테헤란의 호르무즈 해협 톨게이트, 국가를 3개 범주로 분류

테헤란의 호르무즈 해협 통행료 징수 시스템, 국가들을 3가지 범주로 분리

지난 며칠 동안, 이란의 사실상의 군사 봉쇄 속에서 외국 선박들이 처음으로 제한적으로 성공적이고 안전하게 호르무즈 해협을 통과했습니다.

프랑스, 일본, 오만 관련 선박 등 여러 선박 그룹이 이번 주말에 해협을 통과한 것으로 보고되었습니다. 여기에는 프랑스 해운 그룹 CMA CGM이 소유한 몰타 선박 '크리비(Kribi)'가 이란이 승인한 통로를 통해 걸프를 빠져나와 "소유주 프랑스"를 방송한 것이 포함되었습니다 - 앞서 보도한 내용입니다.
via Reuters/AJ

흥미롭게도, 해운 소스 Lloyd's List는 이 항로를 "테헤란 통행료 징수소(Tehran Tollbooth)"라고 식별했는데, 이는 테헤란이 부과하는 신규 시스템을 참조합니다. 이 시스템은 선박이 지정된 통로를 통과하기 전에 심사 및 소유권 및 화물 세부 정보 공개, 승인 획득을 요구합니다.

LNG 운반선 '소하르 LNG'를 공동 소유한 일본의 미쓰이 O.S.K. 라인(Mitsui O.S.K. Lines)이 포함된 세 척의 추가 유조선도 오만 연안을 따라 항해하며 통과를 완료한 것으로 보고되었습니다.

미쓰이는 이 선박이 미국이 주도한 전쟁이 시작된 이후 걸프를 빠져나온 "첫 번째 일본 관련 선박이자 첫 번째 LNG 운반선"이라고 밝히며 통과를 확인했습니다.

이 신규 테헤란이 세운 통행료 징수소에 대한 추가 정보는 다음과 같습니다. "CNBC가 보도한 바와 같이 호르무즈 해협을 통과하는 교통량이 90% 급감한 후, 이란은 라락 섬 근처에 엄격하게 통제되는 해상 운송 통로를 구축했습니다. IRGC는 이제 배럴당 1달러부터 시작하는 통행료를 징수하고 있으며, 지불은 위안화 또는 스테이블 코인으로 이루어집니다."라고 한 소스가 설명합니다. 이는 통과를 원하는 각 선박에 대해 최대 2백만 달러에 달할 수 있습니다.

심사 과정에 대한 자세한 내용은 러시아 언론이 알아자디라(Al Jazeera)를 인용하여 세 가지 범주가 있을 것이라고 전했습니다.

이란 당국은 호르무즈 해협의 해상 운송을 관리하고 테헤란과의 관계 수준에 따라 각국의 선박의 통과를 보장하기 위한 시스템을 개발했습니다. 카타르의 알아자디라(Al Jazeera)가 보도했습니다.

해당 TV 채널에 따르면, 이란의 계획에 따라 모든 국가는 세 가지 범주로 나뉩니다. "적대적", "중립적", "우호적"입니다. 첫 번째 그룹의 국가는 호르무즈 해협 사용이 금지되고, "중립적" 국가의 선박은 높은 수수료가 부과되며, "우호적" 국가에는 해협을 자유롭게 통과할 권한이 부여됩니다.

테헤란은 세 가지 범주의 완전한 목록을 제공하지 않았지만, 알아자디라에 따르면 페르시아 만의 거의 모든 아랍 국가는 "중립적" 또는 "적대적" 국가로 분류됩니다. 이란의 계획에 따라 이러한 국가는 "상당한 수수료"를 지불하거나 호르무즈 해협을 통과하는 것이 완전히 금지됩니다.

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Tyler Durden
토, 04/04/2026 - 18:40