Uber rozszerza swoją imperię robotaxów dzięki umowie z Nissan. Czy UBER jest teraz do kupienia?

<p>Gigant usług ride-hailing Uber Technologies (UBER) przyspiesza swoje działania w kierunku autonomicznego transportu, rozszerzając partnerstwa z głównymi producentami samochodów i firmami technologicznymi. Firma niedawno nawiązała współpracę z Nissan (NSANY) i startupem autonomicznego jazdy Wayve w celu uruchomienia robotaxów w Tokio, jednocześnie rozszerzając relacje z jednostką Zoox należącą do Amazon (AMZN) w celu wdrożenia pojazdów autonomicznych na swojej platformie.</p>
<p>Akcje Uber spadły o 10% od początku roku (YTD) i o 28,3% od 52-tygodniowego maksimum. Czy akcje Uber są do kupienia, gdy rynek robotaxów zaczyna się kształtować?</p>
<h3>Więcej wiadomości z Barchart</h3>
<ul>
<li> <a href="https://www.barchart.com/story/news/760409/iran-war-fed-conundrum-and-other-key-things-to-watch-this-week?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=syndication&amp;utm_campaign=759660&amp;utm_content=read-more-link-1">Wojna w Irancie, dylemat Fed i inne kluczowe sprawy do obserwowania w tym tygodniu</a></li>
<li> <a href="https://www.barchart.com/story/news/759147/nio-is-outperforming-even-as-u-s-stocks-slump-can-the-uptrend-continue?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=syndication&amp;utm_campaign=759660&amp;utm_content=read-more-link-2">NIO przewyższa nawet gdy akcje USA spadają: czy tendencja wzrostowa będzie kontynuowana?</a></li>
<li> <a href="https://www.barchart.com/story/news/758996/this-stock-has-an-18-annual-yield-pays-monthly-and-is-covered-by-cash-flow?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=syndication&amp;utm_campaign=759660&amp;utm_content=read-more-link-3">Ta akcja ma roczną stopę dochodu 18%+, płaci comiesięcznie i jest pokryta przez cash flow</a></li>
<li></li>
</ul>
<h2>Uber, Nissan i Wayve planują pilota robotaxów w Tokio</h2>
<p>12 marca Uber ogłosił partnerstwo z Nissan Motor i brytyjskim startupem autonomicznego jazdy Wayve w celu opracowania robotaxów. Firma planuje rozpoczęcie programu testowego w Tokio do końca 2026 roku. Według umowy Nissan dostarczy pojazdy elektryczne (EV), w szczególności model Nissan Leaf, wyposażone w technologię autonomicznego jazdy Wayve. Te pojazdy będą następnie funkcjonować na platformie Uber, umożliwiając klientom w Tokio zamawianie robotaxów bezpośrednio z aplikacji Uber. Początkowe wdrożenie będzie prowadzone przez wyszkolonych kierowców bezpieczeństwa wewnątrz pojazdów w celu zapewnienia bezpiecznych operacji.</p>
<p>Prezes Nissan Ivan Espinosa stwierdził, że uruchomienie pozwoli określić, czy relacja zostanie rozszerzona poza Japonię. Program pilotażowy w Tokio będzie pierwszą współpracą Uber w zakresie AV w Japonii. Jeśli się powiedzie, będzie to istotny krok w kierunku większych światowych celów Uber w zakresie robotaxów.</p>
<h2>Rozszerzenie partnerstwa Uber-Amazon's Zoox w planach robotaxów w USA</h2>
<p>Wcześniej Uber ogłosił swoje partnerstwo z Zoox, jednostką autonomicznego jazdy należącą do Amazon. W 2020 roku gigant handlu detalicznego i technologicznego nabył Zoox za 1,2 miliarda dolarów w celu opracowania pojazdów bez kierowcy zaprojektowanych specjalnie do usług ride-hailing. Te pojazdy nie mają kierownicy ani pedałów i są zaprojektowane do całkowicie autonomicznej eksploatacji. Według umowy partnerstwa robotaxy Zoox będą dostępne przez platformę Uber dla uprawnionych przejazdów w USA. Firma planuje pierwsze wdrożenia w Las Vegas latem 2026 roku, a następnie ekspansję do Los Angeles w połowie 2027 roku.</p>
<h2>Co wyróżnia strategię Uber na rynku robotaxów?</h2>
<p>Strategia Uber jest unikalna. W przeciwieństwie do Waymo i Tesli, które chcą zarządzać własnymi flotami, Uber przyjmuje strategię platformową. Zamiast produkować własne AV, firma zamierza współpracować z partnerami w celu stworzenia światowego ekosystemu robotaxów. Korzyści z tej strategii obejmują obniżenie kosztów R&D związanych z budową AV i szybszą skalowalność w miastach i krajach. Ponadto olbrzymi zasięg sieci Uber wygeneruje ogromne zapotrzebowanie. Według firmy wczesne dane pokazują, że AV na platformie Uber już pokazują około 30% więcej przejazdów na pojazd dziennie w porównaniu do autonomicznych flot AV.</p>