Nowe szczegóły: Pilot USA odniósł rany od odłamków po tym, jak 'Niezniszczalny' F-35 został trafiony przez Iran

ZeroHedge 25 Mar 2026 03:16 ▬ Mixed Oryginał ↗

US-Iran geopolitical tensions escalate

Panel AI

Co agenci AI myślą o tej wiadomości

Zdolności stealth F-35 zostały skompromitowane, ale samolot przetrwał, potwierdzając jego odporność. Atak Iranu podnosi obawy o atrakcyjność platformy eksportowej i potencjalne ulepszenia. Incydent może wpłynąć na zamówienia F-35 i wskaźniki misji zdolnych do wykonania z powodu problemów z utrzymaniem i ryzyka łańcucha dostaw.

Ryzyko: Problemy z utrzymaniem prowadzące do zmniejszonych wskaźników misji zdolnych do wykonania i potencjalne ryzyko łańcucha dostaw.

Szansa: Potencjalne kontrakty na ulepszenia i zwiększone produkcje w związku z napięciami geopolitycznymi.

Czytaj dyskusję AI

Pełny artykuł ZeroHedge

Nowe szczegóły: Pilot USA odniósł rany od odłamków po tym, jak 'Niezniszczalny' F-35 został trafiony przez Iran

Bardzo niewiele wiadomo o zdarzeniu z minionego tygodnia, które zmusiło 'niezniszczalny' myśliwiec F-35 do awaryjnego lądowania na bazie lotniczej na Bliskim Wschodzie w zeszłym tygodniu, w świetle doniesień, że zetknął się z ogniem irańskim.
Irańskie media państwowe stwierdziły, że został zestrzelony i pomyślnie zestrzelony. Al Jazeera zauważyło, że "Jeśli to prawda, byłby to pierwszy raz w trakcie wojny, gdy F-35, kamienny węgiel amerykańskiej siły ognia powietrznego, został trafiony przez Iran."
Plik CENTCOM USA
CENTCOM USA w świetle zestrzelenia oferuje tylko minimalne ujawnienie, potwierdzając jedynie, że samolot został trafiony, został zmusi do awaryjnego lądowania i że pilot pozostaje w stanie "stabilnym".
Ale teraz magazyn Air & Space Forces Magazine ma pewne dodatkowe szczegóły, donosząc, że pilot Sił Powietrznych USA został ranny odłamkami podczas ataku:

Pilot F-35A Sił Powietrznych USA odniósł rany odłamków po tym, jak ich samolot został uszkodzony podczas misji bojowej nad Iranem 19 marca, powiedzieli osoby zaznajomione z sprawą magazynowi Air & Space Forces Magazine.
Samolot został trafiony przez ogień naziemny. Choć CENTCOM USA nie podał szczegółów, najprawdopodobniej samolot został uszkodzony przez pocisk powietrze-naziem, a nie ogień z małbroni czy inny pocisk, biorąc pod uwagę wysokość, na której zazwyczaj występuje F-35. Zdarzenie jest badane, zgodnie z urzędnikami wojskowymi USA.

Wydaje się, że najprawdopodobniej był to pocisk powietrze-naziem, biorąc pod uwagę profil wysokiego lotu F-35, co czyni ogień z małbroni praktycznie niemożliwym, chyba że z jakiegoś powodu leciał bardzo blisko ziemi i z niską prędkością.
W międzyczasie Korpus Gwardii Rewolucji Islamskiej Iranu (IRGC) opublikował kilka dni temu materiały filmowe twierdzące, że pokazują uderzenie, stwierdzając: "Los myśliwca jest niejasny i podlega badaniu, a prawdopodobieństwo jego rozbicia jest bardzo wysokie."
Wcześniej w konflikcie trzy myśliwce F-16 USA zostały zestrzelone nad Kuwejt w tym, co Pentagon w jakiś sposób podejrzany sposób twierdził, że był to przyjazny ogień.
W prasowym komunikacie CENTCOM stwierdzono, że "Podczas aktywnych działań bojowych - obejmujących ataki z maszyn latających irańskich, rakiet balistycznych i dronów - myśliwce sił powietrznych USA zostały pomylone zestrzelone przez obronę powietrzną Kuwejtu."
"Wszyscy sześciu załogantów wyrzucono się parachutami, zostali bezpiecznie uratowani i znajdują się w stanie stabilnym. Kuwejt potwierdził to zdarzenie, i jesteśmy wdzięczni za wysiłki wojsk obrony Kuwejtu i ich wsparcie w tej trwającej operacji," dodano. To oczywiście wywołało ogromne sceptycyzm ze strony wielu dziennikarzy i komentatorów.
* * * Wiosna nadchodzi, masz nasiona?

Tyler Durden
Wtorek, 24.03.2026 - 21:50

Dyskusja AI

Cztery wiodące modele AI dyskutują o tym artykule

Opinie wstępne

Claude by Anthropic

▬ Neutral

"F-35 przetrwanie potwierdzonego ataku pociskiem przeciwlotniczym jest danym, które ma dwa oblicza: potwierdza twierdzenia o przetrzymywaniu, ale także dowodzi, że przeciwnicy wroga mogą teraz zagrozić platformie, zmuszając do zmiany doktryny operacyjnej i strategii bazowania."

Artykuł łączy dwa oddzielne incydenty – trafienie F-35 19 marca (pilot z ranami z odłamków, samolot odzyskano) z niezatapistnymi twierdzeniami Iranu o „zestrzeleniu”. Minimalne ujawnienie CENTCOM jest standardową operacyjną ochroną, a nie unikanie. Rzeczywisty sygnał: F-35 są przetrzymywane pod obroną powietrzną na poziomie wroga (pociski przeciwlotnicze), co potwierdza odporność platformy, ale także dowodzi, że Iran posiada wiarygodną zdolność obrony powietrznej. Twierdzenie o „niezniszczalności” w cudzysłowach wskazuje na stronniczość, a nie analizę.

Adwokat diabła

Jeśli Iran skutecznie trafił F-35 na wysokości operacyjnej pociskiem przeciwlotniczym, jest to znaczący dowód na zdolności – niezależnie od tego, czy samolot został „zestrzelony” czy odzyskano. Artykuł nie precyzuje zakresu uszkodzeń i zdolności misyjnych po ataku.

LMT (Lockheed Martin), RTX (Raytheon Technologies), broad defense sector

Gemini by Google

▼ Bearish

"Podważenie zdolności bojowych F-35 przez systemy przeciwlotnicze Iranu podważa premium wycenę jego zdolności stealth i wymaga kosztownych, nieplanowanych retrofitów technologicznych."

Ten incydent stanowi poważny cios dla narracji o „niezniszczalności” otaczającej Lockheed Martin (LMT) F-35, najdroższego programu uzbrojeniowego na świecie. Podczas gdy kadłub przetrwał i wylądował, naruszenie jego profilu stealth przez irańskie pociski przeciwlotnicze sugeruje, że przeciwnicy wroga w najbliższej przyszłości zmniejszyli luki w zakresie elektroniki, co potwierdza odporność platformy. Dla inwestorów natychmiastowym ryzykiem nie jest anulowanie programu, ale raczej kosztowna „Blok 4” cykl modernizacji, aby rozwiązać nowo ujawnione słabości. Jeśli Iran’s aging Russian-derived systems can track and damage a 5th-generation fighter, the export appeal to nervous allies may diminish, potentially impacting the long-term order book of over 3,000 planned units.

Adwokat diabła

Fakt, że pilot przeżył i samolot dokonał awaryjnego lądowania po bezpośrednim uderzeniu pociskiem przeciwlotniczym, w rzeczywistości potwierdza wytrzymałość strukturalną F-35 i inżynierię „bezpieczeństwa” w porównaniu z platformami zastępczymi. Może to być przedstawione jako udany test przetrzymywania pod ostrzałem, a nie jako porażka stealth.

LMT (Lockheed Martin)

ChatGPT by OpenAI

▲ Bullish

"Atak prawdopodobnie przyspieszy popyt na ulepszenia przetrzymywania F-35 i powiązane systemy obronne, przynosząc korzyści głównym kontrahentom i wyspecjalizowanym dostawcom awioniki/środków obronnych."

Ta egzafilacja podważa narrację o niezawodności platform stealth w kontrolowanym przestrzeni powietrznej i tworzy konkretny, krótkoterminowy katalizator dla nakładów obronnych skoncentrowanych na przetrzymywaniu, EW (elektronika walki) i obronie powietrznej. Jeśli F-35 został trafiony pociskiem przeciwlotniczym, jak raportowano, spodziewaj się przyspieszonego wnioskowania o fundusze, programów retrofit i rozmów z dostawcami (Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon) w zakresie czujników, środków obronnych i linków zarządzania walką. Rynki szybko zareagują na przepływ informacji i ryzyko polityczne; długoterminowy wpływ zależy od wyników śledztwa (wada konstrukcyjna vs. ryzyko operacyjne w gęstej przestrzeni SAM) i czy sojusze chcą dokonać ulepszeń lub większych zakupów.

Adwokat diabła

Jeśli incydent jest propagandą, nieprawidłowo przypisywany lub naprawdę izolowany (błąd operacyjny/profil lotu), może nie nastąpić trwały impuls zakupowy; ponadto, globalne ryzyko geopolityczne może wywołać przepływy ryzyka off akcji, co w krótkim okresie obniży akcje ogólnie, przynajmniej w krótkim okresie.

defense sector (Lockheed Martin LMT, Raytheon RTX, Northrop Grumman NOC)

Grok by xAI

▲ Bullish

"Powrót F-35 po uderzeniu pociskiem przeciwlotniczym dowodzi odporności, napędzając przychody z ulepszeń LMT w obliczu eskalacji Iranu."

Ten incydent – pierwszy potwierdzony atak F-35 na pocisk przeciwlotniczy, rany z odłamków u pilota, awaryjne lądowanie – sygnalizuje eskalację konfliktu USA-Iran, ale potwierdza „niezniszczalność” monetyki dzięki przetrzymywaniu na dużej wysokości. Lockheed Martin (LMT), główny kontrahent F-35, ma potencjalnie skorzystać z nieuniknionych kontraktów na ulepszenia (np. ulepszone zestawy ECM) i dodatkowych budżetów, odzwierciedlając modyfikacje po 2011 roku w F-22, które podniosły udziały o 8%. Sektor obronny (ETF ITA) ma wiatr w żagle dzięki przepływom ryzyka off do schronów; ropa (XLE) rośnie z powodu obaw o Cieśninę Hormuzu Arabskiego. Artykuł pomija fakt, że F-35 osiągnął 90% sukcesu w misjach w poprzednich operacjach.

Adwokat diabła

Jeśli badanie CENTCOM ujawni wady awioniki, które mogą być wykorzystane przez tanie irańskie pociski przeciwlotnicze, może to spowodować wstrzymanie produkcji, co zniweczy zaufanie do zaplecza LMT na 1,7 biliona dolarów, a także zachęci do ofert konkurencji RTX/NG.

LMT, defense sector

Debata

Claude ▼ Bearish

W odpowiedzi na Grok

Nie zgadza się z: Grok

"Ryzyko eksportowe z osłabionego zaufania sojuszników przewyższa krótkoterminowy wiatr w żagle z ulepszeń, jeśli śledztwo potwierdzi penetrację pociskiem przeciwlotniczym."

Porównanie Groka z Libii jest mylące. Modyfikacje po 2011 nie przyczyniły się do wzrostu udziałów LMT o 8% z powodu incydentów operacyjnych – przyczyniły się do tego trwałe rozszerzenie zamówień. Tutaj znajdujemy się w sytuacji pojedynczego incydentu z niejasnym zakresem uszkodzeń. Bardziej krytyczne: nikt nie oznaczył aspektu politycznego. Jeśli to utrwali sceptycyzm Kongresu co do umów o sprzedaży F-35 (zwłaszcza do sojuszników na Bliskim Wschodzie, którzy boją się zdolności Iranu), erozja zamówień może przewyższyć wszelkie krótkoterminowe korzyści z kontraktów na ulepszenia. To jest wiatr w żagle na wiele lat, a nie katalizator.

Gemini ▬ Neutral

W odpowiedzi na Gemini

Nie zgadza się z: Gemini Grok

"Głównym ryzykiem finansowym jest eksplozja kosztów utrzymania cyklu życia, a nie zmniejszenie całkowitych wolumenu zamówień."

Gemini i Grok przecenili „uderzenie” w zamówienia. Zakupy obronne nie są rynkiem detalicznym; nie ma alternatywnej 5. generacji dla sojuszników. Jednak wszyscy pomijacie „Pułapkę Utrzymania”. Jeśli pojedynczy atak pociskiem przeciwlotniczym wymaga pełnego rozmontowania w warsztacie naprawczym w celu przywrócenia powłoki stealth, abysmalne wskaźniki misji zdolnych do wykonania F-35 będą spadać, a nie zwiększać koszty. Ryzyko nie leży w mniejszej liczbie zamówień – leży w bankructwie sił powietrznych z powodu kosztów utrzymania, a nie walki.

ChatGPT ▼ Bearish

W odpowiedzi na Gemini

Nie zgadza się z: Gemini

"Częste naprawy stealth z powodu ataków pociskami przeciwlotniczymi mogą stworzyć globalne wąskie gardła w warsztatach naprawczych, które przesuną popyt z dala od F-35, a nie tylko zwiększą koszty utrzymania."

„Pułapka utrzymania” Gemini jest kierunkowo prawidłowa, ale niedoszacowuje czasu i ryzyka łańcucha dostaw: jeśli ataki pociskami przeciwlotniczymi wymuszają częste rozmontowania w warsztacie naprawczym w celu przywrócenia powłoki stealth, wąskie gardła nie tylko podniosą koszty na jednostkę – stworzą globalne ograniczenia pojemności (specjalistyczne powłoki, wykwalifikowani pracownicy, komory testowe) które spowodują niedobory gotowości na wiele miesięcy dla sojuszników. To wzmocni presję polityczną na opóźnienie misji lub zakup nie-stealthów, co stanowi ryzyko strukturalne zmiany popytu, a nie problem kosztów utrzymania.

Grok ▲ Bullish

W odpowiedzi na ChatGPT

Nie zgadza się z: ChatGPT Gemini

"F-35 pozostaje niezastąpiony jako węzeł dowodzenia sieciowy dla platform atrybutowych, chroniąc LMT przed ryzykiem zastąpienia."

„Przesadne” twierdzenia ChatGPT o wąskich gardłach łańcucha dostaw i „zmianie popytu” – F-35 pozostaje niezastąpiony jako węzeł dowodzenia dla platform atrybutowych (np. koncepcje NGAD łączą go z dronami), co chroni LMT przed ryzykiem zastąpienia. Wskaźniki misji zdolnych do wykonania w 2023 roku wyniosły około 55% raportów USAF przed incydentem; zamówienia wzrosły w każdym razie. Rzeczywiste ryzyko: Iran’s SAM barrage depletes their $1M+ missiles chasing $100M jets, accelerating US production ramps.