Irak przywraca lądową trasę przez Syrię, po Asadzie, do eksportu ropy do Europy

Irak przywraca lądową trasę przez Syrię, po Asadzie, do eksportu ropy do Europy

Via Middle East Eye

Irak wznowił eksport ropy drogą lądową przez Syrię, co oznacza znaczącą zmianę w regionalnej logistyce energetycznej, ponieważ wojna USA-Izrael przeciwko Iranowi nadal sieje spustoszenie na tradycyjnych trasach żeglugowych przez Cieśninę Ormuz.

Ali Nazar, dyrektor generalny irackiego państwowego handlowca ropą Somo, powiedział w środę, że firma zgodziła się eksportować 50 000 baryłek dziennie ropy Basra medium przez Syrię do Morza Śródziemnego, z planami zwiększenia wolumenów. Ropa dotrze na rynki europejskie przez syryjski port Baniyas.
AFP/Getty Images

Syryjska państwowa agencja informacyjna SANA poinformowała, że konwoje paliwowe zaczęły wjeżdżać do kraju przez przejście al-Tanf, sygnalizując, jak to opisano, odnowioną rolę Syrii jako centrum tranzytowego. Syryjska Firma Naftowa oświadczyła, że będzie przechowywać przesyłki przed przekazaniem ich do Baniyas w celu eksportu.

Safwan Sheikh Ahmad, dyrektor ds. komunikacji firmy, powiedział, że pierwszy konwój obejmuje 299 cystern i nazwał ten ruch „krokiem w kierunku przywrócenia roli Syrii jako kluczowego korytarza energetycznego w regionie”.

Oczekuje się, że operacja przyniesie dochody Damaszkowi i ożywi infrastrukturę tranzytową zniszczoną podczas wieloletniej wojny [zastępczej]. Syryjscy urzędnicy powiedzieli, że proces ten pokazuje gotowość kraju do obsługi przepływów energii na dużą skalę zgodnie z międzynarodowymi standardami.

Według Reutersa, Somo zgodził się również dostarczyć około 650 000 ton metrycznych oleju opałowego miesięcznie między kwietniem a czerwcem, z przesyłkami transportowanymi drogą lądową przez Syrię.

Irak nie polegał na tej trasie od dziesięcioleci. Jednak źródła podały Reutersowi, że następstwa wojny w Syrii i zakłócenia spowodowane wojną izraelsko-amerykańską przeciwko Iranowi sprawiły, że stała się ona realną, choć droższą, alternatywą.

Muayyad al-Dulaimi, rzecznik prowincji Anbar w Iraku, powiedział Al-Araby Al-Jadeed, że odnowione wykorzystanie przejścia al-Walid odzwierciedla „wyjątkowy krok” napędzany regionalną niestabilnością. Zauważył, że w pierwszej fazie 101 cystern przetransportowało około 3,2 miliona litrów ropy do Baniyas.

Powiedział, że ruch ten stanowi część szerszej strategii zabezpieczenia alternatywnych tras eksportowych w związku ze wzrostem ryzyka na kluczowych korytarzach morskich. Chociaż wolumeny pozostają ograniczone, al-Dulaimi podkreślił, że trasa pomaga utrzymać eksport i zmniejszyć presję na dochody państwa.

Irakijscy urzędnicy przyznają, że porozumienie jest tymczasowe. Wyższe koszty i wymagania logistyczne oznaczają, że Bagdad ostatecznie będzie zależał od przywrócenia stabilności na swoich głównych kanałach eksportowych.

Syryjski prezydent Ahmad al-Sharaa o wojnie w Iranie:
Każde zakłócenie na Morzu Czerwonym lub w Cieśninie Ormuz, Syria stanowi bezpieczną przystań dla bezpieczeństwa łańcuchów dostaw dzięki swojej strategicznej lokalizacji.
Kraje europejskie ucierpią z powodu przerwania dostaw energii z… pic.twitter.com/Plf4Q3Nbil
— Clash Report (@clashreport) 30 marca 2026
Na początku marca Irak wznowił eksport ropy z pól naftowych Kirkuk do tureckiego portu Ceyhan po tym, jak Bagdad i Rząd Regionalny Kurdystanu w północnym Iraku zawarły porozumienie w sprawie wznowienia przepływów. Państwowa spółka North Oil Company poinformowała, że przesyłki rozpoczną się z początkową przepustowością około 250 000 baryłek dziennie.

Globalne ceny ropy naftowej gwałtownie wzrosły od początku wojny 28 lutego, a światowy benchmark cen ropy Brent we wtorek na krótko osiągnął 119 dolarów za baryłkę.

Tyler Durden
Czw, 02.04.2026 - 23:00