Praca kwestionuje Farage’a w sprawie kosztów podróży prywatnym samolotem na Malediwy

Partia Pracy zakwestionowała twierdzenie Nigela Farage'a, że podróż powrotna na Malediwy prywatnym odrzutowcem powiązanym z miliarderskim darczyńcą kosztowała zaledwie 25 000 funtów, gdy lider Reform próbował dotrzeć do Wysp Chagos.
Farage początkowo zadeklarował, że jego dwudniowa podróż na Malediwy kosztowała 12 500 funtów, sfinansowana przez mieszkającego w Tajlandii megadarczyńcę Reform Christophera Harborne'a, a następnie podwyższył tę kwotę do 25 000 funtów w najnowszym rejestrze interesów.
„The Guardian” poinformował, że własność prywatnego odrzutowca była powiązana z Harborne'em, który przekazał partii ponad 12 milionów funtów.
Jednak Anna Turley, przewodnicząca Partii Pracy, napisała w czwartek do Farage'a, argumentując, że wynajęcie prywatnego odrzutowca podobnej wielkości kosztowałoby wielokrotnie więcej niż zadeklarowana kwota.
„Według publicznie dostępnych dzienników lotów, była to podróż w obie strony na dystansie 11 000 mil, trwająca nieco ponad 23 godziny, z wykorzystaniem modelu samolotu, który jest obecnie reklamowany na wielu stronach internetowych prywatnych odrzutowców jako kosztujący co najmniej 11 500 dolarów (8 500 funtów) za godzinę czarteru” – powiedziała.
„Nie tylko Pan Harborne zapłacił za koszty tego lotu, zgodnie z Pana deklaracją, można rozsądnie założyć – na podstawie doniesień „Guardiana” z 8 marca – że dany samolot i jego siostrzany samolot są obsługiwane przez jedną ze spółek Pana Harborne'a…
„Wygląda na to, że Pan Harborne udostępnił Panu ten luksusowy prywatny odrzutowiec do osobistego użytku na okres dwóch i pół dnia, w tym 23 godziny lotu oraz koszty załogi, paliwa, poczęstunków i inne koszty operacyjne – a jednak Pana wycena tej darowizny na 12 500 funtów, którą później poprawił Pan do 25 000 funtów, nie ma żadnego związku z rynkową stawką u jakiegokolwiek innego dostawcy równoważnych usług dostępnych w branży czarteru prywatnych odrzutowców.”
Poprosiła Farage'a o wyjaśnienie, w jaki sposób wycenił koszt lotu na Malediwy, który nie zakończył się dotarciem do Wysp Chagos, ponieważ nie miał na to pozwolenia.
Turley podkreśliła wytyczne Komisji Wyborczej, które stanowią: „Jeśli otrzymujesz towary lub usługi nieodpłatnie… musisz upewnić się, że są one wycenione według porównywalnej stawki rynkowej… Nadrzędną zasadą jest to, że we wszystkich przypadkach powinieneś dokonać uczciwej i rozsądnej oceny wartości otrzymywanych towarów lub usług.”
Farage i Reform nie odpowiedzieli na prośby o komentarz. Wcześniej lider Reform UK opisał wizytę jako „misję humanitarną”, mówiąc, że podjął podróż, aby zwrócić uwagę na los mieszkańców Chagos, których rodziny zostały usunięte z wysp w latach 60. i starają się wrócić.
Sprzeciwia się również decyzji rządu brytyjskiego o przekazaniu zwierzchnictwa nad wyspami Mauritiusowi w celu zgodności z prawem międzynarodowym, przy jednoczesnym zachowaniu dzierżawy bazy od nich.
Oprócz powiązania z samolotem, który zabrał Farage'a na Malediwy, Harborne jest powiązany z innym samolotem, który przewiózł inną grupę działaczy z Chagos na Sri Lankę, zanim wyruszyli oni na archipelag łodzią.
Mieszkający w Tajlandii inwestor kryptowalut i lotnictwa wcześniej nie odpowiadał na prośby o komentarz dotyczące tego, czy jest właścicielem samolotów, które umożliwiły podróż.