Hormuz widzi tranzyt 15 statków w ciągu 24 godzin, gdy dwa tankowce z katarskim LNG wykonują nagły zwrot.

Hormuz widzi 15 statków w tranzycie w ciągu 24 godzin, gdy dwa tankowce z katarskim LNG wykonują nagły zwrot.

Prezydent Trump w niedzielę ostrzegł Teheran, aby "otworzył Cieśninę" i zawarł porozumienie do końca wtorku, w przeciwnym razie amerykańskie wojsko "wysadzi wszystko w powietrze" i "przejmie kontrolę nad ropą". Tymczasem Iran odrzucił ultimatum Trumpa w sprawie ponownego otwarcia punktu krytycznego Hormuz, mówiąc, że otworzy go ponownie dopiero po zrekompensowaniu strat wojennych.

Po południu pojawiły się dobre wiadomości, po tym jak półoficjalna agencja prasowa Fars News Agency poinformowała, że 15 jednostek przepłynęło przez punkt krytyczny Hormuz w ciągu ostatnich 24 godzin. Nadal jednak stanowi to tylko niewielką część ruchu tankowców sprzed konfliktu.

Oddzielnie, Marynarka Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej ostrzegła, że szlak wodny "nigdy nie powróci do poprzedniego stanu", szczególnie dla statków powiązanych z USA i Izraelem, i dodała, że kończy przygotowania do wprowadzenia nowego porządku bezpieczeństwa w Zatoce Perskiej.

Pytanie, które prawdopodobnie zadają sobie niektórzy analitycy wojskowi w związku z oświadczeniem IRGCN, brzmi: z jaką flotą morską? Niemniej jednak asymetryczna wojna IRGCN wokół Hormuzu może być egzekwowana przy użyciu dronów samobójczych, min morskich i rakiet.

Mapa: Ruch tankowców Hormuz

W oddzielnym raporcie Stephen Stapczynski z Bloomberga śledził dwa tankowce LNG, Al Daayen i Rasheeda, załadowane w Katarze, które wydawały się pokonywać część szlaku wodnego Hormuz.

Jednak Stapczynski zauważył wczesnym poniedziałkiem, że oba tankowce wydawały się "wstrzymywać [próbę] wyjścia z Hormuzu". Nie było wskazań, dlaczego oba tankowce nagle się odwróciły.

"Statki zwolniły i nieznacznie wycofały się po wcześniejszym kierowaniu się na wschód w stronę otwarcia Hormuzu. Na tym etapie nie jest jeszcze jasne, czy tankowce zrezygnują z podróży", powiedział.

AKTUALIZACJA: WYSYŁKI LNG Z KATARU WYDAJĄ SIĘ WSTRZYMYWAĆ PRÓBĘ WYJŚCIA Z HORMUZU 🚨🚨
Statki zwolniły i nieznacznie wycofały się po wcześniejszym kierowaniu się na wschód w stronę otwarcia Hormuzu. Na tym etapie nie jest jeszcze jasne, czy tankowce zrezygnują z podróży https://t.co/xRTBpnAluQ pic.twitter.com/oAlPczCUDs
— Stephen Stapczynski (@SStapczynski) 6 kwietnia 2026 r.
Oba tankowce LNG są uważnie obserwowane przez analityków z Wall Street, ponieważ udany tranzyt oznaczałby pierwszą eksport LNG do odbiorców spoza regionu Zatoki Perskiej od wybuchu konfliktu pod koniec lutego. Każde udane przejście byłoby przełomem dla Kataru, który dostarczył prawie 20% światowego LNG w zeszłym roku, mimo że jego zakład eksportowy Ras Laffan jest zamknięty od ponad miesiąca po atakach dronów i rakiet IRGC. Przywrócenie przedkonfliktowych przepływów eksportu LNG z Kataru może kosztować 20 miliardów dolarów i lata napraw. Analityk Goldman Yulia Zhestkova Grigsby pokazała klientom w zeszłym tygodniu, że przepływy energii z Zatoki Perskiej pozostają stłumione (przeczytaj pełny raport).

Również w niedzielę Axios poinformował, że Iran i regionalni pośrednicy potajemnie badają 45-dniowe zawieszenie broni jako część dwufazowej umowy mającej na celu zakończenie konfliktu.

Tyler Durden
Pon, 06.04.2026 - 08:20