Rezerwacje EasyJet spadają z powodu wojny w Iranie, a szef ostrzega przed wzrostem cen biletów lotniczych

Szef easyJet powiedział, że wojna na Bliskim Wschodzie zaczęła wpływać na rezerwacje lotów, podczas gdy rosnąca cena ropy prawdopodobnie oznaczałaby wzrost cen biletów lotniczych do końca lata.
Dyrektor generalny, Kenton Jarvis, powiedział, że chociaż linia lotnicza zabezpieczyła znaczną część swojego paliwa na przyszły rok, unikając gwałtownego wzrostu cen nafty, było „nieuniknione”, że część kosztów zostanie przeniesiona na ceny biletów.
Powiedział, że rezerwacje na lato zaczęły zwalniać. Jarvis powiedział, że ze względu na bliskość konfliktu, loty do Turcji, Cypru i Egiptu odnotowały największy spadek rezerwacji, a pasażerowie zamiast tego zwrócili się do „zwykłych podejrzanych”, czyli Hiszpanii, Grecji i Portugalii, które „trzymają się dość mocno”.
Powiedział: „Zauważyliśmy spadek rezerwacji. Jeśli będzie to samo co kryzys na Ukrainie lub po atakach Hamasu na Izrael, to zazwyczaj trwa około sześciu tygodni, dopóki, choć to straszne, wiadomości nie znikną z pierwszych stron gazet”.
Tui, największy europejski operator turystyczny, powiedział na początku tego miesiąca, że popyt na wakacje w Hiszpanii, Portugalii, Grecji i na Wyspach Zielonego Przylądka wzrósł tego lata, ponieważ klienci wybierali „znane, łatwo dostępne miejsca”.
Zabezpieczenia easyJet oznaczały, że płacił 700 dolarów (520 funtów) za tonę paliwa lotniczego, ale obecne ceny spot osiągnęły 1850 dolarów, powiedział Jarvis, i jest prawdopodobne, że ceny biletów wzrosną do końca szczytu sezonu.
„Na szczęście większość europejskich linii lotniczych jest bardzo dobrze zabezpieczona” – powiedział. „Można nadal uzyskać cenę 1000 dolarów za sześć miesięcy – pogląd rynków jest taki, że paliwo spada na cenie. Ale rzeczywistość jest taka, że ceny zaczną docierać do konsumenta pod koniec lata.”
Jarvis przemawiał na lotnisku w Newcastle, gdzie easyJet ponownie otworzyło bazę z trzema stacjonującymi samolotami, którą zamknęło w 2020 roku, gdy uderzył Covid. Powiedział, że baza stworzy 140 miejsc pracy dla pilotów, załogi pokładowej i inżynierów, a także wesprze ponad 1000 nowych miejsc pracy w szerszym regionie północno-wschodnim, a także przewiezie do 800 000 urlopowiczów z Newcastle tego lata.
Burmistrz regionu, Kim McGuinness, powiedziała, że ma nadzieję, że nowe loty przyciągną również więcej turystów do tego obszaru. Powiedziała, że lotnisko „nie jest tylko miejscem, gdzie zaczynają się wakacje”, dodając: „Turystyka jest kluczową częścią moich planów rozwoju dla regionu i dlatego cieszę się, że mogę ponownie powitać inwestycje easyJet w naszym regionie i siłę turystyki naszego regionu, którą ona reprezentuje”.
Nowe trasy prowadzą głównie do południowej Europy i miejsc docelowych w basenie Morza Śródziemnego, ale także do Turcji i Egiptu. Jarvis powiedział, że linia lotnicza może rozważyć ponowne przydzielenie zdolności przewozowych, jeśli wojna będzie trwać.
EasyJet będzie kontynuować codzienne loty do Bristolu, ale nie będzie latać do Londynu. Kampanierzy wezwali linie lotnicze do ograniczenia lotów krajowych, gdzie istnieje alternatywa kolejowa. Dyrektor handlowy easyJet, Sophie Dekkers, powiedziała: „Jeśli podróż pociągiem trwa dwie i pół godziny lub mniej, nie obsługujemy lotu”. Podróż pociągiem z Newcastle do Bristolu zazwyczaj trwa około pięciu godzin.
Linia lotnicza jednak stwierdziła, że spodziewa się ograniczyć emisje dzięki lżejszym fotelom. Zmieniła dostawcę przyszłych dostaw samolotów Airbus na brytyjską firmę Mirus Aircraft Seating z siedzibą w Norfolk, która produkuje produkty ważące około 20% mniej niż jej obecne fotele.