Właściciel Royal Mail odpiera krytykę spadku jakości usług

Daniel Křetínský, czeski miliarder, który w zeszłym roku kupił spółkę matkę Royal Mail za 3,6 mld funtów, zapewnił, że jakość usług nie spadła pod jego własnością, pomimo ostrej krytyki dotyczącej opóźnionych dostaw i podwyżek cen.
Podczas defensywnego i momentami pełnego pasji wystąpienia przed posłami z komisji ds. biznesu, Křetínský powiedział, że jest „głęboko przeprasza” za wszelkie listy, które dotarły z opóźnieniem.
Od czasu przejęcia, Royal Mail toczył spory ze związkami zawodowymi dotyczące warunków pracy, podniósł ceny znaczków pierwszej klasy z 1,70 funta do 1,80 funta i dostarczył z opóźnieniem 16 milionów świątecznych listów.
Jednak Křetínský odparł szereg skarg wymienionych przez członków komisji, w tym zarzuty, że jakość usług się pogarsza i że bardziej dochodowe paczki są priorytetem nad listami.
Na tydzień przed obniżeniem celów usługowych Royal Mail przez regulatora Ofcom, powiedział również, że oczekiwania Wielkiej Brytanii pozostają znacznie wyższe niż w innych krajach europejskich.
Przewodniczący komisji, Liam Byrne, rozpoczął sesję stwierdzeniem, że firma jest na dobrej drodze do dostarczenia 220 milionów listów z opóźnieniem w tym roku, z łącznej liczby 5,6 miliarda.
Poprosił Křetínský’ego, który dorobił się fortuny na ropie i gazie, o przeprosiny za „spadek jakości usług Royal Mail”.
Jednak inwestor, znany jako „Czeski Sfinks” ze względu na swoje rzekomo nieprzeniknione zachowanie, zaprzeczył tej ksywce, prezentując zaciekłą obronę swoich osiągnięć, obwiniając szereg czynników zewnętrznych.
Obejmowały one stosunkowo wysokie oczekiwania Wielkiej Brytanii dotyczące dostawy następnego dnia przy stosunkowo niskich cenach.
„To trudna praca, to praca, której nikt inny w Europie nie wykonuje” – powiedział.
„Jeśli wysyłasz list z Brighton do szkockich Highlands, musisz go tam dostarczyć za 1,80 funta następnego dnia.”
Powiedział, że we Włoszech listy pierwszej klasy kosztują 5,50 euro (4,76 funta), a regulatorzy tam wymagają jedynie dotrzymania celów dostaw w 80% przypadków.
Od przyszłego tygodnia Ofcom złagodzi presję na pocztę, obniżając cele Royal Mail w ramach tzw. „powszechnego obowiązku świadczenia usług”.
Będzie wymagane dostarczenie tylko 90% listów pierwszej klasy w ciągu jednego dnia roboczego (zamiast 93%) i 95% listów drugiej klasy w ciągu trzech dni (zamiast 98,5%). Royal Mail obecnie nie spełnia nawet obniżonych celów.
Křetínský zaprzeczył również, że usługa priorytetyzuje bardziej dochodowe paczki nad listami, po tym jak Byrne odczytał zeznania pracowników poczty twierdzących, że tak właśnie jest.
„To nie jest odosobniony przypadek, to ogólnokrajowy kryzys w usługach” – powiedział Byrne.
Miliarder powiedział, że mogło się to zdarzyć w momentach kryzysowych, gdy punkty dostaw musiały usuwać zatory lub opóźnienia spowodowane chorobami personelu, ale nie było to polityką firmy.
Stwierdził również, że niesprawiedliwe jest oczekiwanie od Royal Mail konkurencji w zakresie paczek z firmami, które nie oferują pracownikom pełnego zatrudnienia i których koszty pracy są w związku z tym o połowę niższe niż w Royal Mail.
Křetínský powiedział, że z zadowoleniem przyjąłby środki rządowe mające na celu poprawę warunków zatrudnienia kierowców paczek pracujących dla innych firm.