Amerykański przewoźnik wycofuje się z operacji w Iranie do portu na Krecie po pożarze

Amerykański lotniskowiec wycofuje się z operacji w Iranie do portu na Krecie po pożarze

Największy i najbardziej zaawansowany lotniskowiec Ameryki, USS Gerald R. Ford, wycofuje się z regionu Bliskiego Wschodu, zbliżając się do rekordowo długiego rejsu i po poważnym pożarze, który uszkodził kwatery mieszkalne i inne obszary.

Bloomberg podaje w najnowszej aktualizacji w środę: „Najbardziej zaawansowany lotniskowiec Marynarki Wojennej USA wycofuje się z Morza Czerwonego po pożarze, który wybuchł w pralni, niwecząc plany 100 000-tonowego statku o napędzie atomowym dotyczące projekcji siły w wojnie z Iranem”.

Planuje tymczasowo wycofać się na Kretę na południowym Morzu Śródziemnym, miejmy nadzieję, poza zasięgiem obawianych irańskich pocisków balistycznych dalekiego zasięgu. Ford zacumował tam już pod koniec lutego po wezwaniu z operacji na Karaibach do regionu odpowiedzialności CENTCOM.
US Navy/AFP

„Po incydencie, w którym co najmniej dwóch z 4000 członków załogi statku odniosło obrażenia nie zagrażające życiu, USS Gerald R. Ford uda się na grecką wyspę Kretę, według amerykańskiego urzędnika zaznajomionego ze sprawą”, kontynuuje Bloomberg.

Bloomberg podsumowuje: „Incydent podkreśla, jak nawet najbardziej zaawansowane zasoby Marynarki Wojennej są obciążone, ponieważ USA rozszerzają swoje działania wojskowe. Ford – najdroższy okręt wojenny, jaki kiedykolwiek zbudowano – spędził miesiące poza standardowym rejsem na morzu”.

Pożar wybuchł w zeszłym tygodniu, rodząc natychmiastowe pytania, czy został trafiony irańskim dronem lub pociskiem, jak twierdzi Teheran, podczas gdy Pentagon nalegał, że nie było to nic z tych rzeczy – tylko przypadkowy pożar.

Istnieją również szeroko rozpowszechnione pogłoski, spekulacje i twierdzenia, że ​​marynarze sami podpalili, aby sabotować i udaremnić znacznie dłuższy niż oczekiwano rejs.

Czas Forda na morzu zbliża się do dziesięciu miesięcy. Załoga została podobno poinformowana, że ​​będzie w rejsie do maja, co oznaczałoby cały rok na morzu, po wcześniejszym rejsie na Karaibach skupionym na operacji anty-Maduro w Wenezueli.

NY Times mówi, że jest to dwukrotność normalnego rejsu lotniskowca – rejsu naznaczonego ekstremalnymi trudnościami i poważnym kryzysem, jak szczegółowo opisuje raport:

Według marynarzy i urzędników wojskowych, gaszenie pożaru na pokładzie lotniskowca Gerald R. Ford trwało w zeszłym tygodniu ponad 30 godzin, podczas gdy oblężony statek kontynuował swój wielomiesięczny marsz przez operacje wojskowe prezydenta Trumpa.

Pożar wybuchł w czwartek w głównej pralni statku. Kiedy się skończył, ponad 600 marynarzy i członków załogi straciło łóżka i od tego czasu spało na podłogach i stołach, powiedzieli urzędnicy.

Centralne Dowództwo Sił Zbrojnych USA poinformowało, że dwóch marynarzy zostało opatrzonych z powodu „obrażeń nie zagrażających życiu”. Osoby na statku zgłosiły, że dziesiątki żołnierzy doznało zatrucia dymem.

CENTCOM oświadczył, że pożar „nie spowodował uszkodzenia siłowni statku, a lotniskowiec pozostaje w pełni sprawny”.

Zmęczony facet w barze skanuje telefon, wzdycha, podnosi wzrok i mówi do nikogo: „Jednym z największych uzasadnień dla ogromnej ceny klasy Ford Carrier wynoszącej 13 miliardów dolarów były, ach, wielkie ulepszenia w kontroli uszkodzeń”. Przesuwa się na krześle, bierze łyk i wraca do krzyżówki.
— Craig Hooper (@NextNavy) 18 marca 2026
Statek o napędzie atomowym faktycznie prowadził całodobowe operacje myśliwców związane z Operacją Epic Fury, w obliczu trwających ciężkich bombardowań irańskich miast.

Tyler Durden
Śr., 18.03.2026 - 13:45