Union Pacific Corporation (UNP) 애널리스트 업그레이드 획득, 철도가 화물 우위 재확보

Union Pacific Corporation(NYSE:UNP)는 분석가들에 따르면 매수하기 좋은 최고의 철도 주식 중 하나입니다. 3월 19일, Evercore ISI는 Union Pacific Corporation(NYSE:UNP)을 In Line에서 Outperform으로 업그레이드하고 목표 주가를 260달러에서 262달러로 약간 올렸습니다. 이 회사는 Union Pacific의 강력한 물량 성장과 견고한 마진을 강조했으며, 이 철도가 거의 모든 경쟁사 대비 할인된 가격에 거래되고 있다고 언급했습니다. 분석가들은 특히 어려운 복합운송 비교가 끝나면 실적이 견조하게 유지될 것으로 예상합니다.
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Evercore ISI는 또한 약 6주 후에 예상되는 보류 중인 합병 신청을 잠재적인 상승 촉매제로 지적했습니다. 합병이 진행되지 않더라도 이 주식은 유기적으로 10%대 중반에서 낮은 상승률을 보일 수 있습니다. 합병이 성사 단계로 나아간다면, Union Pacific은 향후 3~4년 동안 시너지 효과로 인한 수익 확대를 통해 최고의 성장 산업 주식으로 간주될 수 있습니다.
3월 5일, 로이터 통신은 Union Pacific Corporation(NYSE:UNP), CSX, BNSF를 포함한 미국 철도 회사들이 최근 몇 년간 트럭으로 전환된 화물을 되찾기 위해 움직이고 있다고 보도했습니다. 로이터 통신은 이 회사들이 트럭 운송 능력 감소와 급격한 도로 운송 요금 상승으로 인해 경쟁의 추세가 다시 철도로 기울었다고 믿고 있다고 전했습니다.
이 보도는 몇 년 동안 트럭 운송 능력의 과잉 공급으로 인해 도로 운송 요금이 낮게 유지되었다고 지적했습니다. 이로 인해 트럭 운송업체들은 철도보다 가격 경쟁력이 있었고, 그렇지 않으면 기차로 운송되었을 복합운송 화물을 빼앗을 수 있었습니다. 로이터 통신은 이러한 역학 관계가 이제 역전되고 있다고 언급했습니다.
로이터 통신은 이러한 역전의 주요 촉매제는 트럭 운송 공급의 위축이라고 밝혔습니다. 예를 들어, 미국 전체 트럭 운송 사업자의 약 90%를 차지하는 소규모 운송업체들은 연료 및 보험 비용 상승과 운전 면허 및 안전에 대한 연방 규제 강화로 인해 시장에서 퇴출되고 있습니다. 그 결과, 로이터 통신은 전국 밴 현물 요금이 올해 2월 마일당 2.43달러로 작년보다 20% 상승했다고 전했습니다.
로이터 통신에 따르면, 이 데이터는 중요합니다. 왜냐하면 선박, 트럭, 기차 사이를 원활하게 이동할 수 있는 컨테이너로 운송되는 화물인 복합운송 화물이 두 운송 방식 간의 직접적인 경쟁 전장이기 때문이며, 철도는 일반적으로 고속도로에서 화물을 빼앗기 위해 약 15%의 비용 우위를 제공해야 하기 때문입니다. 따라서 트럭 운송 요금이 상승함에 따라 이 임계값은 이제 더 많은 노선과 더 짧은 운송에서도 달성 가능해졌습니다. 로이터 통신은 각 주요 철도 회사가 이를 활용하기 위해 신속하게 움직이고 있다고 결론지었습니다.
Union Pacific Corporation(NYSE:UNP)은 미국의 화물 철도 회사입니다. 이 회사는 23개 서부 주에 걸쳐 32,000마일 이상의 노선을 운영하며 농산물, 자동차 부품, 화학 물질, 석탄, 산업 제품 및 복합운송 컨테이너를 운송합니다.