 인티그리티호에서 떠난 순서대로 회수함으로 이송될 것입니다.

탑승 후에는 추가 평가를 위해 의료실로 이송될 것입니다.

이 전체 과정은 최소 40분이 소요될 것으로 예상됩니다.

한편, 팀은 인티그리티호를 확보하기 위해 현장에 남아 있을 것이며, 상륙 수송선에 의해 회수함으로 예인될 것입니다.

승무원은 회수 후 12~24시간 이내에 휴스턴에 있는 존슨 우주 센터로 돌아갈 예정이며, 오리온 캡슐은 플로리다주 케네디 우주 센터까지 트럭으로 운송될 것입니다.

아직 다운링크되지 않은 이미지와 심우주가 인간 건강에 미치는 영향을 알아보기 위해 탑재된 AVATAR 프로젝트와 같은 생물학적 실험을 포함한 승무원이 수집한 나머지 모든 과학 데이터는 분석을 위해 해당 팀에 보내질 것입니다.

글로버는 4월 8일 언론과의 통화에서 "우리는 돌아가야 합니다. 여러분이 이미 본 데이터가 많지만, 좋은 내용은 모두 우리와 함께 돌아올 것입니다."라고 말했습니다.

타일러 더든
2026년 4월 10일 금요일 - 09:30