이란, 호르무즈 해협 개방 선언 후 석유 및 가스 가격 급락

이란이 호르무즈 해협이 상업 운송에 개방되었다고 발표한 후 금요일 석유 및 가스 가격이 급락했습니다. 이는 수백만 배럴의 석유와 가스를 실은 유조선이 세계 시장에 도달할 수 있는 길을 열어줄 가능성이 있습니다.

이란 외무장관은 목요일 타결된 이스라엘과 레바논 간의 10일간의 휴전 기간 동안 선박들이 호르무즈 해협을 자유롭게 통과할 수 있을 것이라고 말했습니다.

국제 벤치마크인 브렌트유는 10% 이상 하락한 배럴당 88.8달러를 기록했습니다. 이는 지난달 최고치인 119달러보다는 훨씬 낮지만, 전쟁 전 72달러보다는 여전히 훨씬 높은 수준입니다.

도널드 트럼프는 나중에 이란의 해협 사용에 대한 미국의 해상 봉쇄가 워싱턴이 테헤란과 합의를 타결할 때까지 전면적으로 유지될 것이라고 말했습니다. 그는 "대부분의 조항이 이미 협상되었기 때문에" 이 과정이 "매우 빠르게 진행될 것"이라고 말했습니다.

유럽의 벤치마크 가스 계약은 미국과 이란 간의 외교적 진전이 분쟁을 종식시킬 수 있다는 희망으로 메가와트시당 38.80유로(33.80파운드)로 약 8.5% 하락했습니다.

이 소식은 대서양 양안의 주식 시장도 상승시켰습니다. 독일의 Dax와 프랑스의 Cac는 약 2% 상승했으며, 뉴욕의 Dow Jones와 S&P 500은 1% 이상 상승하며 개장했습니다. 런던에서는 FTSE 100 지수가 0.7% 상승 마감했습니다.

이란이 7주 전 미국와 이스라엘의 이란 공격 이후 호르무즈 해협을 장악한 것은 국제 에너지 기구(IEA)가 역사상 최대 에너지 공급 위기라고 묘사한 중동 원유 및 가스 공급뿐만 아니라 걸프 정유소의 정제 연료 공급을 방해했습니다.

트럼프가 목요일 이스라엘이 레바논과 휴전에 합의했다고 발표한 후 석유 및 가스 가격은 이미 하락하기 시작했습니다. 이는 이란과의 미국 평화 협상에 큰 진전을 보인 것입니다.

이러한 진전은 석유 및 가스 흐름이 정상으로 돌아갈 수 있다는 가장 분명한 신호였습니다. 그러나 휴전이 걸프만에 좌초된 유조선들이 해협을 통과할 수 있을 만큼 충분히 오래 지속될지, 그리고 해운 회사들이 통과 위험을 감수할 의지가 있을지에 대한 큰 의문이 남아 있었습니다.

위기 이전에는 하루에 130척 이상의 선박이 해협을 통과했지만, 이란 혁명 수비대의 위협으로 인해 그 수가 급감했습니다. 약 800척의 유조선이 걸프만에 좌초되어 있으며, 그 중 약 300척이 석유 및 가스 유조선입니다.

이란 외무장관 아바스 아라그치는 소셜 미디어 성명을 통해 휴전 기간 동안 호르무즈 해협이 "완전히 개방"되었다고 밝혔지만, 유조선은 이란 남쪽의 좁은 수로인 "테헤란 통행료 징수소"라는 별칭으로 불리는 경로를 따라야 한다고 말했습니다. 최근 몇 주 동안 통과 허가를 받은 소수의 유조선들이 안전 통행료로 이란에 약 2백만 달러(150만 파운드)를 지불해야 했기 때문입니다.

유조선이 이 수수료를 지불해야 하는지, 또는 통과를 원하는 사람들이 얼마나 빨리 그렇게 할 수 있을지는 불분명합니다. 또한 아라그치의 경로가 모든 사람에게 개방되었다는 주장에는 일부 의문이 제기되었습니다. 다른 이란 국영 언론은 해당 게시물을 "나쁘고 불완전하다"고 부르며, 미국 해상 봉쇄가 계속된다면 그러한 통과는 "무효"로 간주될 것이라고 말했습니다.

국제 해운 회의소(ICS) 회장은 해협이 다시 개방된다는 보도에 대해 신중한 환영을 표했습니다. 토마스 A 카자코스는 "이 발표는 긍정적인 단계이지만, 실제 의미에 대해서는 여전히 많은 불확실성이 있습니다."라고 말했습니다.

"해협을 통한 질서 있고 지속적인 정상 통행 복귀가 필수적입니다. 이를 위해서는 국제 해사 기구, 지역 국가, 해군 당국 및 해운 산업 간의 긴밀한 조정이 필요하며, 선박이 안전하게 통과할 수 있도록 보장해야 합니다."