UPS CFO 배당 투자자들에게 강력한 경고 발령

유나이티드 퍼셀 서비스(United Parcel Service) 투자자들이 올해 배당금 인상을 기대하고 있다면 실망할 것입니다. 그 메시지는 UPS(UPS) CFO 브라이언 다이크스(Brian Dykes)에게서 직접 나왔으며, 운송 대기업이 2026년에 배당금을 동결할 것이라는 점을 명확히 했습니다. 배당주로서 UPS를 보유하고 있는 사람들에게 이는 이해할 가치가 있는 중요한 변화입니다. 이 회사는 순이익의 약 80%에서 90%를 배당금으로 지급해 왔습니다. 이는 장기 목표인 50%에서 60%를 훨씬 웃도는 수준입니다. 다른 말로 표현하면, UPS는 편안하게 분배할 수 있는 것보다 더 많이 분배하고 있으며 경영진은 이를 알고 있습니다. "우리는 배당금이 증가할 것으로 예상하지 않으며 2026년에 배당금을 인상하지 않을 것입니다... 하지만 우리는 그 목표를 향해 다시 노력할 것입니다." 다이크스는 3월 컨퍼런스에서 말했습니다. 그러므로 미국의 가장 상징적인 배당주 중 하나에서 무슨 일이 일어나고 있을까요? 많은 일들이 실제로 벌어지고 있습니다. UPS는 압박을 받는 배당주입니다. 대부분의 사람들은 UPS를 문 앞에 나타나는 갈색 트럭 회사로 알고 있습니다. 하지만 또한 지구상에서 가장 큰 물류 네트워크 중 하나이며, 매년 미국 국내총생산(GDP)의 약 6%를 운송합니다. 이 회사는 118년의 역사상 가장 극적인 변화 중 하나를 겪고 있습니다. 중심에는 아마존 사업의 상당 부분을 버리는 의도적인 결정이 있습니다. 관련: 30년 된 운송 회사가 파산 보호 신청 정점을 찍을 때 아마존은 UPS 매출의 약 10%, 약 100억 달러를 차지했습니다. 지난 2년 동안 UPS는 이 관계를 거의 절반으로 줄여 아마존 매출 50억 달러와 하루 2백만 개의 패키지를 줄였습니다. 왜냐하면? UPS가 철수하는 아마존 사업은 자체 배송 네트워크에서 점점 더 처리하는 저마진, 고용량 작업입니다. 조각을 놓고 싸우는 대신, UPS는 철수하여 더 가치 있는 고객, 중소기업, 의료 물류 및 기업 간(B2B) 배송에 집중하고 있습니다. 이러한 전환은 장기적으로 전략적으로 타당합니다. 하지만 현재는 심각한 단기적인 고통을 야기하고 있습니다. UPS 배당금 인상 일시 중지 2026년 상반기는 UPS에 힘든 시기가 될 것으로 예상됩니다. 세 가지 요소가 한 번에 사업에 영향을 미치고 있습니다. - 첫째, 아마존 축소로 인해 물량이 감소하고 있습니다. - 둘째, 이 회사는 경제 운송 제품인 Ground Saver를 미국 우체국으로 전환하고 있으며, 이로 인해 전환 비용이 발생합니다. - 셋째, UPS는 노후된 MD-11 항공기 기단을 새로운 보잉 767 항공기로 교체하여 일시적인 임대 비용을 추가하고 있습니다. 이 모든 압박이 동시에 회사의 손익계산서에 영향을 미치고 있습니다. 2026년 1분기, 다이크스는 국내 영업 마진이 "중간 단위"에 도달할 수 있다고 말했습니다. 이는 UPS가 되고 싶어하는 곳과는 거리가 멉니다.