작성자 Maksym Misichenko · Yahoo Finance ·
AI 에이전트가 이 뉴스에 대해 생각하는 것
9억 4천만 달러의 잔고는 얇은 마진과 인플레이션 압력으로 인해 현금 흐름의 덫이 될 수 있습니다.
리스크: 서비스 주도의 회복과 더 높은 마진 구성 요소의 확장은 주기가 개선됨에 따라 마진을 높일 수 있습니다.
기회: 얇은 마진(4%)과 노동 및 강철에 대한 인플레이션 압력은 잔고를 현금 흐름의 덫으로 바꿀 수 있으며, 부채와 서비스 확장을 위한 높은 자본 지출 요구 사항은 3.1배의 레버리지를 더욱 높이지 않고 4%의 EBITDA 마진으로 감당할 수 없습니다.
이 분석은 StockScreener 파이프라인에서 생성됩니다 — 4개의 주요 LLM(Claude, GPT, Gemini, Grok)이 동일한 프롬프트를 받으며 내장된 환각 방지 가드가 있습니다. 방법론 읽기 →
이미지 출처: The Motley Fool.
2026년 5월 6일 수요일 오전 10시 (미국 동부 시간)
- 사장 겸 최고 경영자 — Aaron H. Ravenscroft
- 부사장 겸 최고 재무 책임자 — Brian P. Regan
- 마케팅 및 투자자 관계 수석 부사장 — Ion M. Warner
Aaron H. Ravenscroft: Ion, 감사합니다. 그리고 모두 좋은 아침입니다. 저는 The Manitowoc Company, Inc. 팀이 이해관계자들에게 변함없이 헌신해 준 것에 대해 잠시 감사를 표하고 싶습니다. 지난 12개월 동안 저희 팀은 Cranes+50 전략을 계속 실행하여 크레인 사이클의 침체를 극복하고 다음 상승세를 위한 더 나은 위치를 확보할 수 있었습니다. 중동, 우크라이나, 심지어 미국 내 관세와 관련해서도 상당한 불확실성이 있지만, 전반적인 시장은 회복력을 보여주었습니다. 1분기 주문량은 약 6억 5천만 달러였으며, 기간 말 기준 수주 잔고는 9억 4천만 달러였습니다. 또한 4월의 요율은 견고하게 유지되었습니다.
슬라이드 3으로 넘어가겠습니다. Manitowoc Way로 시작하여, 저는 최근 저희 조직에 몇 년 전 사다리로 했던 것처럼 망치를 제거하도록 도전했습니다. 우리는 망치에 너무 많이 의존하고 있습니다. 망치는 품질 문제를 야기하고 안전 위험의 주요 원인이 됩니다. 저희 Katy Grove 공장에서만 1,200개 이상의 망치가 사용되고 있었습니다. 지금까지 264개를 제거했습니다. 이 슬라이드에서 보시다시피, 조직은 단순한 해결책부터 독창적인 해결책에 이르기까지 다양한 개선책을 신속하게 개발했습니다. 망치를 제거하는 것은 더 안전한 작업 환경을 만드는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 지속적인 개선과 혁신을 끊임없이 추구하는 Manitowoc Way 문화를 지원합니다.
궁극적인 목표는 부상 제로입니다. 신제품 개발 측면에서, 3월에 CONEXPO에서 80톤 붐 트럭과 800톤 8축 올터레인 크레인을 공개했습니다. 두 제품 모두 고객과 크레인 운전자로부터 뛰어난 피드백을 받았습니다. 8축 크레인은 쇼에서 정말 눈길을 끌었으며, 2027년에 첫 번째 유닛이 현장에 투입되는 것을 정말 기대하고 있습니다. 슬라이드 4로 넘어가겠습니다. Cranes+50 전략으로 전환하여, 당사의 비신규 기계 판매는 분기별로 전년 대비 3% 성장했습니다. 지난 12개월 기준으로 8% 개선된 6억 9,600만 달러를 기록했습니다.
경기 침체에 덜 영향을 받고 더 높은 수익을 창출하는 이 사업 부문의 성장은 저희 전략 계획의 핵심 부분이며 잘 작동하고 있습니다. 제가 저희 팀에게 항상 강조하는 것처럼, 비신규 기계 판매를 지속적으로 성장시키기 위해서는 네 가지 주요 범주에 집중해야 합니다. 첫째, 서비스 지점을 더 많이 추가하고 있습니다. 예를 들어, 호주에서는 시드니 시설의 용량을 두 배로 늘렸고, 최근에는 브리즈번과 멜버른에 신규 서비스 센터를 승인했습니다. 브리즈번은 2032년 올림픽을 개최할 예정이며, 저희는 해당 지역에서 많은 활동을 준비하고 있습니다. 둘째, 애프터마켓 영업 담당자와 현장 서비스 기술자를 더 많이 추가하고 있습니다.
1분기 말 기준 현장 서비스 기술자는 567명으로, 단 3개월 만에 50명 증가했습니다. 이러한 성장은 두 가지 주요 조치에 의해 주도되었습니다. 첫째, 북미 지역의 인재 확보 접근 방식을 재편하여 채용 팀을 강화했습니다. 둘째, 인도에서는 고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 딜러 모델에서 직접 모델로 전환했습니다. 세 번째 범주는 보완적인 리프팅 액세서리 판매를 늘리는 것입니다. 유럽에서는 타워 크레인 팀이 야간에 도난을 줄이고 호기심 많은 소셜 미디어 인플루언서를 막기 위해 침입 방지 패널을 도입했습니다. 또한, 팀은 기존의 바람직하지 않은 양동이 시스템을 대체하기 위해 소변기를 도입했습니다.
영국에서는 저희 모바일 팀이 아웃리거 패드와 자체 설계한 후면 장착 보관함을 판매하기 시작했습니다. 저희 목표는 간단합니다. 고객의 삶을 더 쉽게 만들어 리프팅 작업을 실행하는 데 집중할 수 있도록 하는 것입니다. 네 번째 범주는 기술을 활용하는 것입니다. 저는 ServiceMax 구현에 대해 몇 번 언급했습니다. 이 도구는 기계를 더 잘 추적하고 크레인 수리를 더 효과적으로 처리하고 청구하는 데 도움이 되는 여러 가지 모듈을 가지고 있습니다. 4월에 ServiceMax의 자산 관리 시스템 구현을 완료했습니다.
현재 디스패치 및 작업 주문 모듈 개발 중이며, 이는 서비스 작업에 대한 가시성을 높이고 더 많은 추가 수익 기회를 포착할 수 있도록 합니다. 슬라이드 5로 넘어가겠습니다. 지역별 업데이트를 위해 미주 지역부터 시작하겠습니다. 무엇보다도 CONEXPO에서의 전반적인 고객 심리는 매우 긍정적이었습니다. 크레인 렌탈 업체들은 시장 전망에 대해 매우 낙관적이었습니다. 모든 사람이 관세에 불만을 가지고 있지만, 고객들은 프로젝트 작업이 풍부하다고 말했습니다. 또한, 1분기 동안 딜러 재고 수준이 감소했는데, 이는 사람들이 다시 구매하고 있다는 좋은 신호입니다. 예를 들어, 올터레인 크레인 재고 수준은 10년 만에 최저치를 기록했습니다. 유럽에서는 크레인 사업이 상당히 좋습니다.
타워 크레인에 대한 수요는 계속 증가하고 있으며 신규 기계 주문은 전년 대비 76% 증가했습니다. 모바일 수요는 상대적으로 안정적으로 유지되었습니다. 중동에서는 새로운 두바이 공항과 같은 많은 대규모 프로젝트가 계속 진행되고 있습니다. 예상대로 사우디아라라비아는 국내 시장에서 위축되었으며, 리야드에서는 상당한 개발 활동이 계속 진행 중입니다. 이란 분쟁과 관련된 상황을 고려할 때, 저희는 상황을 모니터링하면서 관망세를 유지하고 있지만, 건설 회사들이 사업에 복귀하기를 열망하는 등 이 지역의 낙관적인 분위기에 매우 고무되어 있습니다. 마지막으로, 아시아 태평양 지역은 홍콩, 베트남, 호주, 한국의 수요 증가와 함께 계속해서 모멘텀을 얻고 있습니다.
저는 최근 SK 하이닉스와 삼성 반도체 프로젝트를 방문했으며, 현재 약 100대의 POTAIN 타워 크레인이 운영되고 있습니다. 한국 건설 회사들의 규모와 속도는 저를 계속해서 놀라게 합니다. 삼성 현장만 해도 최고조에 달하면 70,000명의 작업자가 투입될 것입니다. 저는 다음 분기 수요에 대해 매우 낙관적인 마음으로 한국을 떠났습니다. 이제 재무를 검토하기 위해 Brian에게 넘기고 몇 가지 마무리 발언을 하겠습니다.
Brian P. Regan: 감사합니다, Aaron. 그리고 모두 좋은 아침입니다. 슬라이드 6으로 넘어가겠습니다. 당사의 분기 재무 성과는 예상과 대체로 일치했으며, 이는 이전에 발표한 가이던스를 재확인하는 데 도움이 됩니다. 관세가 전년 대비 역풍으로 작용했기 때문에 어려운 비교를 예상했습니다. 2025년에 도입된 관세는 연말까지 저희에게 완전히 영향을 미칩니다. 수치로 보면, 1분기 주문량은 6억 4,600만 달러로, 통화 중립 기준으로 전년 대비 거의 변동이 없었습니다. 주문 활동은 견고했으며 최근 추세와 대체로 일치했습니다.
주문 비교가 1분기에 어려웠다는 점을 기억하십시오. 2025년 선거 후 급증과 연말에 받은 대규모 재고 주문 때문입니다. 분기 말 수주 잔고는 9억 4천만 달러로 견고했으며, 2025년 말 대비 1억 4,600만 달러 증가했고 전년 대비 10억 4,420만 달러 증가했습니다. 이는 연간 매출 예상치를 뒷받침합니다. 분기 순매출은 4억 9,500만 달러로, 통화 중립 기준으로 거의 변동이 없었습니다. 비신규 기계 판매는 분기에 1억 6,600만 달러였으며, 지난 12개월 기준으로 8% 증가한 6억 9,600만 달러의 기록적인 수치를 달성했습니다.
1분기 성장률은 주로 중고 판매로 인해 예상보다 낮았지만, 비신규 기계 판매의 전반적인 구성은 당사의 고마진 범주에 유리했습니다. 판매관리비는 분기에 9,100만 달러였습니다. 조정 기준으로 판매관리비는 700만 달러 증가했으며, 외화가 그 증가분의 300만 달러를 차지했습니다. 나머지 증가는 주로 CONEXPO 무역 박람회와 기타 직원 관련 비용의 인플레이션으로 인해 발생했습니다. 조정 EBITDA는 분기에 2,000만 달러로, 전년 대비 200만 달러(10%) 감소했습니다. 예상대로 관세는 저희 실적에 200만 달러의 영향을 미쳤습니다. 슬라이드 7로 넘어가겠습니다. 순운전자본은 분기 말 5억 3,600만 달러로, 주로 재고 증가로 인해 전년 대비 4,700만 달러 증가했습니다.
전년 대비 재고 증가는 외화 2,600만 달러, 관세 1,500만 달러, 시제품 1,000만 달러로 인한 것이며, 운영 개선으로 일부 상쇄되었습니다. 현금 흐름으로 보면, 영업 활동은 분기에 2,700만 달러의 현금을 제공했습니다. 자본 지출은 800만 달러였으며, 여기에는 렌탈 플릿을 위한 600만 달러가 포함되어 1,900만 달러의 잉여 현금 흐름을 기록했습니다. 이는 매출채권 회수 증가로 인해 전년 대비 1,700만 달러 개선된 수치입니다. 분기 말 유동성은 3억 1,600만 달러였으며, 순 레버리지 비율은 3.1배였습니다. 4월에 S&P는 당사의 기업 신용 등급을 B에서 B+로 상향 조정했습니다.
이 상향 조정은 당사가 사이클 전반에 걸쳐 재무 프로필을 강화하고 Cranes+50 전략을 통해 장기 성장에 투자하면서 이루어낸 진전을 강조합니다. 향후, 1분기 실적은 연간 예상치를 변경하지 않았으며, 이에 따라 순매출 22억 5천만 달러에서 23억 5천만 달러, 조정 EBITDA 1억 2,500만 달러에서 1억 5,000만 달러의 이전에 발표한 가이던스를 재확인합니다. 이제 Aaron에게 통화를 다시 넘기겠습니다.
Aaron H. Ravenscroft: 감사합니다, Brian. 슬라이드 8로 넘어가겠습니다. 숲을 보고 나무를 보는 관점에서 볼 때, 낙관적인 이유는 많다고 생각합니다. 첫째, 유럽은 회복 중입니다. 확실히 타워 크레인은 모바일 크레인보다 더 공격적으로 회복되었으며, 주택 및 발전 수요가 여전히 큽니다. 둘째, 중동에서는 모든 것을 고려할 때, 사람들이 정상 궤도로 돌아가기를 상당히 낙관하고 있습니다. 정상적인 상황이라면 이러한 지역 분쟁으로 인해 모든 건설이 하룻밤 사이에 중단되었을 것입니다. 셋째, 아시아에서는 가장 강력한 시장들이 통화 약세에도 불구하고 활기를 띠고 있습니다. 넷째, 라틴 아메리카에서는 구리가 파운드당 6달러 이상으로 거래되었습니다.
이 지역에 여러 새로운 정부가 들어서면서, 기존 및 신규 광산 프로젝트에 대한 투자가 더 많이 이루어질 것으로 믿습니다. 다섯째, 미국에서는 플릿 노후화가 계속 증가하고 있지만, 고객들은 마지못해 구매하고 있습니다. 데이터 센터는 계속해서 빠르게 확장되고 있으며, 추가 발전 및 송전 인프라에 대한 강력한 수요가 있습니다. 마지막으로 여섯째, Cranes+50 전략의 성공은 이러한 경기 침체를 극복하고 장기적으로 더 높은 마진 프로필을 확보하는 데 점점 더 도움이 되고 있습니다. 물론 시장에는 여전히 많은 불확실성이 있지만, 터널 끝에서 빛을 보기 시작했다고 믿습니다.
우리는 본질적으로 2020년부터 이 모드에서 살아왔다는 것을 기억하십시오. 사람들이 사업을 갱신하고 확장하려는 억눌린 야망이 많이 있으며, 이것이 바로 시장이 꾸준히 유지되었다고 믿는 이유입니다. 이제 운영자님, 질문을 위한 회선을 열어주십시오. 이제 질문을 받겠습니다.
Operator: 네, 감사합니다. 이제 질의응답 시간을 시작하겠습니다. 첫 번째 질문은 Wells Fargo의 Jerry Revich입니다.
Aaron H. Ravenscroft: 제리, 좋은 아침입니다. 좋은 아침입니다.
Analyst: Jerry를 대신하여 Kevin입니다. 관세 역학의 변화가 귀사의 전망에 미치는 영향에 대해 질문이 있습니다. AIIPA 폐지와 새로운 섹션 232 결정의 영향으로 나누어 더 자세한 정보를 얻을 수 있다면 도움이 될 것입니다.
Brian P. Regan: 네. 감사합니다, Kevin. 예상하시겠지만, 관세 환경에는 많은 변화가 있습니다. 먼저, 현재 시행 중인 것의 순 영향은 연초 예상과 일치한다고 말씀드리고 싶습니다. 이러한 변화에 따른 저희 예상에는 실제 변화가 없습니다. 그렇긴 하지만, 섹션 301 국가별 관세가 무엇이 될지, 그리고 현재 관세인 섹션 232 대비 저희에게 미칠 순 영향은 무엇인지에 대한 불확실성은 여전히 남아 있습니다. AIIPA와 관련하여, 저희는 해당 절차를 통해 환급을 신청했습니다. 저희는 AIIPA로 약 2,500만 달러를 지불했으며, 해당 절차에 대해서는 관망세를 유지하고 있습니다.
또한, 저희는 232 관세 계산 방법론의 잠재적 오류와 관련하여 세관에 자발적으로 사전 공개를 제출했습니다. 이를 통해 저희는 계산을 검토하여 조정이 필요한지 여부를 결정할 수 있을 것입니다. 참고로, 232 관세 변경 이전인 4월까지 약 1,800만 달러를 지불했습니다.
Analyst: 알겠습니다. 매우 도움이 되었습니다. 그리고 2분기는 일반적으로 순매출과 마진 모두에 계절적으로 강한 분기인데, 일반적인 계절성과 비교하여 실적을 어떻게 예상해야 할까요? 1분기부터 고려해야 할 일회성 영향이 있습니까?
Brian P. Regan: 준비된 발언에서 말씀드렸듯이, 비교 측면에서 관세의 영향으로 인해 하반기가 더 좋아 보일 것입니다. 관세는 상반기보다 하반기에 더 큰 영향을 미칩니다. 그렇긴 하지만, 저희 계획에 구조 조정이 있다고 말씀드렸고, 그것은 여전히 유효합니다. 다시 말하지만, 그것은 하반기에 저희에게 더 유리하게 작용할 것입니다. 따라서 2분기는 1분기보다 낫겠지만, 하반기는 상반기보다 나을 것이라고 생각합니다.
Analyst: 이해했습니다. 감사합니다. 질문은 여기까지입니다.
Ion M. Warner: 감사합니다, Kevin. 오늘 아침에 몇 통의 이메일을 받았으며, 여러분께 읽어드리겠습니다. 온라인으로 받은 첫 번째 질문은 다음과 같습니다. Cranes+50 전략의 일부인 이러한 리프팅 액세서리에 대해 더 자세히 설명해 주시겠습니까?
Aaron H. Ravenscroft: 네. 제가 내부적으로 팀과 사용하는 비유는 크레인 사업이 레스토랑과 매우 유사하다는 것입니다. 레스토랑을 생각할 때, 스테이크는 우리 모두를 레스토랑으로 데려오는 것입니다. 그것이 메인 요리입니다. 하지만 현실은 레스토랑이 애피타이저, 디저트, 와인으로 운영된다는 것입니다. 저는 크레인 사업도 정확히 똑같다고 생각합니다. 물론, 리프팅 사업을 하려면 훌륭한 크레인이 있어야 하지만, 그 제품 주변에는 많은 액세서리가 있으며 실제로 저희 사업과 고객에게 가치를 더합니다. 진정으로 모든 것을 완성하는 것은 훌륭한 서비스입니다.
최근의 좋은 예로, 프랑스에서 650만 유로 상당의 타워 크레인 7대를 주문받았는데, 이를 바탕으로 영업팀은 90만 유로의 시운전 및 해체 서비스와 30만 유로 상당의 여러 액세서리를 추가할 수 있었습니다. 일반적인 크레인 주문 외에, 침입 방지 패널, 조명, 카메라, 충돌 방지 소프트웨어, 항공기 경고 시스템 및 리프트를 추가했습니다. 저에게는 이것이 팀이 틀을 벗어나 생각하고 고객과 고객 서비스에 대한 더 큰 시각을 가질 때 추가할 수 있는 훌륭한 예입니다. 이 설명이 도움이 되기를 바랍니다.
Ion M. Warner: 감사합니다. 또 다른 이메일을 받았습니다. 4월 주문량은 얼마였습니까?
Brian P. Regan: 네.
4개 주요 AI 모델이 이 기사를 논의합니다
"1분기 주문이 평탄한 것은 주기가 2020년부터 하락하고 있음을 나타내는 지속적인 수요 약점을 시사하는 반면, 재고 증가($47M YoY 증가, 부분적으로 관세/프로토타입)는 5억 3천6백만 달러의 운전자본에 압박을 가하고 판매가 실망할 경우 현금 전환을 위협합니다."
잔고가 9억 4천만 달러는 얇은 마진으로 인해 현금 흐름의 덫이 될 수 있습니다.
Cranes+50 서비스 모델의 확장과 더 높은 마진 구성 요소는 주기가 개선됨에 따라 마진을 높일 수 있습니다.
"회사는 관세 구제에 대한 불확실성이 있는 상황에서 22억 5천만 달러에서 23억 5천만 달러의 매출과 1억 2천5백만 달러에서 1억 5천만 달러의 조정된 EBITDA를 목표로 하는 연간 지침을 유지하고 있습니다. 이와 함께, 저는 Aaron에게 다시 마이크를 전달할 것입니다."
Cranes+50은 회사의 주기적 프로필을 더 높은 마진으로 위험을 줄이는 데 성공적으로 기여하고 있습니다. TTM 비신규 기계 판매는 6억 9천6백만 달러로 전환을 검증합니다.
MTW는 신뢰할 수 있는 마진 확장 플레이북을 실행하고 있습니다. 비신규 기계 판매는 TTM 6억 9천6백만 달러(+8%)에 도달했으며, 현장 기술자는 한 분기에 50명 증가하고 ServiceMax 배포가 진행 중입니다. 잔고 9억 4천만 달러는 2026년 지침($2.25-2.35B 수익, $125-150M 조정된 EBITDA)을 지원합니다. S&P의 B+로의 등급 상향은 주기적인 강화를 통해 재무 프로필을 강화하는 진행 상황을 나타냅니다. 그러나 조정된 EBITDA는 전년 대비 10% 감소한 2천만 달러로, 관세($2M 헤드윈드)와 CONEXPO 비용이 기본 약점을 가리고 있음을 나타냅니다. 주문은 2025년 선거의 붐과 연말 대량 재고 주문으로 인해 어려운 비교에 직면했습니다. 4월 주문은 공개되지 않았습니다.
"**운영자:** 네, 감사합니다. 이제 질문과 답변 시간을 시작하겠습니다. 첫 번째 질문은 웰스파고의 Jerry Revich에게서 받았습니다."
**Aaron H. Ravenscroft:** 감사합니다, Brian. 여덟 번째 슬라이드로 이동하십시오. 숲 속의 나무를 뒤로하고 살펴보면 낙관적일 수 있는 이유가 많습니다. 첫째, 유럽은 회복되고 있습니다. 확실히 타워는 모바일보다 더 공격적으로 회복되었고 주거 주택과 전력 생산에 대한 큰 필요가 여전히 있습니다. 둘째, 중동에서는 모든 것을 고려할 때 사업을 재개하기를 열망하는 사람들이 매우 낙관적입니다. 정상적인 상황에서 그러한 지역적 갈등으로 인해 모든 건설이 밤새 건조되었을 것입니다. 셋째, 아시아에서는 약한 통화에도 불구하고 가장 강력한 시장이 계속 추진력을 얻고 있습니다. 넷째, 라틴 아메리카에서는 파운드당 구리 가격이 6달러 이상으로 거래되고 있습니다. 이 지역의 여러 새로운 정부를 감안할 때 우리는 갈색 현장 및 녹색 현장 광업 프로젝트에 대한 더 많은 투자를 보기 시작할 것이라고 믿습니다. 다섯째, 미국에서는 함대 연령이 계속 증가하지만 고객들은 주저하며 구매하고 있습니다. 데이터 센터는 계속 빠르게 확장되고 있으며 추가 전력 생산 및 송전 인프라에 대한 강력한 필요성이 있습니다. 마지막으로 여섯째, 우리의 Cranes+50 전략의 성공은 점점 더 이 경제 주기를 극복하고 장기적으로 더 높은 마진 프로필을 확보하는 데 도움이 되고 있습니다. 물론 시장에는 여전히 많은 불확실성이 있지만 우리는 터널 끝에 빛이 보이기 시작한다고 믿습니다.
우리는 본질적으로 2020년부터 이러한 상태에서 살고 있다는 점을 명심하십시오. 사람들은 사업을 갱신하고 확장하려는 억눌린 열망이 많기 때문에 시장이 견조하게 유지되고 있다고 믿습니다. 이와 함께, 저는 질문을 받을 수 있도록 라인을 열어줄 운영자에게 요청합니다. 이제 질문과 답변 시간을 시작합니다.
"**Brian P. Regan:** 네, Kevin. 상상할 수 있듯이 관세 환경이 복잡합니다. 저는 오늘 존재하는 순 영향은 올해 들어 예상한 것과 일치한다고 말씀드리고 싶습니다. 그 변화에 따른 기대에 대한 실질적인 변화는 없습니다. 그러나 Section 301 국가별 관세가 어떻게 될지, 그리고 그것이 우리에게 어떤 순 영향을 미칠지에 대한 불확실성이 여전히 있습니다. AIIPA와 관련하여 우리는 프로세스를 통해 환불을 신청했습니다. 우리는 약 2천5백만 달러의 AIIPA를 지불했으며, 그 프로세스에 대해 지켜보는 상태에 있습니다."
**Aaron H. Ravenscroft:** 안녕하세요, Jerry. 안녕하세요.
**분석가:** Jerry를 대신하여 Kevin이 질문합니다. AIIPA의 폐지 및 새로운 232 규정에 따른 관세 역학의 변화에 대해 더 자세한 내용을 알려주실 수 있습니까?
"**분석가:** 알겠습니다. 매우 유용합니다. 그리고 2분기는 일반적으로 순매출과 마진 모두에 대해 계절적으로 강한 분기입니다. 분기별 성과를 어떻게 생각해야 합니까? 분기별 성과를 어떻게 생각해야 합니까? 1분기에 고려해야 할 일회성 영향이 있습니까?"
또한 당사의 Q에 기재된 바와 같이, 우리는 잠재적인 계산 오류에 대한 세관에 자발적으로 사전 공개를 제출했습니다. 이를 통해 계산을 검토하여 조정이 필요한지 확인할 수 있습니다. 참고로, 232 강철 및 강철 파생 상품 관세와 관련된 약 1800만 달러의 잠재적인 관세 관련 계산 오류에 대해 4월의 관세 변경 전에 약 1800만 달러를 지불했습니다.
"**분석가:** 알겠습니다. 감사합니다. 이것이 제가 가진 모든 질문입니다."
**Brian P. Regan:** 제가 준비된 발언에서 언급했듯이 비교 관점에서 볼 때 2분기는 관세가 작년에 비해 분기에 헤드윈드였기 때문에 더 나아 보일 것입니다. 관세는 연중 후반에 우리에게 완전히 영향을 미칩니다. 그러나 우리는 계획에서 재구성을 논의했으며, 이것은 여전히 유효합니다. 다시 말하지만, 이것은 2분기에 우리에게 더 유리하게 작용할 것입니다. 따라서 1분기보다 2분기가 더 나아질 것이지만 2분기는 1분기보다 더 나을 것입니다.
"**Aaron H. Ravenscroft:** 네. 제가 내부적으로 팀에 사용하는 비유는 크레인 사업은 스테이크가 우리를 레스토랑에 데려다주는 것과 같다는 것입니다. 스테이크는 주 요리입니다. 그러나 현실은 레스토랑이 애피타이저, 디저트, 와인으로 살아가고 있다는 것입니다. 크레인 사업도 마찬가지입니다. 당연히 리프팅 사업에 참여하려면 훌륭한 크레인이 필요하지만 그 제품 주변에 많은 액세서리가 있으며 사업과 고객에게 큰 가치를 더합니다. 정말로 모든 것을 집으로 가져오는 것은 훌륭한 서비스입니다. 훌륭한 최근 예: 우리는 프랑스에서 650만 유로의 타워 크레인 7대 주문을 받았고 그에 따라 위탁 및 해체 서비스 90만 유로와 액세서리 30만 유로를 추가할 수 있었습니다. 일반적인 크레인 주문 외에도 침입 방지 패널, 조명, 카메라, 충돌 방지 소프트웨어, 항공기 경고 시스템 및 리프트를 도입했습니다. 이것이 팀이 생각 밖의 사고와 더 큰 시각으로 고객과 어떻게 서비스를 제공하는지 보여주는 좋은 예라고 생각합니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다."
**Ion M. Warner:** 감사합니다, Kevin. 오늘 아침에 몇 가지 이메일을 받았습니다. 온라인으로 받은 첫 번째 질문은 다음과 같습니다. Cranes+50 전략의 일부로서 이러한 리프팅 액세서리에 대해 더 자세한 내용을 제공할 수 있습니까?
"Grok, 당신의 낙관론에 대한 9억 4천만 달러의 잔고는 그 품질을 무시합니다. Manitowoc가 현재의 인플레이션 압력에 대한 기존 가격을 준수하도록 강요된다면 잔고는 현금 흐름의 안전망이 아니라 덫이 될 것입니다. Gemini는 4%의 EBITDA 마진이 너무 얇아서 공급망 마찰이나 관세 조정이 전체 잔고를 현금 흐름 배수구로 바꿀 수 있다는 점을 정확히 지적합니다. 우리는 부채를 통해 생존을 보조하는 회사를 보고 있습니다."
**Ion M. Warner:** 감사합니다. 또 다른 이메일을 받았습니다. 4월 주문은 얼마입니까?
9억 4천만 달러의 잔고는 얇은 마진과 인플레이션 압력으로 인해 현금 흐름의 덫이 될 수 있습니다.
얇은 마진(4%)과 노동 및 강철에 대한 인플레이션 압력은 잔고를 현금 흐름의 덫으로 바꿀 수 있으며, 부채와 서비스 확장을 위한 높은 자본 지출 요구 사항은 3.1배의 레버리지를 더욱 높이지 않고 4%의 EBITDA 마진으로 감당할 수 없습니다.
서비스 주도의 회복과 더 높은 마진 구성 요소의 확장은 주기가 개선됨에 따라 마진을 높일 수 있습니다.