배터리 공장이 Jaguar Land Rover에 공급하기 위해 3억 8천만 파운드의 영국 보조금을 받게 됩니다.

Jaguar Land Rover에 공급할 예정인 서머셋 배터리 공장은 지연에도 불구하고 건설을 추진하면서 영국 정부로부터 3억 8천만 파운드의 자금을 받게 될 것입니다.

영국 최대의 자동차 고용주인 JLR은 Range Rover 및 Jaguar 모델의 전기 버전을 생산하기 위해 해당 부지에서 배터리를 공급받을 예정입니다. 인도 대기업 Tata는 JLR과 Agratas 자회사를 통해 전기 자동차(EV) 배터리 공장을 소유하고 있습니다.

피터 카일 사업부 장관은 목요일 브리지워터, 서머셋의 건설 현장 방문 중에 보조금을 발표했습니다. 정부는 배터리 공장(기가팩토리라고도 함)이 장기적으로 4,200명을 고용할 것이라고 밝혔습니다.

Tata는 2023년에 이 프로젝트에 최대 40억 파운드의 투자가 필요하며, 이 중 일부는 이전에 공개되지 않은 부분이 영국 정부에서 자금을 지원할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 진전은 예상보다 느렸습니다. Agratas는 2026년에 생산을 시작할 계획이었지만, JLR이 작년에 플래그십 EV인 Range Rover electric의 출시를 연기하면서 점점 더 가능성이 낮아지고 있습니다.

전 세계 EV 제조업체들은 소비자가 휘발유에서 빠르게 전환하지 못할 것이라고 이전에는 과대평가했던 후, 새로운 배터리 모델 생산 계획을 연기하거나 경우에 따라 취소했습니다.

도널드 트럼프의 이란 전쟁은 최근 몇 주 동안 휘발유 가격을 크게 상승시켰습니다. 이러한 증가는 EV를 소비자에게 더 매력적으로 만들고 자동차 제조업체가 전기 생산으로 전환하는 데 필요한 대규모 투자를 정당화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Agratas 공장은 영국에서 두 번째로 대규모 배터리 시설이 될 것입니다. 연간 40기가와트시의 용량으로 수십만 대의 자동차에 전력을 공급할 수 있습니다. 다른 영국 기가팩토리는 중국 소유의 배터리 제조업체인 AESC가 운영하는 북부 잉글랜드의 선더랜드에 있습니다.

서머셋 공장은 여전히 철골 구조물이며, 2027년 말까지 배터리 생산을 시작하는 것을 목표로 건설이 계속 진행 중입니다. Agratas는 또한 결국 계획된 세 개의 건물 중 첫 번째 건물의 물리적 면적을 축소했지만, 이는 계획된 생산량을 줄이기보다는 더 효율적인 프로세스를 설계했기 때문이라고 밝혔습니다.

JLR은 2025년에 전기 Range Rover를 출시할 계획이었지만, Guardian은 작년에 출시가 올해로 연기되었다고 밝혔습니다. 이 차량은 아직 판매되지 않고 있지만 프로토타입은 몇 달 전에 완성되었습니다. 영국 정부가 전기 자동차 판매 목표를 완화한 후 차량을 시장에 서두를 필요성이 줄었습니다.

Tata는 이전에 웨일즈 제철소를 더 깨끗한 전기 아크 용광로로 업그레이드하기 위해 5억 파운드의 정부 지원을 약속받았습니다.

카일 장관은 Agratas 투자와 목요일에 발표된 자동차 연구에 대한 몇 가지 다른 투자가 "경제 성장과 우리의 회복력을 높이고, 일자리를 확보하고, 사람들의 주머니에 더 많은 돈을 넣을 것"이라고 말했습니다.

사업부 장관은 "불안정한 세상에서 우리의 현대 산업 전략은 투자자에게 다음 해뿐만 아니라 다음 10년 이상을 계획할 수 있는 안정성과 자신감을 제공합니다. 이것이 우리를 다른 곳과 구별시키고 고급 제조업이 수십 년 동안 영국에서 번성하는 분야로 남도록 도울 것입니다."라고 말했습니다.

Agratas의 영국 제조 운영 부사장인 얼 위긴스는 "저희는 순 제로를 달성하고 영국을 글로벌 배터리 제조 리더로 강화하는 데 중요한 역할을 할 배터리 제조 시설을 건설하면서 영국 정부의 투자를 환영합니다."라고 말했습니다.

"이 자금은 저희의 앵커 고객인 JLR을 위한 배터리 셀을 생산할 수 있도록 저희의 서머셋 시설 개발을 지원할 것입니다. 앞으로 1년 동안 2,200명이 넘는 사람들이 현장에서 일하게 될 것이며, 이러한 성장은 앞으로 몇 년 동안 계속될 것입니다."

Agratas 공장이 완료되기 전에 JLR은 AESC에서 배터리를 공급받을 것입니다. 이 거래는 투자 은행인 Société Générale에 의해 작년에 확인되었지만, Guardian이 이에 대해 문의한 후 웹사이트에서 JLR에 대한 언급이 삭제되었습니다.