J.P.Morgan zmienia swoją niedźwiedzią prognozę akcji Rivian po umowie z Uberem

Rivian nie wyszedł jeszcze z opresji, ale startup produkujący pojazdy elektryczne jest na dobrej drodze po niedawnym partnerstwie z Uberem, według nowej notatki analityków JPMorgan.
W zeszłym tygodniu, 19 marca, Rivian i Uber ogłosili partnerstwo, w ramach którego Uber zainwestuje do 1,25 miliarda dolarów w Rivian i wdroży do 50 000 autonomicznych pojazdów R2 na swojej platformie do przewozu osób.
Oczekuje się, że autonomiczne przejazdy pojazdem rozpoczną się w San Francisco i Miami w 2028 roku, z planami rozszerzenia na 25 miast w Ameryce Północnej i Europie do 2031 roku.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, umowa daje również firmom opcję negocjacji zakupu do 40 000 dodatkowych autonomicznych Rivian R2 począwszy od 2030 roku.
"Nie moglibyśmy być bardziej podekscytowani tym partnerstwem z Uberem — pomoże ono przyspieszyć naszą drogę do autonomii poziomu 4, tworząc jedną z najbezpieczniejszych i najwygodniejszych platform autonomicznych na świecie" — powiedział dyrektor generalny Rivian, RJ Scaringe.
Analitycy JPMorgan zgadzają się z podekscytowaniem Scaringe'a, mówiąc w notatce analitycznej z weekendu, że umowa jest "w większości pozytywna".
Analitycy JPMorgan popierają umowę Rivian z Uberem
W weekend analitycy JPMorgan dali swoje pieczęcie zatwierdzenia dla inwestycji Ubera w wysokości 1,25 miliarda dolarów w Rivian, mówiąc, że umowa na dostarczenie firmie przewozowej dziesiątek tysięcy autonomicznych pojazdów w ciągu dwóch lat była obiecująca.
Chociaż firma utrzymała swoją ocenę "niedoważoną" i docelową cenę 9 dolarów na głównego krajowego rywala Tesli, twierdzi, że umowa pomaga złagodzić nadmierne spalanie gotówki przez Rivian, ponieważ producent pojazdów elektrycznych nadal odnotowuje "trwale duże" straty operacyjne i odpływy wolnych środków pieniężnych.
Powiązane: Umowa Rivian i Uber na robotaxi może (w końcu) ożywić akcje
Dodatkowa gotówka przyda się, gdy Rivian będzie nawigować po tym, co analitycy opisują jako "wydającą się coraz bardziej strukturalnie nieopłacalną" rynek pojazdów elektrycznych, według TipRanks.
W czwartym kwartale Rivian odnotował skorygowaną stratę w wysokości 54 centów na akcję przy przychodach w wysokości 1,29 miliarda dolarów. Po raz pierwszy w 2025 roku Rivian zakończył cały rok z rocznym zyskiem brutto w wysokości 144 milionów dolarów, dzięki 8% wzrostowi przychodów do około 5,4 miliarda dolarów.
Jednak duża część tego zysku pochodziła z segmentu oprogramowania i usług Rivian, ponieważ jego biznes motoryzacyjny stracił w zeszłym roku 432 miliony dolarów.
Według zgłoszenia do SEC z zeszłego tygodnia, Rivian nie spodziewa się już dodatniego EBITDA do 2027 roku, z powodu zwiększonych wydatków na badania i rozwój w zakresie autonomicznej jazdy wynikających z umowy z Uberem.
Rivian przedstawia zaktualizowaną strategię AI na Autonomy & AI Day
Rivian rozumie, że aby konkurować z Teslą, musi być czymś więcej niż tylko firmą samochodową; musi być również liderem technologicznym.