Ceny ropy rosną, a rynki spadają po przejęciu statku przez USA, które rozwiewa nadzieje na porozumienie pokojowe z Iranem

Ceny ropy naftowej gwałtownie wzrosły, a europejskie rynki akcji spadły po tym, jak przejęcie irańskiego statku przez USA osłabiło nadzieje na porozumienie pokojowe.

Ropa Brent, międzynarodowy benchmark cen ropy naftowej, wzrosła w poniedziałek o 4,8% do 94,69 USD (70,07 GBP) za baryłkę.

Europejskie rynki akcji spadły, a brytyjski indeks blue-chip FTSE 100 spadł o 0,7%. Francuski Cac 40 i niemiecki Dax spadły o około 1%. Indeks Stoxx Europe 600, który śledzi największe spółki na kontynencie, spadł o 1,1%.

Zmiany cen nastąpiły po ogłoszeniu przez Donalda Trumpa w niedzielę, że irański statek towarowy został przejęty po próbie przejścia przez blokadę egzekwowaną przez USA w pobliżu kanału żeglugowego Hormuz.

Napisał w mediach społecznościowych: „Mamy pełną kontrolę nad ich statkiem i sprawdzamy, co jest na pokładzie!”

Incydent zwiększył możliwość, że zawieszenie broni mogłoby upaść przed wznowieniem negocjacji w Pakistanie.

Wojna w Iranie, która trwa już ósmy tydzień, zabiła tysiące ludzi i wstrząsnęła globalnym rynkiem energii. Zazwyczaj około jednej piątej światowej ropy naftowej i gazu przechodzi przez Cieśninę Ormuz.

Akcje linii lotniczych również gwałtownie spadły w poniedziałek w obawie przed wpływem na międzynarodowe podróże i niedoborami paliwa lotniczego. IAG, właściciel British Airways, spadł o 3%, podczas gdy Wizz Air spadł o 5,4%. Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, spadła o 3%. Rolls-Royce, producent silników do samolotów, również spadł o około 3%.

Spółki energetyczne BP i Shell należały do największych wzrostów na FTSE 100 w poniedziałek, a akcje obu spółek wzrosły o ponad 2%.

Ceny ropy naftowej spadły w piątek o 9% po tym, jak Iran ogłosił, że ponownie otworzy Cieśninę Ormuz w okresie uzgodnionego dwutygodniowego zawieszenia broni, a Trump powiedział, że Teheran zgodził się nigdy więcej nie zamykać kluczowego kanału żeglugowego.

Jednak w weekend pojawiły się doniesienia, że Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej ostrzelał statki handlowe.

Teheran zapowiedział również, że nie weźmie udziału w drugiej rundzie negocjacji, którą USA miały nadzieję rozpocząć przed wygaśnięciem zawieszenia broni w środę.

Żegluga przez Cieśninę Ormuz jest obecnie faktycznie wstrzymana, z zaledwie trzema przepłynięciami w ciągu 12 godzin, według analizy satelitarnej SynMax i danych śledzenia Kpler.

Tankowiec z produktami naftowymi Nero, który podlega brytyjskim sankcjom za rosyjską działalność naftową, opuścił Zatokę i przepływał przez cieśninę, według danych. Tankowiec chemiczny i tankowiec ze skroplonym gazem naftowym (LPG) również wpłynęły do Zatoki przez cieśninę, jak ustalono. Tankowiec LPG podlegał sankcjom USA za działalność handlową z Iranem.

Susannah Streeter, główny strateg inwestycyjny brokera Wealth Club, powiedziała, że nadzieje na wznowienie handlu, zwłaszcza dostaw energii, rozwiały się, powodując „nowe nerwowości” na giełdzie.

„Potrzebne są głębokie rezerwy cierpliwości, ale w przypadku niektórych branż, takich jak linie lotnicze stojące w obliczu niedoborów paliwa lotniczego, są to napięte czasy” – powiedziała.

Obawy dotyczące skali szoku energetycznego w Wielkiej Brytanii, gdzie hurtowe ceny gazu ziemnego wzrosły w poniedziałek o 5,8% do 102 pensów za term, nadal rosną.

Analitycy z Energy and Climate Intelligence Unit oszacowali, że utrzymująca się cena ropy na poziomie 100 USD za baryłkę oznaczałaby, że brytyjscy kierowcy pokonujący 8000 mil rocznie mogą stanąć w obliczu wzrostu rocznych kosztów paliwa o 140 GBP.

British Oil Security Syndicate, organizacja branżowa, poinformowała „The Sun”, że od początku wojny USA-Izrael z Iranem odnotowano 19% wzrost liczby przypadków odjazdu bez zapłaty i nieuiszczenia opłat na brytyjskich stacjach paliw.

Istnieją obawy, że blokada USA może również spowodować niedobór nawozów, jednego z kluczowych towarów, które normalnie przepływają przez cieśninę, co stanowi znaczące ryzyko dla globalnego bezpieczeństwa żywnościowego.

Kontrakty terminowe na pszenicę w Chicago wzrosły w poniedziałek o 1,3% do 6,07-1/4 USD za buszel, po wzroście o 5% w zeszłym tygodniu.