Iran Daje Zatwierdzonym Statkom z Hormuz "Kilka Sekund" na Złożenie Płatności w Bitcoinach

Iran Daje Zatwierdzonym Statkom z Hormuz "Kilka Sekund" na Złożenie Płatności w Bitcoinach

Iran planuje wymagać od firm żeglugowych płacenia opłat tranzytowych w Bitcoinach za statki przepływające przez Cieśninę Ormuz, według raportu Financial Times.

Jak podaje Micah Zimmerman dla BitcoinMagazine.com, wiąże to bitcoina z jednym z najbardziej krytycznych korytarzy energetycznych na świecie i bieżącymi wydarzeniami.

Polityka ta dotyczyłaby tankowców poszukujących przepustki podczas dwutygodniowego zawieszenia broni między Iranem a Stanami Zjednoczonymi, ogłoszonego po zmianie postawy Donalda Trumpa. Porozumienie ma na celu ponowne otwarcie trasy, która obsługuje dużą część globalnych przepływów ropy naftowej, jednocześnie pozwalając Teheranowi na utrzymanie kontroli nad dostępem.

Według oświadczeń przypisywanych irańskim urzędnikom, firmy żeglugowe otrzymałyby prośbę o płatność przed tranzytem. Po zatwierdzeniu, statki miałyby krótki czas na dokonanie transakcji w bitcoinach. Struktura ta odzwierciedla próbę obejścia tradycyjnych systemów finansowych, które pozostają ograniczone sankcjami, jednocześnie zachowując mechanizm egzekwowania przepustki.

Jak szczegółowo opisuje FT, Hamid Hosseini, rzecznik irańskiego Związku Eksporterów Produktów Naftowych, Gazowych i Petrochemicznych, powiedział FT w środę, że Iran chciałby pobierać opłaty od każdego przepływającego tankowca i oceniać każdy statek.

„Iran musi monitorować, co wchodzi i wychodzi z cieśniny, aby upewnić się, że te dwa tygodnie nie są wykorzystywane do przemytu broni” – powiedział Hosseini, którego stowarzyszenie branżowe ściśle współpracuje z państwem.

„Wszystko może przejść, ale procedura zajmie czas dla każdego statku, a Iran się nie spieszy” – dodał.

Decyzje dotyczące warunków przeprawy przez cieśninę podejmuje Najwyższa Rada Bezpieczeństwa Narodowego Iranu. Uwagi Hosseiniego sugerują, że Iran będzie wymagał od wszystkich tankowców korzystania z północnej trasy w pobliżu swojej linii brzegowej, co rodzi pytania, czy zachodnie statki lub statki powiązane z państwami Zatoki będą chciały ryzykować tranzyt.

Hosseini powiedział, że każdy tankowiec musi wysłać e-mail do władz o swoim ładunku, po czym Iran poinformuje ich o opłacie, którą należy uiścić w walutach cyfrowych.

Powiedział, że stawka wynosi 1 dolara za baryłkę ropy, dodając, że puste tankowce mogą przepływać swobodnie.

„Gdy e-mail nadejdzie i Iran zakończy swoją ocenę, statki będą miały kilka sekund na zapłatę w bitcoinach, zapewniając, że nie mogą być śledzone ani skonfiskowane z powodu sankcji” – dodał Hosseini.

Bitcoin, Iran i Cieśnina Ormuz

Ten ruch stawia bitcoina w centrum geopolitycznego punktu zapalnego. Iran od lat boryka się z ograniczeniami w systemach rozliczeniowych opartych na dolarach, co ogranicza jego zdolność do pobierania opłat lub przetwarzania płatności związanych z handlem morskim. Przechodząc na bitcoiny, władze poszukują kanału, który działa poza konwencjonalnymi sieciami bankowymi i jest odporny na konfiskatę.

Firmy żeglugowe stają przed innym kalkulatorem. Zgodność może zapewnić bezpieczny przepływ przez wąski korytarz wodny łączący Zatokę Perską z rynkami światowymi, ale wprowadza narażenie na zmienność aktywów cyfrowych, ryzyko operacyjne i niepewność prawną związaną z reżimami sankcji.

Rynki zaczęły reagować. Bitcoin wzrósł powyżej 72 500 dolarów po ogłoszeniu zawieszenia broni, odwracając wcześniejsze osłabienie związane z obawami o eskalację.

Obecnie bitcoin jest notowany w okolicach 73 000 dolarów. Ruch cenowy odzwierciedla zmianę nastrojów ryzyka, ponieważ inwestorzy ponownie oceniają prawdopodobieństwo zakłóceń w dostawach i szerszego konfliktu.

Proponowany system opłat podkreśla, jak aktywa cyfrowe mogą przecinać się z polityką państwa pod presją.

Dla Iranu bitcoin oferuje narzędzie do zbierania dochodów i egzekwowania kontroli bez polegania na pośrednikach.

Dla globalnego żeglugi sygnalizuje potencjalną zmianę w sposobie wyceny i egzekwowania dostępu do kluczowej infrastruktury.

Zawieszenie broni pozostaje ograniczone w zakresie i czasie trwania. Jakiekolwiek załamanie negocjacji może wstrzymać tranzyt lub zmienić ramy płatności, pozostawiając firmy narażone na nagłe zmiany polityki.

Na razie wprowadzenie bitcoina jako mechanizmu poboru opłat stanowi przypadek testowy dla wykorzystania kryptowalut na trasach handlowych kontrolowanych przez państwo, z implikacjami wykraczającymi poza region.

Nie do przyjęcia

Pozwolenie Iranowi na dalszą kontrolę kluczowego szlaku wodnego prawdopodobnie będzie bardzo nie do przyjęcia dla państw Zatoki, w tym Arabii Saudyjskiej, Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Rodzi to również pytania dla Opec+, grupy producentów ropy naftowej, a analitycy ostrzegają, że oddanie Iranowi kontroli nad Hormuzem może fundamentalnie zmienić równowagę sił w organizacji, dając Teheranowi potencjalne weto nad eksportem rywalizujących członków.

Ali Shihabi, komentator blisko związany z saudyjskim dworem królewskim, powiedział, że królestwo będzie domagać się „niezakłóconego” dostępu do rynków światowych.

„Pozwolenie Iranowi na jakąkolwiek formę kontroli nad cieśniną byłoby czerwoną linią” – powiedział Shihabi. „Priorytetem musi być niezakłócony dostęp przez cieśninę”.

Kilku handlowców powiedziało, że ich zdaniem sytuacja w najbliższych dniach będzie przypominać system, który rozwinął się w ciągu ostatniego tygodnia, w którym garstka statków zatwierdzonych przez Iran może przepływać określoną trasą.

Tyler Durden
Śr, 08.04.2026 - 10:00