Włochy obniżają podatki od paliw, podczas gdy kryzys irański podnosi ceny ropy; Niemcy odmawiają ulgi mimo zysków

Włochy obniżają podatki od paliw, podczas gdy kryzys irański podnosi ceny ropy; Niemcy odmawiają ulgi mimo zysków

Zgłoszone przez Thomasa Kolbe

Silna gospodarka rynkowa rozwija swoją maksymalną zdolność absorpcji właśnie podczas wstrząsów zewnętrznych. W takich przypadkach decydenci polityczni zasadniczo musieliby tylko usiąść bezczynnie, ponieważ burzowe chmury zazwyczaj mijają same – zgodnie z zasadą, że wysokie ceny są lekarstwem na wysokie ceny. Dotyczy to oczywiście rynków energii tylko wtedy, gdy rządy już dawno nie wycofały się z równania poprzez groteskowe interwencje polityczne przed kryzysem.

Jednak w przypadku gospodarek europejskich jest odwrotnie. Są to systemy nadmiernie uregulowane, obciążone fiskalnie i strukturalnie kruche, które ledwo są w stanie zapewnić skuteczne amortyzatory w obliczu kryzysu irańskiego. Wysokie ceny energii uderzają bezlitośnie, a krajowe reakcje polityczne ostro rozchodzą się teraz w konkurencyjnych jurysdykcjach europejskich.

Włoska premier Giorgia Meloni szybko zareagowała na zaostrzającą się sytuację na stacjach benzynowych w kraju. Po decyzji gabinetu z 18 marca, poprzez dekret weszło w życie natychmiastowe obniżenie akcyzy od paliw, obejmujące zarówno benzynę, jak i olej napędowy. Oczekuje się, że ceny spadną o 25 centów za litr – dla gospodarstw domowych, przedsiębiorstw i wszystkich uczestników rynku, według źródeł rządowych.

We Włoszech decydenci polityczni wydają się uważnie słuchać – dostrojeni do realiów, z jakimi borykają się obywatele, przedsiębiorstwa i handlowcy. W ostrym kontraście do rządu kanclerza Friedricha Merza, Rzym wybiera środki ulgi skierowane do sektora prywatnego w obliczu kryzysu, który stale podważa siłę nabywczą. Tymczasem Merz i jego minister finansów Lars Klingbeil są uwikłani w debaty na temat podwyżek podatków – oderwani od zakłóceń w Cieśninie Ormuz i w dużej mierze odcięci od realiów pracowników, dojeżdżających i firm. Aparat fiskalny Berlina wydaje się być samowystarczalny i monotonny, przechodząc do następnego aktu własnej tragikomedii.

Włochy – w duchu bardziej statystyczne niż ich północny rywal – działają teraz szybko, pragmatycznie i zdecydowanie. Obniżka podatków ma początkowo obowiązywać przez 20 dni, ale prawdopodobnie zostanie przedłużona, jeśli sytuacja w w dużej mierze zablokowanej Cieśninie Ormuz nie ulegnie poprawie. Włoski rząd demonstruje tym samym zdolność do działania, której tak bardzo brakuje w Niemczech. Merz natomiast pozostaje niezdecydowany, jeśli chodzi o wycofywanie interwencji państwowych – oddany statysta, który nawet w momencie ostrego kryzysu nie podejmuje niezbędnych kroków fiskalnych, aby chronić przedsiębiorstwa i konsumentów przed nadciągającą burzą.

W Berlinie decydenci polityczni nadal odmawiają zarówno obywatelom, jak i przedsiębiorstwom długo oczekiwanej ulgi od rosnących cen paliw – pomimo faktu, że około dwie trzecie ceny trafia do państwa poprzez różne podatki. Być może właśnie dlatego sprawa jest odkładana. W Berlinie dominuje mentalność wyzysku, nawet gdy kasy publiczne wysychają. Cięcia wydatków, które mogłyby stworzyć przestrzeń na ulgę, są unikane za wszelką cenę w roku wyborczym 2026.

Sytuacja w Rzymie jest wyraźnie inna: oprócz obniżki podatków od paliw, włoski rząd udziela ulg podatkowych firmom transportowym, bezpośrednio powiązanych z potwierdzonym zużyciem oleju napędowego.

Kredyty te mają na celu odciążenie sektora logistycznego – jednego z najbardziej dotkniętych rosnącymi cenami energii – oraz zapobieżenie pełnemu przeniesieniu rosnących kosztów i ekstremalnej zmienności na rynkach energii na stawki frachtowe i ceny konsumpcyjne.

Ale środki na tym się nie kończą. Włoski rząd szybko zebrał szerszy pakiet mający na celu ograniczenie potencjalnej spekulacji cenowej na stacjach benzynowych. Aby zapobiec nadmiernym narzutom, wprowadzany jest mechanizm antyspekulacyjny, który ma wykrywać i ograniczać nieuzasadnione wzrosty cen.

W praktyce oznacza to, że detaliczne ceny paliw będą ściśle powiązane z faktycznymi zmianami cen ropy naftowej na świecie, zapewniając natychmiastowe tłumienie nieuzasadnionych narzutów.

Firmy naftowe i operatorzy stacji benzynowych są zobowiązani do regularnego raportowania swoich cen władzom, które monitorują cały łańcuch dostaw i dystrybucji. Odstępstwa od zmian cen uzasadnione zmianami na rynkach ropy naftowej mogą skutkować sankcjami.

W ostrym kryzysie wywołanym przez kryzys irański, władza wykonawcza włoskiego rządu okazuje się wyraźną przewagą. Może ona szybko wprowadzać tymczasowe środki poprzez dekret. Decyzja o obniżeniu podatków od paliw jest szczególnie godna uwagi, biorąc pod uwagę, że Włochy, podobnie jak Niemcy, nakładają bardzo wysokie podatki od paliw. Do 62% cen benzyny i około 58% cen oleju napędowego jest pobierane przez państwo.

Znaczenie obniżki podatków stało się widoczne na rynkach towarowych w czwartek po południu, kiedy ropa WTI wzrosła do około 114 dolarów za baryłkę. Atak na irański kompleks energetyczny South Pars dostarczył kolejnego wstrząsu na rynku w nocy.

Dla Włochów istnieje nadzieja, że ten ostry kryzys ostatecznie doprowadzi do szerszego zrozumienia – zwłaszcza dla ministra transportu Matteo Salviniego i premier Giorgii Meloni – że ulżenie obywatelom w kosztach paliwa jest fundamentalnie właściwym podejściem. Mobilność i przystępne koszty transportu pozostają kluczowymi czynnikami konkurencyjności.

Państwo musi nauczyć się powściągliwości. Szczupłe państwo lepiej chroni obywateli w czasach kryzysu, dzięki swojej elastyczności, niż napuchnięty aparat biurokratyczny, który znamy dzisiaj. Chociaż jest to wniosek, z którym kanclerz i minister finansów Niemiec z pewnością by się nie zgodzili.

* * *

O autorze: Thomas Kolbe, niemiecki ekonomista, od ponad 25 lat pracuje jako dziennikarz i producent medialny dla klientów z różnych branż i stowarzyszeń biznesowych. Jako publicysta skupia się na procesach gospodarczych i obserwuje wydarzenia geopolityczne z perspektywy rynków kapitałowych. Jego publikacje kierują się filozofią skupiającą się na jednostce i jej prawie do samostanowienia.

Tyler Durden
Śr, 25.03.2026 - 07:20