Robotaxi Zoox od Amazon do debiutu w Austin i Miami jeszcze w tym roku, oczekując na zgodę na płatne przejazdy

Jednostka Amazon ds. pojazdów autonomicznych Zoox przygotowuje się do uruchomienia swojej usługi robotaxi dla wybranych członków społeczeństwa w Austin i Miami jeszcze w tym roku, ogłosiła firma we wtorek.
Zoox wkrótce wdroży swoje robotaxi w kształcie tostera, pozbawione kierownicy i pedałów, do testów w "niewielkim obszarze" obu miast. Podróże będą początkowo ograniczone do pracowników Zoox oraz ich rodzin i przyjaciół, zanim firma uruchomi swój program Explorer, w ramach którego społeczeństwo będzie mogło dołączyć do listy oczekujących, aby przejechać się pojazdami.
Firma stopniowo otwierała swoją usługę robotaxi dla społeczeństwa w ciągu ostatniego roku.
Zoox, które Amazon przejął w 2020 roku, zaczął oferować darmowe przejazdy bez kierowcy w zeszłym roku w okolicach Las Vegas Strip i niektórych dzielnic San Francisco. Według stanu na koniec marca firma podała, że obsłużyła 350 000 pasażerów, a około 500 000 osób dołączyło do jej listy oczekujących.
Zoox ściga się, aby dogonić Waymo Alphabet, lidera robotaxi w USA. Waymo oferuje obecnie 400 000 płatnych przejazdów tygodniowo w sześciu obszarach metropolitalnych USA. Obecnie prowadzi swoją usługę komercyjnie w 10 miastach USA i dąży do ekspansji do Londynu i Tokio w tym roku.
W ramach wtorkowego ogłoszenia Zoox rozszerza również swoje obszary usług w San Francisco i Las Vegas.
Ten ruch czterokrotnie zwiększy zasięg Zoox w San Francisco, obejmując dzielnice Marina, North Beach, Chinatown i Pacific Heights, a także wzdłuż Embarcadero. Wcześniej usługa była ograniczona do dzielnic SoMa, Mission i Design w mieście.
W Las Vegas Zoox spodziewa się rozpocząć oferowanie przejazdów na "wydarzenia o dużym natężeniu ruchu" w miejscach takich jak Sphere i T-Mobile Arena tej wiosny. Firma przygotowuje się również do przewozu pasażerów na lotnisko Harry'ego Reida w nadchodzących miesiącach.
Firma obecnie testuje swoją technologię autonomiczną w 10 miastach USA. Robotaxi Zoox wkrótce pojawią się na ulicach Atlanty i Los Angeles, powiedziała dyrektor generalna Aicha Evans w wywiadzie. Jej zmodyfikowane Toyota Highlanders zbierają tam dane od zeszłego roku.
Zoox będzie miało 100 robotaxi na drogach publicznych, gdy jego usługa zostanie rozszerzona w Las Vegas i San Francisco, a testy rozpoczną się w Austin i Miami, poinformowała firma.
Największą przeszkodą dla Zoox pozostaje uruchomienie płatnej usługi, oprócz produkcji wystarczającej liczby robotaxi, aby zaspokoić popyt pasażerów. Firma oczekuje na zgodę od National Highway Traffic Safety Administration na eksploatację do 2500 swoich samochodów autonomicznych na drogach publicznych w celach komercyjnych.
Agencja opublikuje swoją decyzję w sprawie propozycji Zoox po 30-dniowym okresie komentarzy, który rozpoczął się 11 marca.
„Jesteśmy gotowi do pobierania opłat, zwłaszcza w Las Vegas, gdzie oczywiście jesteśmy od dawna” – powiedziała Evans.
Na początku tego miesiąca Zoox nawiązał partnerstwo z Uberem, aby udostępnić swoje robotaxi za pośrednictwem aplikacji do zamawiania przejazdów w Las Vegas od tego lata. Uber nawiązał współpracę z kilkoma firmami robotaxi, w tym z Waymo, ponieważ dąży do zabezpieczenia swojej przyszłości na rozwijającym się rynku pojazdów autonomicznych.
Firma spodziewa się „wiele nauczyć” ze swojego partnerstwa z Uberem, powiedziała Evans. Jednak aplikacja Zoox będzie głównym sposobem zamawiania pojazdu „w dającej się przewidzieć przyszłości”, dodała, odmawiając spekulacji, jaki procent jej floty zostanie udostępniony za pośrednictwem partnerów ride-hail.
„To długa podróż. Jesteśmy w tym od 12 lat, bardzo konsekwentni i bardzo uparci” – powiedziała Evans. „To nie jest tak, że jutro obudzisz się i wszędzie będzie milion robotaxi”.