Chiny ograniczają podwyżki cen paliw, aby "zmniejszyć obciążenie" kierowców

Chiny ograniczają podwyżki cen paliw, aby "zmniejszyć obciążenie" kierowców
Chiny ograniczyły planowane podwyżki cen paliw w celu "zmniejszenia obciążenia" kierowców, w związku ze wzrostem kosztów energii w wyniku wojny w Iranie.
Lokalna cena benzyny wzrosła o około 20% od początku konfliktu, który doprowadził do faktycznego zamknięcia przez Iran jednego z najbardziej ruchliwych kanałów żeglugowych ropy naftowej na świecie, Cieśniny Ormuz.
Ceny benzyny i oleju napędowego miały początkowo wzrosnąć odpowiednio o 2 205 juanów (239 funtów; 320 USD) i 2 120 juanów za tonę – ale po korektach rządowych podwyżki zostaną zmniejszone o prawie połowę do 1 160 juanów i 1 115 juanów, począwszy od wtorku.
Ponad 300 milionów ludzi w Chinach jeździ samochodami zasilanymi benzyną lub olejem napędowym, a kraje Zatoki Perskiej są głównym źródłem ropy naftowej dla kraju.
W weekend w wielu chińskich miastach przed stacjami benzynowymi tworzyły się długie kolejki samochodów, a niektóre stacje musiały wywiesić ogłoszenia o wyczerpaniu paliwa.
Ostatnia podwyżka cen była piątą i największą w tym roku – nawet po jej zmniejszeniu.
We wtorek cena ropy Brent wzrosła powyżej 100 dolarów za baryłkę – dzień po tym, jak ceny spadły w związku z pojawieniem się sprzecznych doniesień o potencjalnych rozmowach między USA a Iranem.
Pekin przez lata wykorzystywał niższe ceny ropy naftowej i obfitość dostaw z krajów Zatoki Perskiej do budowy jednego z największych na świecie rezerw ropy naftowej, powiedział w zeszłym tygodniu BBC Ole Hansen, szef strategii surowcowej Saxo Banku.
Według chińskiej administracji celnej, w styczniu i lutym tego roku Pekin kupił o 16% więcej ropy naftowej w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.
Iran, którego ropa jest objęta sankcjami USA, był kluczowym dostawcą taniej ropy naftowej dla Chin, a doniesienia sugerują, że Pekin kupuje ponad 80% irańskich eksportów ropy naftowej.
Hansen powiedział, że szacunki pokazują, iż Chiny zgromadziły rezerwy około 900 milionów baryłek – nieco poniżej trzymiesięcznego importu. Dane z Uniwersytetu Columbia, cytowane przez chińskie media państwowe, podają, że Chiny miały rezerwy benzyny w ilości około 1,4 miliarda baryłek.
Pomimo swoich rezerw, Pekin wykazywał oznaki ostrożności w zarządzaniu swoimi zapasami w krótkim okresie.
Chińskie władze podobno nakazały swoim rafineriom tymczasowe wstrzymanie eksportu paliw, w celu utrzymania krajowych cen pod kontrolą. Chiński rząd nie odpowiedział na zapytania BBC w tej sprawie.
Według U.S. Energy Information Administration (EIA), baryłki z Arabii Saudyjskiej i Iranu stanowią ponad 10% ich importu każda.
"Aby zminimalizować wpływ nienormalnych wzrostów międzynarodowych cen ropy naftowej, zmniejszyć obciążenie użytkowników końcowych i zapewnić stabilne operacje gospodarcze oraz dobro publiczne, przyjęto tymczasowe środki regulacyjne" – powiedział chiński planista państwowy w oświadczeniu w poniedziałek.
Podwyżki cen zostały wdrożone przez Narodową Komisję Rozwoju i Reform (NDRC), która przegląda ceny benzyny i oleju napędowego co 10 dni i dostosowuje je w oparciu o światowe ceny ropy naftowej.
Co robią inne kraje azjatyckie?
Inne kraje w Azji również wdrożyły szereg środków oszczędnościowych, aby pomóc złagodzić skutki gwałtownie rosnących światowych cen energii.
Pracownicy rządowi na Filipinach zostali zobowiązani do pracy cztery dni w tygodniu, Sri Lanka ogłosiła każdą środę dniem wolnym od pracy dla instytucji publicznych, a Tajlandia i Wietnam zachęciły obywateli do pracy z domu w celu oszczędzania paliwa.
Tajscy urzędnicy państwowi zostali również zobowiązani do zawieszenia zagranicznych podróży, noszenia koszul z krótkim rękawem do pracy i korzystania ze schodów zamiast wind.
Prywatne usługi autobusowe na Sri Lance praktycznie stanęły w poniedziałek po tym, jak operatorzy rozpoczęli strajk, domagając się rewizji taryf w celu pokrycia rosnących kosztów paliwa.
Na Filipinach ponad 20 grup transportowych ogłosiło podobnie strajk od 26 do 27 marca, domagając się działań rządu w sprawie rosnących cen paliw.
Japonia i Korea Południowa zostały szczególnie dotknięte konfliktem w Iranie, ponieważ są one silnie uzależnione od ropy naftowej i gazu, które normalnie przepływałyby przez Cieśninę Ormuz.
Ceny benzyny w Japonii osiągnęły w zeszłym tygodniu rekordowy poziom, a średnia cena detaliczna benzyny wzrosła do 191 jenów (0,90 funta; 1,20 USD) za litr w poniedziałek, według danych japońskiego ministerstwa gospodarki – co stanowi 18% wzrost w porównaniu z poprzednim tygodniem.
Prezydent Korei Południowej Lee Jae Myung powiedział we wtorek, że instytucje publiczne ograniczą wykorzystanie samochodów osobowych.
W poniedziałek biuro Lee ogłosiło, że odwołał plany udziału w międzynarodowym forum w Chinach, aby mógł pozostać w Korei Południowej, aby "bezpośrednio kierować nadzwyczajną reakcją gospodarczą i podejmować szybkie decyzje w tym momencie".
Dodatkowe raportowanie przez Osmond Chia