JP Morgan osiąga porozumienie z lotniskiem City w sprawie najwyższej wieży w Canary Wharf

JP Morgan Chase osiągnął porozumienie z lotniskiem London City w sprawie budowy jednej z najwyższych wież biurowych w Europie we wschodniej części stolicy.
Wieża o wartości 3 miliardów funtów ma być najwyższą w dzielnicy finansowej Canary Wharf po tym, jak JP Morgan, jeden z największych banków z Wall Street, uzyskał zgodę lotniska.
JP Morgan ujawnił plany w listopadzie ubiegłego roku dotyczące budowy wieży w Canary Wharf, która ma służyć jako nowa siedziba główna w Wielkiej Brytanii. Od tego czasu bank prowadził rozmowy z urzędnikami lotniska w sprawie ograniczeń wysokości budynków, biorąc pod uwagę lokalizację Canary Wharf cztery mile na zachód od lotniska City.
Wszelkie nowe inwestycje i wnioski o pozwolenie na budowę w promieniu 10 km od lotniska są uważane za znajdujące się w jego „obszarze zainteresowania”, co oznacza, że ​​należy skonsultować się z jego urzędnikami ds. ochrony, aby upewnić się, że nowe budynki w Docklands nie zakłócają ruchu samolotów.
Obie strony zgodziły się, że planowana wieża może mieć 265 metrów wysokości, jak poinformował po raz pierwszy Financial Times. Oznacza to, że nowy budynek będzie o około 30 metrów wyższy niż One Canada Square, obecnie najwyższy budynek w Canary Wharf i siedziba firm, w tym Bank of NY Mellon i hiszpańskiego BBVA, na jego 50 piętrach.
Nowa londyńska siedziba główna JP Morgan ma zajmować 279 000 metrów kwadratowych (3 miliony stóp kwadratowych) i pomieścić ponad połowę z 23 000 pracowników w Wielkiej Brytanii.
Po zakończeniu rozmów z lotniskiem City, Guardian dowiedział się, że bank finalizuje projekty wieży i wkrótce złoży wniosek o pozwolenie na budowę.
JP Morgan Chase i London City airport odmówiły komentarza.
Jamie Dimon, dyrektor generalny JP Morgan Chase, ujawnił plany budowy wieży w listopadzie ubiegłego roku, kilka godzin po tym, jak banki uniknęły podatkowego nalotu w budżecie kanclerza.
Obecnie pojawiają się pytania dotyczące zachęt finansowych, o które firma zabiegała u rządu Wielkiej Brytanii w celu budowy drapacza chmur. JP Morgan zwrócił się o zniżkę na swoje stawki biznesowe, zgodnie z dokumentami wydanymi przez radę Tower Hamlets, pomimo osiągnięcia zysku netto w wysokości 57 miliardów dolarów (43 miliardów funtów) w 2025 roku.
Skarb Państwa zaproponował zniżkę na stawki „do 100%” na „okres lat”, co może stanowić oszczędność setek milionów funtów. Strona wygenerowałaby do 1,6 miliarda funtów w postaci stawek w ciągu 25 lat, gdyby nie było zniżki, co oznacza, że ​​bank „prawdopodobnie nie posunąłby się naprzód” z projektem „bez jasności i pewności” co do swojego rachunku za stawki, zgodnie z dokumentami.
Jedna z ocen budowy wieży obliczyła, że ​​projekt zwiększyłby gospodarkę Wielkiej Brytanii o prawie 10 miliardów funtów w ciągu sześciu lat i stworzyłby około 7 800 miejsc pracy związanych z budownictwem.