Co to jest blokada morska i jak by ona działała w Cieśninie Ormuz?

Amerykańska armia poinformowała, że w poniedziałek rozpocznie egzekwowanie blokady całego ruchu morskiego wchodzącego i wychodzącego z irańskich portów.

Dodała, że statki przybywające lub odpływające z innych miejsc będą miały prawo przepływać przez Cieśninę Ormuz, kluczową drogę wodną, przez którą Iran skutecznie zamknął w odpowiedzi na uderzenia USA-Izraela.

Ma to miejsce po tym, jak negocjatorzy obu stron nie zdołali osiągnąć porozumienia kończącego wojnę, która rozpoczęła się 28 lutego.

Prezydent USA Donald Trump powiedział, że bezpośrednie rozmowy z Iranem w Pakistanie nie powiodły się, ponieważ Iran „nie chciał zrezygnować z aspiracji nuklearnych”.

Rzecznik prasowy irańskiego ministerstwa spraw zagranicznych obarczył winą „nadmierne żądania i nielegalne prośby” USA.

Co Trump powiedział o blokadzie?

W niedzielę prezydent USA Donald Trump napisał na Truth Social, że USA zaczną „BLOKADĘ wszelkich i wszystkich Statków próbujących wejść lub opuścić Cieśninę Ormuz”.

„Zleciłem również naszej Marynarce, aby szukała i przechwytywała każdy statek na wodach międzynarodowych, który zapłacił haracz Iranowi. Żaden statek, który zapłacił nielegalny haracz, nie będzie miał bezpiecznego przejścia na wysokich morzach” - powiedział Trump.

Dodał, że USA rozpoczną również niszczenie min, które, jak powiedział, Iran zlokalizował w cieśninie.

„Każdy Iran, który otworzy ogień w nas lub w pokojowe statki, zostanie ZNISZCZONY DO ŚWIĄT!” - kontynuował.

Trump powiedział, że „w pewnym momencie” zostanie osiągnięte porozumienie o swobodnym przejeździe, ale „Iran nie pozwolił na to, mówiąc jedynie: 'Może gdzieś tam jest mina'”, o której nikt nic nie wie, poza nimi.

Dodał w innym poście, że „Iran obiecał otworzyć Cieśninę Ormuz i celowo tego nie zrobił”.

„Jak obiecali, powinni jak najszybciej rozpocząć proces otwierania TEJ MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ!” - powiedział.

Jak działałaby blokada w praktyce?

Podręcznik dowódców Marynarki Wojennej USA dotyczący prawa do operacji morskich z 2022 roku definiuje blokadę jako „działanie wrogiego działania mające na celu uniemożliwienie statkom i/lub samolotom wszystkich państw, wrogich i neutralnych, wejścia lub wyjścia z określonych portów, lotnisk lub obszarów przybrzeżnych należących do, zajętych przez lub pod kontrolą państwa wrogiego”.

Trump początkowo powiedział, że Marynarka Wojenna USA rozpocznie proces blokowania cieśniny „niezwłocznie”.

Później w niedzielę powiedział amerykańskiemu nadawcy Fox News, że blokada „zajmie trochę czasu, ale wkrótce będzie skuteczna” i opisał ją jako politykę „wszystko albo nic”.

W poście na X amerykańskie Dowództwo Centralne (Centcom) poinformowało, że jego siły rozpoczną wdrażanie blokady o 10:00 EDT (15:00 BST) w poniedziałek.

„Blokada będzie egzekwowana bezstronnie wobec statków wszystkich narodowości wchodzących lub wychodzących z irańskich portów i obszarów przybrzeżnych, w tym wszystkich irańskich portów na Zatoce Perskiej i Zatoce Omańskiej” - poinformowało.

Centcom dodał, że siły USA nie będą utrudniać statkom tranzytu do i z portów nieirańskich i że dodatkowe informacje zostaną przekazane sternikom handlowym za pośrednictwem formalnego powiadomienia przed rozpoczęciem blokady.

Trump powiedział, że w blokadzie cieśniny wezmą udział inne kraje, ale nie sprecyzował, które. BBC dowiedziało się, że Wielka Brytania nie weźmie udziału w blokadzie.

Trump powiedział również Fox News, że NATO zaoferowało pomoc w „czyszczeniu” cieśniny, dodając, że będzie można z niego swobodnie korzystać „już niedługo”.

Trump powiedział, że USA wprowadzą okręty minowe, a także Wielka Brytania - członek NATO.

„Rozumiem, że Wielka Brytania i kilka innych krajów wysyłają okręty minowe” - powiedział.

Premier Keir Starmer wcześniej powiedział, że brytyjskie systemy poszukiwania min są już w regionie.

Rzecznik prasowy rządu brytyjskiego powiedział: „Kontynuujemy wspieranie wolności żeglugi i otwarcia Cieśniny Ormuz, co pilnie potrzebne jest do wsparcia światowej gospodarki i kosztów utrzymania w kraju”.

Rzecznik prasowy powiedział, że Cieśnina Ormuz „nie może podlegać opłatom haraczowym”.

„Pilnie współpracujemy z Francją i innymi partnerami, aby stworzyć szeroką koalicję w celu ochrony wolności żeglugi” - powiedział.

Trzej eksperci prawni w USA powiedzieli BBC, że blokada mogłaby naruszać prawo morskie. Jeden z nich również podważył, czy blokada, która jest egzekwowana militarnie, naruszałaby obecne porozumienie o zawieszeniu broni.

Dlaczego USA zablokowałoby cieśninę?

Geografia cieśniny pozwoliła Iranowi wykorzystać ją jako dźwignię w czasie tej wojny, selektywnie uniemożliwiając statkom przepływ przez wąską drogę wodną i podnosząc ceny ropy naftowej.

Teheran pobierał ogromne sumy pieniędzy od niektórych statków za przepływ.

Zamykając cieśninę, Trump mógłby odciąć znaczące źródło dochodów dla irańskiego rządu - choć to mogłoby wiązać się z jeszcze wyższymi cenami ropy naftowej i gazu.

Powiedział Fox News, że „nie pozwolimy Iranowi zarabiać pieniędzy na sprzedaży ropy ludziom, których lubią, a nie tym, których nie lubią”, dodając, że celem jest umożliwienie „wszystkiego albo nic” przepływu przez kluczowy kanał żeglugowy.

Analitycy zasugerowali, że oświadczenie prezydenta USA ma na celu wywarcie presji na Iran, aby zawarł porozumienie na warunkach amerykańskich.

W programie CBS „Face the Nation” republikański kongresman Mike Turner z Ohio powiedział, że blokada jest środkiem do wymuszenia rozwiązania sytuacji w Ormuz.

„Prezydent, mówiąc, że nie pozwolimy im decydować, kto przechodzi, z pewnością wzywa wszystkich naszych sojuszników i wszystkich do stołu” - powiedział. „To musi zostać rozwiązane”.

Ale senator Mark Warner z Wirginii, najwyżej notowany Demokrat z Komisji Wywiadowczej Senatu, powiedział CNN w niedzielę: „Nie rozumiem, jak blokada cieśniny w jakiś sposób zmusi Iran do otwarcia go”.

Jaki byłby wpływ?

W krótkim okresie groźba Trumpa zablokowania cieśniny wpłynie tylko na niewielką liczbę statków, które nadal nawigują wódą, wysyłając towary przez cieśninę, powiedział BBC Lars Jensen, ekspert ds. transportu morskiego.

„Jeśli Amerykanie faktycznie to zrobią, zatrzyma to bardzo niewielki strumień statków. W większym planie rzeczy to niczego nie zmienia” - mówi.

Jensen, dyrektor generalny Vespucci Maritime, mówi, że groźba Trumpa uniemożliwienia bezpiecznego przejścia statkom, które płacą haracz Iranowi, również miałaby niewielki wpływ, ponieważ każda firma to robi, już podlegałaby sankcjom amerykańskim.

„Po pierwsze, bardzo niewiele statków przepływa. Jeszcze mniej z tych, które płacą, a te, które płacą, już podlegają amerykańskim sankcjom” - mówi.

Większość firm żeglugowych będzie czekać i zobaczyć, czy pojawi się tymczasowe zawieszenie broni i czy to może się utrzymać, mówi Jensen, a jeśli tak się stanie, może nastąpić powolne wznowienie żeglugi.

Jaka jest obecna sytuacja w cieśninie?

Dwutygodniowe zawieszenie broni w wojnie USA-Izraela z Iranem, zawarte 7 kwietnia, obejmowało warunek, że „bezpieczny przejazd” przez wąską drogę wodną zostanie zagwarantowany.

Jednak statki w tym rejonie otrzymały wiadomości, że zostaną „trafione i zniszczone”, jeśli spróbują przekroczyć cieśninę bez pozwolenia, a tylko kilka statków odbyło podróż w ciągu pierwszych trzech dni po ogłoszeniu zawieszenia broni.

Według analizy BBC Verify danych śledzenia statków z MarineTraffic, do godziny 17:00 BST 10 kwietnia tylko 19 statków przepłynęło przez cieśninę od czasu ogłoszenia zawieszenia broni.

Z tych statków cztery to tankowce przewożące ropę, gaz lub chemikalia. Pozostałe są wymienione jako statki masowe lub kontenerowe różnego typu.

Inne statki odbyły podróż bez nadawania swojej lokalizacji.

Porównaj to ze średnią liczbą 138 statków przepływających przez cieśninę każdego dnia przed rozpoczęciem konfliktu 28 lutego.

Dodatkowe informacje od Sareen Habeshian