Globalny rynek lekkich pojazdów załamuje się w lutym

W lutym globalny wskaźnik sprzedaży lekkich pojazdów (LV) nieznacznie wzrósł do 86,6 mln sztuk rocznie, co stanowiło słaby początek 2026 roku. W ujęciu rok do roku (YoY) rynek skurczył się o 8,5% YoY z powodu drugiego z rzędu ostrego spadku na chińskim rynku samochodów osobowych (PV), gdzie sprzedaż wyniosła łącznie 6,0 mln sztuk na całym świecie.
Globalna sprzedaż LV wykazała oznaki załamania w zeszłym miesiącu, ponieważ zarówno Chiny, jak i USA odnotowały znaczący spadek sprzedaży. Gwałtowny spadek w Chinach pozostaje kluczowym czynnikiem hamującym globalne wolumeny sprzedaży, ponieważ konsumenci odczuwają skutki mniejszego wsparcia politycznego, podczas gdy w USA słaba sprzedaż pojazdów elektrycznych i obawy dotyczące przystępności cenowej obciążają popyt na LV. Lutowy wynik w Europie Zachodniej był obiecujący, ponieważ sprzedaż odbiła się od słabego stycznia. Patrząc w przyszłość, niedawne wydarzenia na Bliskim Wschodzie i wynikający z nich szok cen energii oraz łańcuchów dostaw stwarzają globalnemu rynkowi LV poważne przeszkody dla sprzedaży w tym roku, utrzymując perspektywy przechylone w dół w krótkim okresie.
Ameryka Północna
Sprzedaż lekkich pojazdów w USA spadła o 3,6% YoY w lutym do 1,18 mln sztuk. Miesiąc ten zawierał taką samą liczbę dni sprzedaży jak luty 2025, co umożliwiło bezpośrednie porównanie. Roczny wskaźnik sprzedaży przyspieszył do 15,6 mln sztuk rocznie w lutym, z 14,7 mln sztuk rocznie w styczniu. Rynek nadal był hamowany przez słabą sprzedaż pojazdów elektrycznych, podczas gdy przystępność cenowa pozostaje problemem. Po raz drugi z rzędu pogoda zimowa mogła mieć wpływ, z burzą śnieżną na północnym wschodzie jako winowajcą w lutym. Średnie ceny transakcyjne osiągnęły 45 876 USD w lutym, spadając o 327 USD MoM, ale wzrastając o 1,8% YoY.
Sprzedaż lekkich pojazdów w Kanadzie wyniosła szacunkowo 119 tys. sztuk w lutym, co oznacza spadek o 0,4% YoY, podczas gdy wskaźnik sprzedaży spadł do 1,95 mln sztuk rocznie, z 2,01 mln sztuk rocznie w styczniu. Jak to zazwyczaj miało miejsce w ostatnich miesiącach, rynek radził sobie całkiem dobrze, biorąc pod uwagę złą pogodę oraz trudne środowisko gospodarcze i handlowe. W Meksyku sprzedaż wzrosła o 2,7% YoY do 127 tys. sztuk. Wskaźnik sprzedaży spadł do 1,71 mln sztuk rocznie, z 1,74 mln sztuk rocznie w styczniu, ale rynek nadal przewyższa swoich regionalnych konkurentów, stając się bardziej zróżnicowany.
Europa
Rynek lekkich pojazdów w Europie Zachodniej odnotował niewielką poprawę w lutym, ponieważ sprzedaż wyniosła 986 tys. sztuk, co oznacza wzrost o 1,6% YoY. Miesięczny wskaźnik sprzedaży również się poprawił, przyspieszając do 14,6 mln sztuk rocznie. Sprzedaż YTD wynosi obecnie 2,27 mln sztuk, co oznacza spadek o 2,3% w porównaniu z tym samym okresem w 2025 roku. Wyniki w większości Europy Zachodniej były pozytywne, chociaż gwałtowny spadek we Francji stanowił znaczną przeszkodę i obciążył ogólny wzrost regionalny. W świetle ostatnich wydarzeń w Iranie, które zakłóciły rynki energii i mogą nasilić presję inflacyjną w całym regionie, przyjęliśmy nieco bardziej ostrożne prognozy dla europejskiego rynku PV w Europie Zachodniej na rok 2026, spodziewając się, że sprzedaż pozostanie w przybliżeniu na tym samym poziomie w tym roku.
W Europie Wschodniej wskaźnik sprzedaży LV spadł do 4,75 sztuk rocznie. Rosyjski rynek LV pozostawał słaby w lutym 2026 roku, ze spadkiem sprzedaży o 5,7% YoY do około 74 tys. sztuk, chociaż wolumeny wzrosły o 2,0% MoM ze szczególnie niskiej bazy w styczniu. Popyt pozostaje stłumiony po podwyżce VAT i wzroście opłaty recyklingowej za pojazdy o 10-20% na początku roku. Turecki rynek PV spadł po raz pierwszy od roku, ponieważ sprzedaż wyniosła 70 tys. sztuk, co oznacza spadek o 8,2% YoY. Po rekordowym 2025 roku, kiedy sprzedaż przekroczyła 1 milion sztuk, turecki rynek PV wykazuje oznaki potencjalnej stabilizacji sprzedaży.
Chiny
Sprzedaż PV w Chinach spadła o 32,5% YoY do 975 tys. sztuk w lutym, co jest najniższym wynikiem od kwietnia 2022 roku i trzecim najniższym od 2018 roku. YTD oznacza to, że pierwsze dwa miesiące sprzedaży PV spadły o 24,9% YoY. W ujęciu wskaźnika sprzedaży, sytuacja wyglądała jaśniej z miesięcznej perspektywy, ponieważ wskaźnik ten wzrósł o 28,9% MoM do 17,7 mln sztuk rocznie, chociaż wskaźnik spadł o 6,3% YoY. Sprzedaż w Chinach napotyka znacznie mniejsze wsparcie polityczne w krótkim okresie, ponieważ zniżki podatkowe na NEV zostały zmniejszone pod koniec ubiegłego roku, a zróżnicowane regionalnie opóźnienia we wdrożeniu zaktualizowanego programu dopłat do wymiany pozostawiają konsumentom niewiele powodów do pośpiechu z zakupami. Spodziewamy się, że wdrożenie zostanie zintegrowane z większością prowincji do początku marca.
Nasze prognozy dotyczące całkowitej sprzedaży LV pozostają niezmienione w tym miesiącu, ponieważ widzimy, że pełne wdrożenie zaktualizowanej dopłaty do wymiany (od końca lutego) wywoła pewien impet i złagodzi wycofanie popytu z poprzednich okresów w miarę postępu roku (efekt wycofania popytu z poprzedniego roku z powodu zmiany NEV wyciągnął popyt ze sprzedaży w 2026 roku). Istnieją jednak zauważalne ryzyka spadku perspektyw, głównie jeśli zakłócenia na Bliskim Wschodzie przedłużą się poza cztery do sześciu miesięcy. Patrząc dalej w przyszłość, widzimy słabość na rynku w latach 2027 i 2028, ponieważ oczekiwania dotyczące zakończenia wsparcia subsydiów w 2026 roku, dalsze spadki zniżek podatkowych na NEV i powrót cen do normy.
Inne kraje Azji
W Japonii sprzedaż LV spadła o 3,8% YoY do 390 tys. sztuk w lutym. Rynek PV był głównym źródłem słabości, z 6,8% spadkiem. Oznacza to, że rynek spadł o 3,2% YoY w 2026 roku YTD, ponieważ styczeń skurczył się o mniejsze 2,5%. Jednakże, patrząc na średnie wskaźniki sprzedaży w tym roku, obraz się pogarsza, z 4,2% spadkiem. Utrzymująca się słabość w Japonii jest napędzana słabym otoczeniem gospodarczym, a także rosnącymi kosztami finansowania, ponieważ stopa procentowa polityki osiągnęła najwyższy poziom od dziesięcioleci w ostatnich miesiącach.
Sprzedaż LV w Korei spadła o 6,2% YoY w lutym po wzroście o 15,4% w styczniu, przy czym pierwszy miesiąc roku skorzystał z dodatkowego dnia roboczego ze względu na kalendarz świąt Lunar New Year 2026. Jednak lutowe dane surowe spadku są przedstawione w ujęciu wskaźnika sprzedaży, ponieważ wskaźnik ten wzrósł do pięciomiesięcznego maksimum 1,78 mln sztuk rocznie. Prognozuje się jednak, że rynek będzie miał trudności w ciągu najbliższych dwóch miesięcy, ponieważ globalne ceny ropy rosną w związku z trwającym konfliktem na Bliskim Wschodzie.
Ameryka Południowa
Sprzedaż lekkich pojazdów w Brazylii wyniosła 177 tys. sztuk w lutym, co oznacza wzrost o 2,0% YoY. Wskaźnik sprzedaży przyspieszył do 2,82 mln sztuk rocznie w lutym, z 2,16 mln sztuk rocznie w styczniu. Jednak wskaźniki sprzedaży w tym okresie roku mogą być zniekształcone przez termin Carnaval, który przypadał w lutym tego roku, podczas gdy w 2025 roku odbył się w marcu. Biorąc pod uwagę, że salony samochodowe są często zamknięte podczas świąt, wynik z zeszłego miesiąca wydaje się imponujący, ponieważ rynek nadal korzysta z chińskich modeli i elektryfikacji.
W Argentynie sprzedaż wyniosła nieco poniżej 40,0 tys. sztuk w lutym, co oznacza spadek o 4,9% YoY. Wskaźnik sprzedaży przyspieszył do 555 tys. sztuk rocznie w lutym, z 489 tys. sztuk rocznie w styczniu. Argentyński przemysł samochodowy znajduje się obecnie w stanie zamieszania, ponieważ trwa spór między rządem a organizacjami raportującymi dane dotyczące sprzedaży pojazdów. Jednakże, całkowite wolumeny sprzedaży za luty są uważane za dokładne.
"Globalny rynek lekkich pojazdów załamuje się w lutym" został pierwotnie stworzony i opublikowany przez Just Auto, markę należącą do GlobalData.
Informacje zawarte na tej stronie zostały zamieszczone w dobrej wierze wyłącznie w celach informacyjnych. Nie mają one na celu stanowić porady, na której należy polegać, i nie udzielamy żadnych oświadczeń, gwarancji ani zapewnień, wyraźnych ani dorozumianych, co do ich dokładności lub kompletności. Musisz uzyskać profesjonalną lub specjalistyczną poradę przed podjęciem lub zaniechaniem jakichkolwiek działań na podstawie treści zawartych na naszej stronie.