44-letnia sieć stacji benzynowych dokonuje rzadkiego zamknięcia po 26 latach

44-letnia sieć stacji benzynowych dokonuje rzadkiego zamknięcia po 26 latach

Fernanda Tronco

5 min czytania

Chociaż zamknięcia sklepów detalicznych stały się w ostatnich latach coraz powszechniejsze, stacje benzynowe pozostały stosunkowo odporne. Stałe zapotrzebowanie na transport, pomimo niepewności gospodarczej i bardziej ostrożnych wydatków konsumentów, nadal wspiera branżę.

Jednak rosnące napięcia geopolityczne spowodowały wzrost cen paliw w 2026 roku, zwiększając koszty zarówno dla konsumentów, jak i operatorów. Dla stacji benzynowych, które już działają przy niskich marżach, te naciski są szczególnie znaczące.

Teraz popularna, 44-letnia sieć mega-stacji benzynowych z wieloletnim rekordem stabilności zamyka lokalizację po ponad 25 latach działalności.

Buc-ee's zamyka lokalizację w Teksasie

Buc-ee's potwierdził, że zamknie swoją lokalizację w Port Lavaca w Teksasie. W przeciwieństwie do typowych dla marki dużych centrów podróży, ten obiekt jest jednym z mniejszych, starszych sklepów, co sprawia, że jest mniej zgodny z obecnym modelem ekspansji firmy.

Nie przewiduje się, że nieruchomość pozostanie pusta przez długi czas. Lokalni urzędnicy powiedzieli Victoria Advocate, że obiekt prawdopodobnie zostanie przekształcony w 7-Eleven z Laredo Taco Company. Chociaż złożono wnioski o pozwolenie na przebudowę, harmonogram budowy nie został jeszcze ujawniony, a żadne pozwolenia budowlane nie zostały złożone.

Zamknięcie Buc-ee's nie wydaje się być spowodowane problemami finansowymi, ale raczej przesunięciem modelu operacyjnego firmy w kierunku większych centrów podróży w obszarach o większym natężeniu ruchu.

Co wyróżnia Buc-ee’s

Założona w 1982 roku firma Buc-ee's zbudowała silną reputację jako teksańska sieć wielkoskalowych centrów podróży. Firma prowadzi prawie 70 lokalizacji w 11 stanach, zgodnie z lokalizatorem sklepów.

Jej lokalizacje są zaprojektowane jako miejsca docelowe, a nie tradycyjne stacje benzynowe. Oprócz kilkudziesięciu dystrybutorów paliwa i ładowarek do pojazdów elektrycznych, sklepy Buc-ee's oferują rozległe przestrzenie handlowe z żywnością, przekąskami, odzieżą, artykułami gospodarstwa domowego i markowymi produktami.

Marka jest również szeroko rozpoznawana za utrzymywanie wyjątkowo czystych toalet, co stało się definiującym elementem jej tożsamości i lojalności klientów.

Dla wielu rodzin podróżujących po drogach, dojeżdżających do pracy i kierowców ciężarówek długodystansowych, Buc-ee's stał się niezawodnym i często preferowanym przystankiem.

Konkurencja w sklepach spożywczych na rynku Teksasu

Pomimo mniejszej powierzchni, Buc-ee's pozostaje głównym konkurentem w Teksasie, zwłaszcza w porównaniu z 7-Eleven.

7-Eleven posiada ponad 86 000 sklepów na całym świecie i utrzymuje silną pozycję w Teksasie, gdzie znajduje się jego północnoamerykańska siedziba. Stan ten ma również największą koncentrację lokalizacji 7-Eleven w USA.

Tymczasem Buc-ee's skupia się mocno na Teksasie, z ponad połową swoich lokalizacji w tym stanie. Rozmiar Teksasu, infrastruktura zorientowana na samochody i kultura długodystansowych podróży sprawiają, że jest to jeden z najbardziej konkurencyjnych i strategicznie ważnych rynków dla centrów podróży.

7-Eleven kontynuuje restrukturyzację

Spółka matka 7-Eleven, Seven & i Holdings, ogłosiła niedawno plany zamknięcia 645 sklepów w Ameryce Północnej w roku fiskalnym 2026, zgodnie z raportem o wynikach za czwarty kwartał roku fiskalnego 2025.

Chociaż firma planuje również otworzyć 205 lokalizacji, jest to piąty rok z rzędu, w którym zamknięcia przewyższają otwarcia.

Nie wszystkie zamknięcia obejmują całkowite likwidacje. Niektóre lokalizacje są przekształcane w punkty sprzedaży hurtowej paliwa, gdzie sprzedaż paliwa jest kontynuowana, ale operacje detaliczne są ograniczone lub wyeliminowane.

Ten ruch pozwala 7-Eleven na dostęp do niższych cen hurtowych, zmniejszenie kosztów operacyjnych i zapewnienie stabilności dostaw w lokalizacjach o niższej rentowności, według ekspertów Premier Petroleum.

Zamknięcia Buc-ee's pozostają rzadkością

W przeciwieństwie do tego, Buc-ee's historycznie unikał zamknięć, skupiając się zamiast tego na ekspansji.

Firma niedawno weszła na kilka nowych rynków, w tym Arizona, Arkansas, Kansas, Luizjana, Nebraska, Karolina Północna, Ohio i Wisconsin, jednocześnie rozwijając się na istniejących rynkach, jak podaje Fast Company.

Warto zauważyć, że Buc-ee's stracił tylko jedną lokalizację w nietypowych okolicznościach. Jego oryginalny sklep w Luling w Teksasie spłonął przypadkowo w 2024 roku podczas rozbiórki przed planowanym zastąpieniem go większym obiektem w pobliżu, jak podaje KBTX.

To sprawia, że zamknięcie w Port Lavaca jest wyjątkiem i potencjalnym sygnałem ciągłego odchodzenia firmy od mniejszych, starszych lokalizacji w kierunku jej obecnego standardowego formatu dużego centrum podróży.

Rosnące ceny ropy naftowej wywierają presję

Ceny ropy naftowej wzrosły o ponad 40% od początku wojny w Iranie, po amerykańskich i izraelskich atakach na Iran, które rozpoczęły się 28 lutego 2026 roku, jak podaje Fox Business. Wzrost ten spowodował wzrost kosztów paliwa zarówno dla konsumentów, jak i operatorów stacji benzynowych.

Według danych branżowych Gas Station Equipment, sprzedaż paliwa zazwyczaj generuje marże w wysokości zaledwie 1% do 3% za galon po uwzględnieniu kosztów hurtowych, podatków i wydatków transportowych.

W rezultacie wielu operatorów polega w dużej mierze na zakupach w sklepach, gastronomii i dodatkowych udogodnieniach, aby utrzymać rentowność.

"Dobra kontrola kosztów i różnorodność usług są czynnikami, z którymi należy się liczyć w przypadku stacji benzynowej borykającej się z nieprzewidywalnymi cenami paliw i uciążliwym systemem kosztów" - powiedzieli eksperci branżowi Gas Station Equipment.

Co oznacza zamknięcie Buc-ee's dla przyszłości stacji benzynowych

Chociaż zamknięcie jednego sklepu może wydawać się drobnostką, podkreśla rosnące znaczenie skali i presję na mniejsze lokalizacje, dwa główne zmiany w branży.

Dla Buc-ee's ruch ten wzmacnia strategię inwestowania w duże, ruchliwe centra podróży, które maksymalizują przychody zarówno z paliwa, jak i ze sprzedaży w sklepach.

Dla konkurentów, takich jak 7-Eleven, podkreśla równoległe wysiłki na rzecz usprawnienia operacji i skupienia się na najbardziej dochodowych formatach.

W miarę jak zmienność cen paliw i koszty operacyjne nadal rosną, nawet ugruntowane marki są zmuszone do przedefiniowania swojego zasięgu, co sugeruje, że rozmiar, wydajność i dywersyfikacja będą odgrywać coraz bardziej centralną rolę w przyszłości handlu przy drogach.