EasyJet 예약, 이란 전쟁으로 감소… 최고경영진, 항공료 인상 경고

이지젯(easyJet) 최고경영진은 중동 전쟁이 항공편 예약에 영향을 미치기 시작했으며, 치솟는 유가로 인해 여름 말에는 항공료가 인상될 가능성이 높다고 밝혔습니다.
켄트 자비스 최고경영진은 항공사가 내년까지 연료를 많이 헤지했기 때문에 치솟는 등유 가격을 피할 수 있었지만, 비용의 일부가 항공료에 전가되는 것은 "불가피하다"고 말했습니다.
그는 여름철 사전 예약이 둔화되기 시작했다고 말했습니다. 분쟁과의 근접성 때문에 터키, 키프로스, 이집트로 가는 항공편은 예약이 가장 많이 감소했으며, 승객들은 대신 "평소처럼" 스페인, 그리스, 포르투갈로 눈을 돌렸고 이들 지역은 "상당히 견고하게 유지되고 있다"고 자비스는 말했습니다.
그는 "예약이 감소하는 것을 보았습니다. 우크라이나 위기나 하마스의 이스라엘 공격 이후와 같다면, 끔찍하지만 뉴스가 헤드라인에서 사라질 때까지 약 6주 정도 지속되는 경향이 있습니다."라고 말했습니다.
유럽 최대 휴가 사업자인 투이(Tui)는 이달 초 고객들이 "익숙하고 쉽게 갈 수 있는 장소"를 선호함에 따라 올여름 스페인, 포르투갈, 그리스, 카보베르데 휴가 수요가 증가했다고 밝혔습니다.
자비스는 이지젯의 헤지 덕분에 제트 연료 1톤당 700달러(520파운드)를 지불했지만 현재 현물 가격은 1,850달러에 달했으며, 성수기 말에는 항공료가 인상될 가능성이 높다고 말했습니다.
그는 "다행히 대부분의 유럽 항공사는 매우 잘 헤지되어 있습니다. 6개월 후에도 1,000달러의 가격을 얻을 수 있습니다. 시장의 전망은 연료 가격이 하락한다는 것입니다. 하지만 현실은 가격이 여름 말에 소비자에게 반영되기 시작할 것이라는 것입니다."라고 말했습니다.
자비스는 2020년 코로나19가 발생했을 때 폐쇄했던 거점(항공기 3대 배치)을 재개한 뉴캐슬 공항에서 이와 같이 말했습니다. 그는 이 거점이 조종사, 승무원, 엔지니어에게 140개의 일자리를 제공하고 북동부 지역 전반에 걸쳐 1,000개 이상의 새로운 일자리를 지원하며 올여름 뉴캐슬에서 최대 80만 명의 휴가객을 태울 것이라고 말했습니다.
이 지역의 킴 맥기네스 시장은 새로운 항공편이 더 많은 방문객을 이 지역으로 유치하기를 희망한다고 말했습니다. 그녀는 공항이 "휴가가 시작되는 곳일 뿐만 아니라"라며 "관광은 이 지역의 성장 계획의 핵심이며, 이지젯의 투자가 우리 지역으로 다시 돌아오는 것을 환영하게 되어 기쁘고, 그것이 우리 지역 관광의 강점을 나타낸다"고 덧붙였습니다.
새로운 노선은 주로 남부 유럽과 지중해 목적지이며 터키와 이집트도 포함됩니다. 자비스는 전쟁이 계속되면 항공사가 용량을 재할당할 수 있다고 말했습니다.
이지젯은 브리스톨행 매일 항공편을 계속 운항하지만 런던행은 운항하지 않습니다. 캠페인 활동가들은 기차로 대체할 수 있는 국내선 항공편을 줄일 것을 항공사에 촉구했습니다. 이지젯의 최고 상업 책임자인 소피 데커스는 "기차 여행 시간이 2시간 30분 이하이면 우리는 항공편을 운항하지 않습니다."라고 말했습니다. 뉴캐슬에서 브리스톨까지 기차로 가는 데는 일반적으로 약 5시간이 걸립니다.
그러나 이 항공사는 더 가벼운 좌석으로 배출량을 줄일 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 미래의 에어버스 항공기 납품을 위해 영국 회사인 노퍽에 본사를 둔 미러스 항공 좌석(Mirus Aircraft Seating)으로 공급업체를 변경했으며, 이 회사는 현재 좌석보다 약 20% 가벼운 제품을 제조합니다.