Wybuch kradzieży paliw z powodu wojny w Iranie podnosi koszty paliw

Kradzieże paliw wzrosły o 62% w porównaniu do roku temu, zgodnie z nowymi danymi zebranymi dla BBC, a jeden właściciel stacji benzynowej mówi, że ucieczki bez zapłaty kosztują go 2000 funtów tygodniowo na jego pięciu stacjach.

Dane od firmy odzyskiwania kradzieży paliw Pay My Fuel pochodzą w momencie, gdy dystrybutorzy benzyny i diesla mówią, że ich pracownicy także stali się ofiarami wzrostu przemocy ze względu na wysokie ceny paliw spowodowane wojną USA-Izrael z Iranem.

Od rozpoczęcia konfliktu koszt napełnienia typowego rodzinnego samochodu benzyną wzrosł o 14 funtów, podczas gdy typowy zbiornik diesla podrosł o około 27 funtów.

Rząd powiedział, że złodzieje paliw "muszą stawić czoła pełnej sile prawa", podczas gdy policja powiedziała, że siły jednostek podejmują proaktywne działania w tej sprawie.

Josh, dystrybutor paliw z pięcioma stacjami benzynowymi na południu Anglii, powiedział, że teraz doświadcza około pięciu ucieczek bez zapłaty tygodniowo na każdą stację, podczas gdy wcześniej było to jedna lub dwie.

Podzielił się z BBC materiałami z monitoringu, które pokazują, że ucieczki bez zapłaty dzieją się o każdej porze dnia i w różnych kosztach dla jego firmy.

Pewnej nocy motocykl z dwoma osobami podjeżdża. Na filmie widać, jak dwie osoby pozostają na motocyklu, podczas gdy kierowca tankuje paliwo w wartości 14,97 funtów, zanim odjedzie.

Na innym filmie kierowca białego furgonetka tankuje paliwo w wartości 151,53 funta, zanim odjedzie w godzinach porannych szczytu. W trzecim incydencie kierowca białego SUV-a Porsche tankuje 75,15 funta paliwa do swojego pojazdu w połowie popołudnia i także nie płaci.

Choć niektóre z ucieczek bez zapłaty to osoby bez środków na zapłatę, Josh powiedział, że większość to "czysta kradzież".

"Wydaje się, że istnieje rodzaj publicznej akceptacji tego, że kradzież jest w porządku", powiedział Josh, który nie chciał, abyśmy używali jego nazwiska z powodu przemocy, z którą, jak mówi, stają się ofiarami pracownicy stacji benzynowych.

"Jestem pewien, że istnieje procent osób, które to robią z desperacji, ale duża większość to zorganizowane, zaplanowane działanie."

Zgodnie z danymi od Pay My Fuel liczba ucieczek bez zapłaty doświadczanych przez średnią stację benzynową tygodniowo wzrosła z 2,1 w marcu 2025 roku do 3,4 w marcu tego roku - wzrost o około 62%.

Firma, która ma systemy na 1400 stacjach benzynowych pomagające odzyskać skradzione fundusze, powiedziała, że średnia wartość ucieczki bez zapłaty wzrosła o 46% w tym samym okresie.

"To dużo gorzej", powiedział dyrektor firmy, Ian Wolfenden.

"Średnia ucieczka bez zapłaty dla naszych klientów wynosiła 56 funtów, a teraz wzrosła do 67 funtów. Więc jeśli pomyślisz, że tracą prawie 70 funtów co dwa dni, to nie jest to nieistotne."

Wolfenden dodał, że problem jest trzy lub cztery razy gorszy w mniej zamożnych obszarach, wyróżniając wschodnią i południowo-wschodnią Londyn, Glasgow, Manchester, Leeds i Birmingham jako szczególne problematyczne obszary dla ucieczek bez zapłaty.

Gordon Balmer, dyrektor wykonawczy Petrol Retailers Association (PRA), powiedział, że wzrost ceny paliw od rozpoczęcia wojny doprowadził do "zauważalnego wzrostu" kradzieży paliw.

Powiedział, że niektóre kradzieże były "oczywiście zorganizowanym przestępstwem", ale inne przypadki to osoby, które powiedziały, że zapomniały portfela lub portmonetki.

"Część z tego może być spowodowana kosztem życia", powiedział Balmer.

Szef Narodowego Centrum Przestępczości Biznesowej, komisarz policji Lisa Maslen, powiedziała, że kradzieże paliw "nadal stanowią znaczny i nie do przyjęcia nacisk na dystrybutorów paliw, wpływając finansowo na firmy i stwarzając dodatkowe zapotrzebowanie na zasoby policyjne".

Powiedziała, że siły policyjne podejmują "proaktywne podejście do rozwiązywania tego problemu, pracując nad identyfikacją sprawców, zakłócaniem powtarzającego się zachowania i zapewnieniem, że odpowiedzialni zostaną ukarani".

Policja zwiększała współpracę z dystrybutorami paliw i agencjami odzyskiwania kosztów, aby pomóc zidentyfikować wzorce i kierować się na powtarzających się przestępstwa, dodał komisarz Maslen.

Przedstawiciel rządu powiedział: "Kradzieże paliw podkopują firmy i ich pracowników. Ci złodzieje muszą stawić czoła pełnej sile prawa."

Wzywał każdego, kto był świadkiem takiego przestępstwa, aby zgłosił to policji.

## Roszczenia o spekulacje cenową "nie są pomocne"

Choć cena paliw nieco spadła w weekend, RAC powiedział, że koszt benzyny nadal jest o 19,2% wyższy niż na początku wojny, a diesel nadal jest o 34,5% powyżej poziomu sprzed wojny.

Balmer powiedział, że te wzrosty były szczególnie trudne dla stacji benzynowych, które kupują paliwo na codziennych podstawach i muszą natychmiast odzwierciedlać wyższy koszt, co doprowadziło do pewnej przemocy wobec personelu.

PRA powiedziała, że przemoc była podżegana przez "frustrujące" oskarżenia rządu o manipulowanie cenami i spekulacje, które, jak powiedział Balmer, nie były pomocne.

Miesiąc temu rząd powiedział, że organ nadzoru nad konkurencją był gotowy do interwencji, jeśli pojawiłyby się dowody manipulowania cenami na stacjach benzynowych.

W tym czasie dystrybutorzy odrzucili to, co nazwali "napiętym językiem", ale Josh powiedział, że ludzie wydawali się "naprawdę w to wierzyć".

"Nasz personel doświadcza dość dużo przemocy", powiedział. "Mieli ludzi nazywających ich złodziejami, krzyczących na nich, to jest dość zastraszające dla tych gości - nie przychodzą do pracy, żeby na nich krzyczeć."

Ponad połowa ceny paliwa na dystrybutorze (55%) to podatek, a Balmer powiedział, że w rzeczywistości dystrybutorzy zarabiają "bardzo wąską marżę".

Rząd powiedział: "Każda forma przemocy wobec kogoś, który po prostu wykonuje swoje codzienne zadania, jest całkowicie nie do przyjęcia."