Trump znosi amerykańskie prawo żeglugowe dla ropy i gazu w celu obniżenia cen

Donald Trump stara się ułatwić ruch zagranicznych tankowców po Stanach Zjednoczonych, tymczasowo zezwalając statkom pod banderą zagraniczną przewożącym ropę i gaz na żeglugę między amerykańskimi portami, ogłosiła Biały Dom w środę.
Ruch ten ma miejsce w momencie, gdy prezydent stara się pogodzić delikatną równowagę, próbując złagodzić rosnące ceny ropy naftowej, a jednocześnie realizując wojnę USA-Izrael z Iranem.
W środę Trump wydał 30-dniowe zawieszenie Jones Act, ustawy uchwalonej w 1920 roku jako sposób na ochronę amerykańskiego przemysłu żeglugowego. Ustawa zabrania statkom pod banderą zagraniczną przewożącym towary, takie jak ropa i gaz, żeglugi po amerykańskich wodach.
W oświadczeniu Biały Dom powiedział, że zawieszenie jest „kolejnym krokiem w celu złagodzenia krótkotrwałych zakłóceń na rynkach ropy naftowej, ponieważ wojsko USA kontynuuje realizację celów operacji Epic Fury”.
Wcześniej w tym tygodniu urzędnicy USA poinformowali, że są świadomi, że Iran eksportuje ropę z przejścia, przez które zazwyczaj przepływa jedna piąta światowej ropy, i „są z tym pogodzeni” w związku z globalnymi potrzebami podaży ropy naftowej.
Iran nadal eksportuje ropę przez cieśninę Ormuz, ponieważ kraj nadal wysyła miliony beczek, blokując jednocześnie inne tankowce z tej drogi wodnej. Kraj nadal zarabia szacunkowe 140 milionów dolarów dziennie ze swoich eksportów ropy naftowej, ponieważ co najmniej 13 jego supertankowców, przewożących łącznie 24 miliony beczek ropy, przepłynęło przez cieśninę od początku konfliktu, według Financial Times.
Zwykle przez cieśninę przepływa codziennie ponad 100 statków. Około 90 statków, w tym mniej niż dwóch tuzinów tankowców ropy naftowej, przepłynęło przez cieśninę od początku konfliktu 28 lutego. Doniesienia sugerują również, że Iran pozwala na przepływ większej liczby statków indyjskich i chińskich przez tę drogę wodną.
Co najmniej 16 statków, w tym tankowców i statków handlowych, zostało zaatakowanych, ponieważ Iran prowadzi blokadę, według New York Times.
Wpływ na globalne ceny ropy naftowej jest znaczący. We środę rano ropa Brent, globalny punkt odniesienia, handlowała po 108 dolarów za baryłkę, a amerykańska ropa handlowa po około 97 dolarów za baryłkę. Ceny benzyny w USA wzrosły do 3,84 dolara za galon w środę, według AAA, najwyżej od września 2023 roku.
Sekretarz skarbu USA, Scott Bessent, powiedział CNBC w poniedziałek, że USA zezwoliły irańskim tankowcom na przepływ przez cieśninę „w celu zaopatrzenia reszty świata”.
Powiedział: „Uważamy, że pojawi się naturalne okno, przez które Irańczycy będą wypuszczać ropę, i na razie jesteśmy z tym pogodzeni. Chcemy, aby świat był dobrze zaopatrzony”.
W zeszłym tygodniu USA przeprowadziły uderzenia na irańską wyspę Kharg, gdzie przetwarzana jest ogromna większość irańskich wysyłek ropy naftowej. USA poinformowały, że trafiły w cele wojskowe na wyspie, pozostawiając jednocześnie nienaruszoną infrastrukturę ropy naftowej i energetycznej.
Trump spędził ostatnie dni bezskutecznie naciskając na sojuszników, aby pomogli USA ponownie otworzyć cieśninę.
Po odrzuceniu przez europejskich sojuszników, w tym premiera Wielkiej Brytanii, Keira Starmera, Trump oświadczył w mediach społecznościowych, że USA nie potrzebują pomocy od krajów NATO. Podczas konferencji prasowej w Białym Domu we wtorek Trump nazwał odmowy pomocy „bardzo głupim błędem”.
Powiedział: „Wszyscy się z nami zgadzają, ale nie chcą pomagać. A my, jako Stany Zjednoczone, musimy to pamiętać, ponieważ uważamy to za dość szokujące”.