Zainteresowanie samochodami elektrycznymi gwałtownie rośnie w Europie po skoku cen paliw w wyniku wojny w Iranie

Zainteresowanie kupujących samochody elektryczne gwałtownie wzrosło w całej Europie od początku wojny w Iranie, ponieważ rosnące ceny benzyny podkreślają tańszą energię dostępną z gniazdka.

Internetowe platformy handlowe w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Francji i Hiszpanii odnotowały ogromny wzrost liczby zapytań o pojazdy elektryczne od początku konfliktu w lutym.

Wojna spowodowała gwałtowny wzrost cen benzyny i protesty na całym świecie, podczas gdy ceny energii elektrycznej nie zostały tak mocno dotknięte.

Pierwsze uderzenia rozpoczęły się 28 lutego, powodując zawirowania na światowych rynkach towarowych, gdy Iran faktycznie zamknął cieśninę Ormuz, kluczową trasę dla eksportu ropy i gazu.

Mobile.de, największa niemiecka internetowa platforma handlowa samochodami, stwierdziła, że wysokie ceny paliw były „katalizatorem” „E-Auto-Boom”.

Ajay Bhatia, dyrektor generalny Mobile.de, powiedział, że platforma handlowa nowymi i używanymi samochodami odnotowała ponad 50% wzrost liczby zapytań o samochody elektryczne w marcu w porównaniu do lutego. Zapytania dotyczące benzyny i oleju napędowego spadły w tym samym okresie, podczas gdy zapytania dotyczące hybryd łączących silnik z mniejszą baterią wzrosły o 4%.

Volkswagen ID.3 był najpopularniejszym samochodem elektrycznym. Ogólnie rzecz biorąc, popyt na samochody elektryczne również wzrósł w porównaniu do ubiegłego roku, dzięki hojniejszym dotacjom zakupu w wysokości 6000 euro (5200 funtów) w Berlinie.

Bhatia powiedział, że ceny oleju napędowego w wysokości 2,50 euro za litr w Niemczech stanowiły silną motywację do przejścia na pojazdy zeroemisyjne, które wcześniej napotykały trudności w potędze silników spalinowych w Europie. „To, czego nie mogła zrobić niemiecka transformacja energetyczna, zrobiła niemal rzeczywistość ekonomiczna” – dodał.

Carwow, który łączy kupujących z dealerami w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Niemczech, odnotował wzrost liczby zapytań o samochody elektryczne o 20% do 30% na wszystkich trzech rynkach między lutym a marcem. W Wielkiej Brytanii popyt na samochody elektryczne wzrósł o 23% w ciągu miesiąca, podczas gdy zainteresowanie hybrydami wzrosło o 19%.

„Od dłuższego czasu obserwujemy odejście od silników spalinowych” – powiedział Iain Read, dyrektor ds. treści w Carwow. „Ale to, co zaobserwowaliśmy w związku z wojną, to przyspieszenie. Konsumenci martwią się o koszty utrzymania i chcą obniżyć swoje regularne rachunki”.

Dane z zeszłego tygodnia od Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) pokazały, że w marcu rejestracje samochodów elektrycznych zasilanych bateryjnie, oparte na sprzedaży kilka miesięcy przed wybuchem działań wojennych, wyniosły łącznie 86 120. Był to wzrost o 24,2% w porównaniu do tego samego miesiąca ubiegłego roku i rekordowo wysoki poziom.

La Centrale, jedna z największych francuskich platform handlowych samochodami, podała, że liczba wyszukiwań pojazdów elektrycznych wzrosła o 160% między początkiem marca a początkiem kwietnia.

„Kierowcy są bardzo wrażliwi na ceny energii i szukają alternatyw” – powiedział Guillaume-Henri Blanchet, zastępca dyrektora generalnego La Centrale. „Natychmiast zauważyliśmy reakcję kierowców” w postaci zainteresowania samochodami elektrycznymi, a także wzrost zainteresowania używanymi pojazdami.

AutoScout24, inna platforma handlowa, podała, że popyt na samochody elektryczne wzrósł o około 40% w Niemczech, Austrii i Włoszech, podczas gdy popyt na benzynę i olej napędowy był stabilny lub spadał.

Dla przemysłu samochodowego, a zwłaszcza dla producentów, którzy energicznie lobbowali za niższymi celami dotyczącymi pojazdów elektrycznych, pytanie brzmi, czy zwiększone zainteresowanie będzie trwałe.

„Moim zdaniem jest to wzrost, który spadnie, ale nie spadnie całkowicie” – powiedział Bhatia z Mobile.de. Popyt na samochody elektryczne ustabilizuje się na „nowym, wyższym poziomie niż wcześniej” – dzięki ulepszeniom infrastruktury ładowania i niższym cenom BEV.

Ian Plummer, dyrektor ds. klienta w Autotrader w Wielkiej Brytanii, powiedział, że poprzednie skoki cen benzyny nie doprowadziły do ​​trwałego wzrostu zakupów samochodów elektrycznych. Powiedział: „Nadal jest praca do wykonania, aby zapewnić, że konsumenci są pewni, że samochody elektryczne mogą pasować do ich stylu życia”.

Blanchet z La Centrale powiedział: „Ten kryzys pozostawi blizny na konsumentach”. Wzrost cen benzyny w Iranie spowodował „jeden z pierwszych przypadków, gdy konsumenci naprawdę uświadomili sobie całkowity koszt posiadania”, dodał, co oznacza, że są skłonni rozważyć wyższy koszt początkowy, jeśli ceny zasilania samochodu będą niższe w dłuższej perspekciewie.