유가, 이란 휴전 후 1,300포인트 상승한 다우지수에 95달러 아래로 폭락

뉴욕 (AP) — 도널드 트럼프 대통령이 이란을 파괴하겠다는 위협에서 물러난 후 수요일 유가가 배럴당 95달러 아래로 폭락했고 전 세계 주식 시장이 급등했습니다.

트럼프가 이란과의 2주간 휴전을 발표한 지 90분도 채 안 되어 S&P 500 지수는 2.5% 급등했습니다. 트럼프는 이란이 호르무즈 해협을 개방하고 유조선이 페르시아만을 빠져나갈 수 있도록 마감 시한을 설정했습니다. 다우존스 산업평균지수는 1,325포인트, 즉 2.8% 상승했으며 나스닥 종합지수는 유럽 및 아시아 주식 시장의 더 큰 상승에 힘입어 2.8% 급등했습니다.

확실히 주가는 여전히 전쟁 이전보다 낮습니다. 그리고 전쟁 재개 위협으로 인해 유가는 여전히 더 높습니다. 휴전은 이미 불안정해 보이며, 이란은 수요일 레바논에 대한 이스라엘 공격에 대한 대응으로 호르무즈 해협을 다시 폐쇄했습니다.

이러한 불확실성은 수요일 거래가 진행됨에 따라 아침에 금융 시장을 부양했던 열광의 일부를 희미하게 만들었고, 전쟁이 시작된 이후 금융 시장은 급격하고 갑작스러운 반전에 취약했습니다.

MONEX의 타카시 히로키 최고 전략가는 "낙관적인 이유는 있지만 아직 이르다. 왜냐하면 여러분도 알다시피 결국 트럼프이기 때문"이라고 말했습니다.

지금까지 전쟁에서 트럼프는 이란이 페르시아만에서 전 세계 고객에게 도달하는 주요 석유 통로인 호르무즈 해협을 개방하도록 여러 차례 마감 시한을 설정했으며, 이란이 그렇게 하지 않으면 큰 보복을 위협했지만 지연시켰습니다.

이는 1년 전 트럼프가 "해방의 날"에 다른 나라로부터의 수입품에 대해 엄격한 관세를 위협했던 것과 유사합니다. 몇 차례의 지연 끝에 그의 행정부는 결국 많은 국가와 낮은 관세를 협상했지만, 그의 두 번째 임기 이전보다 여전히 높았습니다. 이는 일부 투자자들이 트럼프가 금융 시장이 충분히 고통을 보이면 "항상 겁먹는다" 또는 "TACO"라고 주장하게 만들었습니다.

브라이언 제이콥슨 Annex Wealth Management 최고 경제 전략가는 이란과의 2주간 휴전에 대해 "단지 문제를 뒤로 미루고, 골대를 옮기고, TACO 화요일, 또는 우리가 원하는 어떤 은유를 사용하더라도, 결국 분노가 폭발하고 다시 폭탄이 떨어지게 될 것인가?"라고 물었습니다. "누가 알겠는가? 하지만 지금으로서는 시장에서 긍정적인 반응을 이끌어내기에 충분하다."

벤치마크 미국 서부 텍사스산 원유 배럴당 가격은 16.4% 하락한 94.41달러에 마감했으며, 아침에는 91달러까지 떨어질 뻔했습니다.

국제 표준인 브렌트유는 배럴당 13.3% 하락한 94.75달러를 기록했습니다. 이란과의 전쟁에 대한 우려가 최고조에 달했을 때 119달러를 잠시 넘어섰지만, 전쟁 이전의 약 70달러보다는 여전히 높습니다.

유가 변동은 얼마나 많은 유조선이 호르무즈 해협을 빠져나가기 시작할 수 있는지, 그리고 그 통행이 얼마나 쉬운지에 달려 있을 것입니다. 수요일 백악관의 선박 통행량 증가에 대한 주장에도 불구하고, 독립 분석가들은 통행량에 변화가 없다고 말합니다.

국제 해운을 추적하는 해양 정보 회사인 Windward는 해협을 통과하는 모든 선박이 여전히 이란 당국과 안전한 통행을 조정해야 하며, 이란은 암호화폐로 지불되는 배럴당 최대 1달러의 상당한 통행료를 요구하고 있다고 말했습니다. 가장 큰 초대형 유조선은 최대 300만 배럴의 원유를 운반합니다.

카린 르빈 백악관 대변인은 이란 국영 언론에 보도된 해협 폐쇄는 "완전히 용납할 수 없다"고 말했습니다. 그녀는 트럼프의 채널 재개에 대한 "기대와 요구"를 반복했습니다.

중동 석유에 더 의존하는 아시아에서는 한국의 코스피 주가지수가 6.9% 급등했습니다. 일본의 닛케이 225 지수는 5.4% 상승했고 홍콩의 항셍지수는 3.1% 상승했습니다.

유럽 주가지수도 거의 같은 수준으로 상승했습니다. 독일의 DAX 지수는 5.1%, 프랑스의 CAC 40 지수는 4.5% 상승했습니다.

월스트리트에서는 유가 상승에 대한 우려로 큰 손실을 입었던 연료비가 많이 드는 기업들이 일부 손실을 만회했습니다.

유나이티드 항공은 7.9% 상승하여 연간 손실을 줄였으며, 이는 하루 전 20.1%였습니다. 크루즈선 운영업체인 카니발은 11.2% 상승했습니다.

델타 항공은 최신 분기 실적이 분석가들의 예상보다 좋았다고 보고한 후 3.7% 상승했습니다. 에드 바스티안 최고경영자(CEO)는 항공편 수요가 여전히 강하며 연료비 상승을 상쇄하기 위한 조치를 취하고 있다고 말했습니다. 델타는 화요일 수하물 검사 수수료를 인상한 최신 항공사가 되었습니다.

총체적으로 S&P 500 지수는 165.96포인트 상승한 6,782.81에 마감했습니다. 다우존스 산업평균지수는 1,325.46포인트 상승한 47,909.92에, 나스닥 종합지수는 617.15포인트 상승한 22,635.00에 마감했습니다.

채권 시장에서는 유가 하락 기대감으로 인해 연준이 올해 말 금리 인하를 재개할 수 있다는 희망이 커지면서 국채 수익률이 하락했습니다.

10년 만기 국채 수익률은 화요일 늦은 시간의 4.33%에서 4.29%로 하락했습니다. 국채 수익률 하락은 주식, 채권 및 기타 모든 종류의 투자 가격에 상승 압력을 가합니다. 또한 미국 가계 및 기업이 받은 모기지 및 기타 대출 금리의 최근 상승을 일부 완화해야 합니다.

전쟁으로 인해 유가가 급등했을 때 일부 트레이더들은 인플레이션을 억제하기 위해 연준이 금리를 인상해야 할 가능성에 베팅했습니다. 이제 CME 그룹의 데이터에 따르면 연준이 2026년에 금리 인하를 재개할 가능성이 거의 25%라고 보고 있습니다.

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AP 통신 기자 유리 카게야마, 맷 오트, 마유코 오노, 존 갬브렐, 마이클 비에커가 이 보고서에 기여했습니다.