이란, 호르무즈 통과 선박에 비트코인으로 결제할 "몇 초"의 시간 부여

이란, 호르무즈 통과 선박에 비트코인으로 결제할 "몇 초"의 시간 부여

파이낸셜 타임즈 보도에 따르면 이란은 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 비트코인으로 통행료를 지불하도록 해운 회사에 요구할 계획입니다.

비트코인매거진닷컴의 미카 짐머만 기자가 보도한 바와 같이, 이는 비트코인을 세계에서 가장 중요한 에너지 통로 중 하나와 현재 사건에 연결합니다.

이 정책은 도널드 트럼프의 태도 변화 이후 발표된 이란과 미국 간의 2주간 휴전 기간 동안 통과를 원하는 유조선에 적용될 것입니다. 이 합의는 전 세계 석유 흐름의 상당 부분을 처리하는 경로를 재개하는 것을 목표로 하는 동시에 테헤란이 접근에 대한 통제권을 유지할 수 있도록 합니다.

이란 관리들의 발언에 따르면, 해운 회사들은 통과 전에 지불 요청을 받게 될 것입니다. 승인되면 선박은 비트코인으로 거래를 완료할 수 있는 짧은 시간이 주어질 것입니다. 이 구조는 제재로 인해 여전히 제약을 받는 전통적인 금융 시스템을 우회하려는 시도를 반영하는 동시에 통과에 대한 집행 메커니즘을 보존합니다.

FT가 자세히 설명한 바와 같이, 이란 석유, 가스 및 석유화학 제품 수출업자 연합의 대변인인 하미드 호세이니는 수요일 FT에 이란이 통과하는 모든 유조선으로부터 통행료를 징수하고 각 선박을 평가하기를 원한다고 말했습니다.

"이란은 이 2주 동안 무기 운반에 사용되지 않도록 해협의 출입을 모니터링해야 합니다."라고 국영 기업과 긴밀히 협력하는 그의 산업 협회인 호세이니가 말했습니다.

"모든 것이 통과할 수 있지만, 각 선박에 대한 절차는 시간이 걸릴 것이며 이란은 서두르지 않을 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

해협 통과 조건에 대한 결정은 이란 최고 국가안보회의에서 내립니다. 호세이니의 발언은 이란이 모든 유조선에 해안선 근처의 북쪽 항로를 사용하도록 요구할 것임을 시사하며, 서방 또는 걸프 국가와 관련된 선박이 통과 위험을 감수할 의향이 있는지에 대한 의문을 제기합니다.

호세이니는 각 유조선이 화물에 대해 당국에 이메일을 보내야 하며, 그 후 이란은 디지털 통화로 지불해야 할 통행료를 통보할 것이라고 말했습니다.

그는 관세가 배럴당 1달러이며, 빈 유조선은 자유롭게 통과할 수 있다고 말했습니다.

"이메일이 도착하고 이란이 평가를 완료하면 선박은 비트코인으로 지불할 수 있는 몇 초의 시간이 주어지므로 제재로 인해 추적되거나 몰수될 수 없습니다."라고 호세이니는 덧붙였습니다.

비트코인, 이란, 호르무즈 해협

이번 조치는 비트코인을 지정학적 화약고의 중심에 놓습니다. 이란은 수년 동안 달러 기반 결제 시스템에 대한 제한에 직면해 해상 무역과 관련된 수수료를 징수하거나 결제를 처리하는 능력이 제한되었습니다. 비트코인으로 전환함으로써 당국은 기존 은행 네트워크 외부에서 작동하고 압류에 대한 저항력을 제공하는 채널을 찾고 있습니다.

해운 회사들은 다른 계산에 직면합니다. 규정 준수는 페르시아만과 글로벌 시장을 연결하는 좁은 수로를 통해 안전한 통과를 보장할 수 있지만, 이는 디지털 자산 변동성, 운영 위험 및 제재 체제와 관련된 법적 불확실성에 대한 노출을 초래합니다.

시장은 반응하기 시작했습니다. 휴전 발표 후 비트코인은 72,500달러 이상으로 상승하며 고조에 대한 두려움과 관련된 이전의 약세를 반전시켰습니다.

현재 비트코인은 73,000달러 근처에서 거래되고 있습니다. 가격 움직임은 거래자들이 공급 중단 및 광범위한 분쟁의 가능성을 재평가함에 따라 위험 심리의 변화를 반영합니다.

제안된 통행료 시스템은 디지털 자산이 압박 하에서 국가 정책과 어떻게 교차할 수 있는지 강조합니다.

이란에게 비트코인은 중개자에 의존하지 않고 수익을 징수하고 통제권을 주장할 수 있는 도구를 제공합니다.

글로벌 해운에게는 주요 인프라에 대한 접근이 어떻게 가격이 책정되고 시행될 수 있는지에 대한 잠재적인 변화를 의미합니다.

휴전은 범위와 기간이 제한적입니다. 협상 결렬은 통과를 중단시키거나 지불 프레임워크를 변경하여 회사를 갑작스러운 정책 변화에 노출시킬 수 있습니다.

지금으로서는 통행료 메커니즘으로 비트코인을 도입하는 것은 주권 통제 무역로에서 암호화폐 사용에 대한 시험 사례이며, 그 영향은 지역을 넘어 확장됩니다.

불쾌한

이란이 중요한 수로를 계속 통제하도록 허용하는 것은 사우디아라라비아, 카타르, UAE를 포함한 걸프 국가들에게 매우 불쾌할 가능성이 높습니다.

또한 석유 생산국 그룹인 OPEC+에 대한 의문을 제기하며, 분석가들은 이란에게 호르무즈 통제권을 넘겨주면 테헤란에게 경쟁 회원국의 수출에 대한 잠재적인 거부권을 줄 수 있어 조직 내 권력 균형을 근본적으로 바꿀 수 있다고 경고합니다.

사우디 왕실과 가까운 논평가인 알리 쉬하비는 왕국이 글로벌 시장에 "방해받지 않는" 접근을 요구할 것이라고 말했습니다.

"이란이 해협에 어떤 형태의 통제권을 갖는 것은 레드라인이 될 것입니다."라고 쉬하비는 말했습니다. "우선순위는 해협을 통한 방해받지 않는 접근이어야 합니다."

여러 거래자들은 앞으로 며칠 동안 이란의 승인을 받은 소수의 선박이 특정 경로를 통과하도록 허용되는 지난 2주 동안 개발된 시스템과 유사할 것이라고 생각한다고 말했습니다.

타일러 더든
수요일, 2026년 4월 8일 - 10:00