전직 CIA 분석가: 이란 조종사 구조 작전에서 대체 무슨 일이 일어난 건가?

전직 CIA 분석가: 이란 조종사 구조 작전에서 대체 무슨 일이 일어난 건가?

전직 CIA 장교 래리 존슨 작성

이란의 방공 시스템은 4월 3일 금요일에 이란 상공에서 미군 F-15E를 격추하는 데 성공했습니다. 정확한 위치에 대한 일부 논쟁과 혼란이 있습니다(이 부분은 나중에 더 자세히 설명하겠습니다). 조종사와 WSO(즉, 무기 시스템 장교) 모두 성공적으로 탈출했지만 분리되었습니다. 조종사는 Combat Search and Rescue(즉, CSAR)에 의해 신속하게 구조되었고, 그를 안전하게 데려다주는 두 대의 Pave Hawk 헬리콥터는 검은 연기를 내뿜으면서도 쿠웨이트에 도착할 수 있었습니다.

WSO는 운이 좋지 않았습니다. 그는 결국 구조된 곳에서 북서쪽으로 5마일 떨어진 곳에 착륙한 것으로 알려졌습니다. 그가 산등성이에서 미군 특수부대에 의해 구조되었다는 것을 부인하지 않습니다. 사진 왼쪽에 있는 빨간 원은 조종사의 보고된 위치이고, 사진 오른쪽에 있는 빨간 원은 미군 특수부대가 착륙한 공군기지입니다.

이 이야기에 대한 몇 가지 실제 이상한 점들이 있습니다. WSO는 일반적으로 중위 또는 대위입니다... 이 WSO는 요르단 무와파크 살티 공군기지(MSAB)에서 부대장인 대령입니다. 이것은 그를 찾고 구조하기 위해 투입된 막대한 자원을 설명하는 데 도움이 됩니다. 다양한 언론 보도에 따르면 그는 다리나 발목이 부러졌다고 합니다. 이것은 정당한 의문을 제기합니다... 다리가 부러진 사람이 어떻게 5마일을 걸어 산을 오를 수 있을까요? 불가능한 일이라고 말하는 것은 아니지만, 사건에 대한 미군의 설명의 정확성에 대한 몇 가지 의문을 제기합니다.

이제 가장 중요한 부분입니다... C-130의 파손된 잔해는 현지 "농업 비행장"(위 사진 참조)을 사용하고 있었는데, 마침 이스파한 핵 시설에서 약 35km(21마일) 떨어진 산 위에 있습니다. 이스파한 핵 시설에는 이란의 '무기급에 가까운' 농축 우라늄이 보관되어 있다고 합니다. 이 모든 사건이 이스파한 시설의 이란 우라늄을 확보하기 위한 미군 특수부대의 어설픈 습격이었을까요?

제 의견을 말씀드리기 전에 다른 계정들을 고려해 주시기 바랍니다. 먼저 Simplicius의 Substack 기사: It’s Official: US Boots-On-Ground Deep Inside Iran Amidst Another Day of Humiliating Losses. Simplicius는 격추된 F-15E Strike Eagle의 두 번째 승무원(무기 시스템 장교)을 위한 대규모 미군 구조 작전이 사실상 이란 내 미군의 첫 번째 "boots on the ground"를 확인했다고 주장합니다. 미국이 단순한 전투 수색 및 구조(CSAR) 임무라고 제시한 것은 이란 영토 깊숙이 침투한 상당한 규모의 특수부대를 포함했으며, 이란 보고와 오픈 소스 증거에 따르면 미군 항공기 손실이 컸습니다.

Simplicius는 "구조" 이야기가 더 광범위한 목표를 위한 위장으로 사용되었거나 일치했을 수 있다고 주장합니다. 이 작전은 이란이 상당한 농축 우라늄과 핵 관련 물질을 보관하는 지역에 정확히 집중되었습니다. 그는 이것이 미국 특수부대가 현재 분쟁에서 이란 영토 깊숙이 작전을 수행하는 첫 번째 인정된 "boots on the ground"와 함께 위험한 확대를 의미한다고 제안합니다.

Anthony Aguilar, 은퇴한 특수부대 장교는 약간 다른 견해를 제시합니다. 그는 다음과 같은 가설을 제시합니다.

구조 작전은 또한 이란의 우라늄을 확보하기 위한 델타포스, JSOC, SOF, ST-6 고위험 작전으로 확장되었습니다. 따라서 그렇게 많은 운영자, 지원, 항공기 등이 필요했습니다. 이것이 의도된 작전이었습니다. 실패했습니다. 그럼 항공기는 어떻게 되었을까요? 저는 그들이 "갇혔다"고 생각하지 않습니다. 저는 MC-130J가 흙, 진흙, 눈, 자갈 등을 헤쳐나가는 것을 보았습니다. 그들이 갇혔다고는 생각하지 않습니다. 항공기가 진입 시 피해를 입었고 이스파한의 오래된 비행장에 있는 급작스러운 FARP에서 지상에서 피해를 입었을 가능성이 더 큽니다. "편리하게도" 의심되는 우라늄이 보관된 곳과 가까운 곳입니다.

그리고 Greg Bagwell도 있습니다. 그는 현재 UK Air & Space Power Association의 회장, 팟캐스터, RUSI Distinguished Fellow이자 전 RAF Senior Commander입니다. 그는 X에 다음과 같이 썼습니다.

일부 사람들은 왜 미국이 다른 유형의 항공기를 사용하는 대신 2대의 MC-130을 이란 착륙장에 착륙시켰는지 궁금해할 수 있습니다. 단서는 Night Stalker AH-6 Little Bird 헬리콥터의 사용에 있습니다. 이 헬리콥터도 전방 착륙장에서 파괴되었습니다. WSO는 이란 내부에 수백 킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있었고, 많은 사전 경고가 있었고 1일차에 조종사를 추출하는 동안 피해를 입은 후 헬리콥터를 왕복으로 비행하는 것은 너무 위험하다고 판단되었을 것입니다. 그러나 산악 지대에 위치한 WSO와 부상으로 인해 헬리콥터만이 제공할 수 있는 지원이 필요했습니다. Night Stalker AH-6 Little Bird가 나섰습니다.

C-130으로 운반할 수 있으며 하역 후 몇 분 안에 비행 준비가 될 수 있습니다. 따라서 필요한 것은 문제가 발생하지 않도록 멀리 떨어진 곳에 C-130을 착륙시킬 수 있는 장소와 격추된 조종사에게 가까운 곳이었습니다. 한편 AH-6 Little Bird 헬리콥터는 격추된 조종사를 데리러 가서 착륙장에 데려왔을 것입니다. 불행히도 활주로 표면은 C-130을 지탱할 수 없었습니다. 결과적으로 De Havilland Canada Dash 8s(네, 아이러니하게도!)가 인력을 대피시키기 위해 파견되었지만 AH-6 Little Bird 헬리콥터를 운반할 수 없었습니다. 따라서 유일한 선택은 MC-130과 AH-6 헬리콥터를 모두 파괴하여 후자를 비행할 위험을 감수하는 것이었습니다. 그렇기 때문에 V-22 Osprey나 Sikorsky MH-60/HH-60 Pave Hawk가 관여하지 않았습니다. 위험과 효용성에 기반한 계산이었습니다. 일부 사람들은 1980년 Operation Eagle Claw의 Desert One 스트립 재난과 유사점을 발견할 수 있지만, 이것은 효과가 있었던 계산된 위험이었습니다.

AH-6 Little Bird

이제 제가 생각하는 것을 말씀드리겠습니다. F-15E의 격추는 이스파한 핵 시설에 대한 계획된 특수부대 습격을 위장하기 위한 계략이 아니었습니다. 그것은 조종사와 WSO에게 불운한 사건이었습니다. WSO의 계급과 걸프 지역과 이란에서 미국 작전에 대한 매우 기밀 정보에 대한 지식을 고려할 때, 그를 회복하는 것이 최우선 과제가 되었습니다. 긴급한 상황으로 인해 JSOC 부대(저는 쿠웨이트에 기반을 두고 있다고 가정합니다)가 CSAR 노력에 합류하라는 경고를 받았습니다. 두 대의 C-130J는 아마도 두 대의 AH-6 Little Bird로 이미 적재되었을 것입니다. JSOC 부대가 이스파한 습격을 위해 계획했던 원시적인 비행장에 위치한 실종된 WSO가 우연히 발견된 것이라고 생각합니다. 이스파한 습격에 대한 사전 계획을 기반으로 한 해당 지역에 대한 지식으로 인해 지정된 CSAR 부대(Pararescue Jumpers aka PJs로 구성됨 - 제 생각에는 특수부대에서 가장 뛰어난 인물입니다) 대신 WSO를 회수하는 임무를 맡게 되었습니다.

C-130이 이륙할 수 없었고 427th Special Operations Squadron의 두 대의 C295 항공기가 WSO를 포함한 미군을 대피시키기 위해 소환된 이유를 아직 알지 못합니다.

이 모든 소동은 행운일 수도 있습니다. 여러 주요 항공 자산의 손실과 이스파한과 거의 외침 거리 내에 있는 외딴 비행장의 노출은 미국 지휘관이 이란의 핵 물질을 확보하기 위한 계획된 습격을 취소하도록 강요할 수 있습니다.

격추된 조종사 이야기에 대한 많은 회의론이 제기되었습니다...

어제 제가 쓴 것처럼 미국은 이란 이스파한 핵 시설 터널에서 25km 남쪽에 위치한 산 근처에 FARP(Forward Arming & Refueling Point)를 만들려고 했습니다. 32.585522° N, 51.814933° E.
라파엘 그로시는 지난달에 다음과 같이 말했습니다... https://t.co/7uiHaqHKqW pic.twitter.com/b6rqbxTD0P
— Navroop Singh (@TheNavroopSingh) 2026년 4월 6일
미군이 4월 3일 금요일에 이스파한을 상대로 임무를 수행하기 위해 조립되고 배치되었지만, CENTCOM의 지휘관은 Op-Sec 손상에 대한 우려를 표명하고 관료와 통신하고 있을 수 있습니다.

제가 확실하게 알고 있는 것은 단 하나뿐입니다. 토요일 WSO 구조에 대한 진실을 아직 알지 못한다는 것입니다.

Tyler Durden
2026년 04월 06일 월요일 - 16:20