LI Li Auto Inc. - American Depositary Shares
NASDAQ · Automobiles · Ver em SEC EDGAR ↗ fechar Out 2, 2026 10-K/10-Q Abr 10, 2026LI Instantâneo da Ação Preço, capitalização de mercado, P/E, EPS, ROE, dívida/patrimônio, intervalo de 52 semanas
LI Gráfico de Preço da Ação OHLCV diário com indicadores técnicos — panorâmica, zoom e personalize sua visualização
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Desempenho de 10 Anos Tendências de receita, lucro líquido, margens e EPS
Avaliação Rácios P/E, P/S, P/B, EV/EBITDA — a ação está cara ou barata?
| Métrica | Tendência de 5 anos | LI | média 5A | Mediana de Pares | Veredito |
|---|---|---|---|---|---|
| P/E | 19.8média 5A ≈-32.8 | ≈-32.8 | · | · | |
| P/S | 0.2média 5A ≈0.9 | ≈0.9 | · | · | |
| P/B | 0.3média 5A ≈1.0 | ≈1.0 | · | · | |
| EV / EBITDA | -7.7média 5A ≈-22.2 | ≈-22.2 | · | · | |
| Price / FCF (Preço / FCF) | -1.7média 5A ≈7.0 | ≈7.0 | · | · | |
| Price / Cash Flow (Preço / Fluxo de Caixa) | -2.5média 5A ≈2.7 | ≈2.7 | · | · | |
| EV / Revenue (EV / Receita) | -0.3média 5A ≈0.3 | ≈0.3 | · | · | |
| EV / FCF | 2.5média 5A ≈3.1 | ≈3.1 | · | · | |
| Price / Tangible Book (Preço / Valor Patrimonial Tangível) | 0.3média 5A ≈1.0 | ≈1.0 | · | · |
A mediana dos pares é calculada em uma base padronizada por métrica e pode não corresponder sempre à base TTM/MRQ mostrada para esta ação.
Lucratividade Margens bruta, operacional e líquida; ROE, ROA, ROIC
| Métrica | Tendência de 5 anos | LI | média 5A | Mediana de Pares | Veredito |
|---|---|---|---|---|---|
| Gross Margin (Margem Bruta) | 18.7%média 5A ≈20.4% | ≈20.4% | · | · | |
| Operating Margin (Margem Operacional) | -0.46%média 5A ≈-0.29% | ≈-0.29% | · | · | |
| EBITDA Margin (Margem EBITDA) | 3.7%média 5A ≈2.2% | ≈2.2% | · | · | |
| Pretax Margin (Margem de Impostos Pré-Tributação) | 1.1%média 5A ≈2.1% | ≈2.1% | · | · | |
| Net Profit Margin (Margem de Lucro Líquido) | 1.0%média 5A ≈2.1% | ≈2.1% | · | · | |
| ROA | 0.72%média 5A ≈2.6% | ≈2.6% | · | · | |
| ROE | 1.6%média 5A ≈6.1% | ≈6.1% | · | · | |
| ROIC | -0.56%média 5A ≈1.3% | ≈1.3% | · | · |
Saúde financeira Dívida, liquidez, solvência — força do balanço patrimonial
| Métrica | Tendência de 5 anos | LI | média 5A | Mediana de Pares | Veredito |
|---|---|---|---|---|---|
| Debt / Equity (Dívida / Patrimônio Líquido) | 0.1média 5A ≈0.2 | ≈0.2 | · | · | |
| Current Ratio (Índice de liquidez corrente) | 1.8média 5A ≈2.4 | ≈2.4 | · | · | |
| Quick Ratio (Índice de Liquidez Seca) | 1.0média 5A ≈1.4 | ≈1.4 | · | · | |
| Long-Term Debt / Equity (Dívida de Longo Prazo / Patrimônio Líquido) | 0.0média 5A ≈0.1 | ≈0.1 | · | · |
Crescimento Crescimento da receita, EPS e lucro líquido: YoY, CAGR 3 anos, CAGR 5 anos
Ainda não há dados fundamentais suficientes para calcular este grupo de proporções.
Eficiência de Capital Giro de ativos, giro de estoques, giro de contas a receber
| Métrica | Tendência de 5 anos | LI | média 5A | Mediana de Pares | Veredito |
|---|---|---|---|---|---|
| Asset Turnover (Giro do Ativo) | 0.7média 5A ≈0.8 | ≈0.8 | · | · | |
| Inventory Turnover (Giro de Estoque) | 10.8média 5A ≈12.9 | ≈12.9 | · | · | |
| Receivables Turnover (Giro de Contas a Receber) | 881.1média 5A ≈794.8 | ≈794.8 | · | · | |
| Revenue / Employee (Receita anual ÷ funcionários (número de funcionários reportado, yfinance). Derivado — não é um conceito SEC-XBRL armazenado.) | ≈$4.2M | · | · | · |
valor · ≈ média 5A · mediana do setor · veredicto relativo à mediana
Histórico de Lucros EPS real vs. estimativa, surpresa %, taxa de acerto, próxima data de resultados
| Período | Relatório | EPS Actual | EPS est. | Surpresa |
|---|---|---|---|---|
| 30 de Junho de 2026 | $-0.74 | $-0.45 | -64.9% | |
| 31 de Março de 2026 | $-1.05 | $-0.56 | -87.7% | |
| 31 de Dezembro de 2025 | $0.00 | $0.03 | -100.0% | |
| 30 de Setembro de 2025 | $-0.31 | $0.78 | -139.7% | |
| 30 de Junho de 2025 | $0.51 | $1.01 | -49.7% | |
| 31 de Março de 2025 | $0.00 | $0.03 | -100.0% |
Fundamentos Completos Todas as métricas por ano — demonstração de resultados, balanço patrimonial, fluxo de caixa
Demonstração de Resultados
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Revenue | $112.31B | $144.46B | $123.85B | $45.29B | $27.01B | $9.46B | $284M | |
| Cost of Revenue | $91.33B | $114.80B | $96.35B | $36.50B | $21.25B | $7.91B | $284M | |
| Gross Profit | $20.99B | $29.66B | $27.50B | $8.79B | $5.76B | $1.55B | $-95.0K | |
| R&D Expense | $11.31B | $11.07B | $10.59B | $6.78B | $3.29B | $1.10B | $1.17B | |
| SG&A Expense | $10.66B | $12.23B | $9.77B | $5.67B | $3.49B | $1.12B | $689M | |
| Operating Expenses | $21.51B | $22.64B | $20.09B | $12.45B | $6.78B | $2.22B | $1.86B | |
| Operating Income | $-521M | $7.02B | $7.41B | $-3.65B | $-1.02B | $-669M | $-1.86B | |
| Interest Expense | · | · | $86M | $106M | $63M | $67M | $84M | |
| Other Non-op | $67M | $664M | $1.05B | $626M | $187M | $20M | $-129M | |
| Pretax Income | $1.30B | $9.32B | $10.45B | $-2.16B | $-153M | $-189M | $-2.42B | |
| Income Tax | $158M | $1.27B | $-1.36B | $-127M | $169M | $-23M | · | |
| Net Income | $1.14B | $8.05B | $11.81B | $-2.03B | $-321M | $-152M | $-2.44B | |
| EPS (Basic) | $0.56 | $4.03 | $5.95 | $-1.04 | $-0.17 | $-0.91 | $-12.87 | |
| EPS (Diluted) | $0.54 | $3.79 | $5.55 | $-1.04 | $-0.17 | $-0.91 | $-12.87 | |
| Shares (Basic) | 2,015,070,194 | 1,993,191,951 | 1,967,863,759 | 1,941,230,998 | 1,853,320,448 | 870,003,278 | 255,000,000 | |
| Shares (Diluted) | 2,142,727,527 | 2,129,273,430 | 2,115,376,392 | 1,941,230,998 | 1,853,320,448 | 870,003,278 | 255,000,000 | |
| EBITDA | $4.11B | $10.08B | $9.21B | $-2.44B | $-427M | $-348M | · |
Balanço Patrimonial
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cash & Equivalents | $56.69B | $65.90B | $91.33B | $38.48B | $27.85B | $8.94B | $1.30B | |
| Short-term Investments | $6.16B | $6.08B | $1.68B | $18.03B | · | · | · | |
| Receivables | $120M | $135M | $144M | $48M | $121M | $116M | $8M | |
| Inventory | $8.75B | $8.19B | $6.87B | $6.80B | $1.62B | $1.05B | $518M | |
| Prepaid Expense | $5.17B | $5.18B | $4.25B | $1.69B | $481M | $354M | $813M | |
| Other Current Assets | · | · | · | · | $69M | $15M | $24M | |
| Current Assets | $115.29B | $126.31B | $114.53B | $66.99B | $52.38B | $31.39B | $5.07B | |
| PP&E (Net) | · | · | · | · | · | $2.48B | $2.80B | |
| PP&E (Gross) | · | · | · | · | · | $3.01B | $3.01B | |
| Accum. Depreciation | · | · | · | · | · | $499M | $195M | |
| Goodwill | $5M | $5M | $5M | $5M | · | · | · | |
| Intangibles | $1.19B | $915M | $864M | $833M | $751M | $683M | $674M | |
| Other Non-current Assets | $1.76B | $2.19B | $2.80B | $2.42B | $1.98B | $321M | $312M | |
| Total Assets | $154.30B | $162.35B | $143.47B | $86.54B | $61.85B | $36.37B | $9.51B | |
| Accrued Liabilities | $258M | $1.13B | $601M | $498M | · | · | · | |
| Short-term Debt | $6.22B | $281M | $6.98B | $4.61B | $2.29B | $169M | $239M | |
| Current Liabilities | $63.55B | $69.22B | $72.74B | $27.37B | $12.11B | $4.31B | $4.68B | |
| Capital Leases | $6.26B | $5.74B | $3.68B | $1.95B | $1.37B | $1.03B | $241M | |
| Deferred Tax | $692M | $865M | $201M | $78M | $154M | $36M | · | |
| Other Non-current Liabilities | $6.39B | $5.70B | $3.71B | $2.14B | $802M | $185M | $6M | |
| Total Liabilities | $81.16B | $91.03B | $82.89B | $41.35B | $20.78B | $6.57B | $4.93B | |
| Long-term Debt | · | · | $8.72B | $9.62B | $6.00B | $512M | · | |
| Total Debt | $9.52B | $8.43B | $25.75B | $14.24B | $8.25B | · | · | |
| Paid-in Capital | $61.40B | $60.13B | $57.48B | $53.87B | $49.39B | $37.29B | · | |
| Retained Earnings | $11.18B | $10.16B | $2.44B | $-8.82B | $-6.81B | $-6.48B | $-5.69B | |
| Treasury Stock | $73.0K | $74.0K | $90.0K | $84.0K | $89.0K | · | · | |
| AOCI | $-825M | $-172M | $-225M | $-194M | $-1.52B | $-1.01B | $16M | |
| Stockholders' Equity | $72.62B | $70.87B | $60.14B | $44.86B | $41.06B | $29.80B | $-5.67B | |
| Liabilities + Equity | $154.30B | $162.35B | $143.47B | $86.54B | $61.85B | $36.37B | $9.51B | |
| Shares Outstanding | 2,027,667,098 | 2,007,706,522 | 1,985,662,930 | 1,954,353,892 | 1,929,562,426 | 1,809,288,310 | 255,000,000 |
Fluxo de Caixa
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D&A | $4.64B | $3.06B | $1.81B | $1.21B | $590M | $321M | $116M | |
| Stock-based Comp | $1.26B | $2.63B | $2.38B | $2.05B | $1.10B | $143M | · | |
| Deferred Tax | $-925M | $-50M | $-1.80B | $-128M | $169M | $-23M | · | |
| Amort. of Intangibles | $74M | $29M | $24M | $19M | $11M | $9M | $9M | |
| Other Non-cash | $-14.72B | $2.25B | $36.50B | $6.27B | $6.80B | $2.85B | · | |
| Operating Cash Flow | $-8.61B | $15.93B | $50.69B | $7.38B | $8.34B | $3.14B | $-1.79B | |
| CapEx | $4.21B | $7.73B | $6.51B | $5.13B | $3.44B | $675M | $953M | |
| Investing Cash Flow | $-703M | $-41.14B | $-12M | $-4.36B | $-4.26B | $-18.74B | $-2.57B | |
| Stock Issued | · | · | $0 | $0 | $70.0K | $9.99B | · | |
| Net Stock Activity | · | · | $0 | · | $70.0K | $9.99B | · | |
| Financing Cash Flow | $767M | $-416M | $185M | $5.64B | $16.71B | $24.71B | $5.66B | |
| Net Change in Cash | $-9.00B | $-25.42B | $50.91B | $9.93B | $20.32B | $8.74B | $1.34B | |
| Taxes Paid | $1.46B | $646M | $59M | $1M | $0 | · | · | |
| Free Cash Flow | $-12.82B | $8.20B | $44.19B | $2.25B | $4.90B | $2.46B | · | |
| Levered FCF | · | · | $44.09B | $2.15B | $4.76B | $2.41B | · |
Lucratividade
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gross Margin | 18.7% | 20.5% | 22.2% | 19.4% | 21.3% | 16.4% | · | |
| Operating Margin | -0.46% | 4.9% | 6.0% | -8.1% | -3.8% | -7.1% | · | |
| Net Margin | 1.0% | 5.6% | 9.5% | -4.5% | -1.2% | -1.6% | · | |
| Pretax Margin | 1.1% | 6.5% | 8.4% | -4.8% | -0.57% | -2.0% | · | |
| EBITDA Margin | 3.7% | 7.0% | 7.4% | -5.4% | -1.6% | -3.7% | · | |
| ROA | 0.72% | 5.3% | 10.3% | -2.7% | -0.65% | -0.66% | · | |
| ROE | 1.6% | 12.3% | 22.5% | -4.7% | -0.91% | -1.3% | · | |
| ROIC | -0.56% | 7.6% | 9.7% | -5.8% | -4.3% | -2.0% | · |
Liquidez e Solvência
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Current Ratio | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 2.4 | 4.3 | 7.3 | · | |
| Quick Ratio | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.4 | 2.3 | 2.1 | · | |
| Debt / Equity | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | · | · | |
| LT Debt / Equity | 0.0 | 0.1 | 0.0 | 0.2 | 0.1 | · | · | |
| Interest Coverage | · | · | 85.9 | -34.4 | -16.1 | -10.0 | · |
Eficiência
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asset Turnover | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 0.6 | 0.6 | 0.4 | · | |
| Inventory Turnover | 10.8 | 15.2 | 14.1 | 8.7 | 15.9 | 10.1 | · | |
| Receivables Turnover | 881.1 | 1036.9 | 1290.8 | 536.2 | 228.8 | 152.7 | · |
Por Ação
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Book Value / Share | $35.81 | $35.30 | $30.29 | $22.95 | $21.28 | $16.47 | · | |
| Revenue / Share | $52.42 | $67.84 | $58.55 | $23.33 | $14.57 | · | · | |
| Cash Flow / Share | $-4.02 | $7.48 | $23.96 | $3.80 | $4.50 | · | · | |
| Cash / Share | $27.96 | $32.82 | $45.99 | $19.69 | $14.44 | $4.94 | · | |
| EPS (TTM) | $0.54 | $3.79 | $5.55 | $-1.04 | $-0.17 | $-0.91 | · |
Avaliação (TTM)
| Métrica | Tendência | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Revenue TTM | $112.31B | $144.46B | $123.85B | $45.29B | $27.01B | $9.46B | · | |
| Net Income TTM | $1.14B | $8.05B | $11.81B | $-2.03B | $-321M | $-152M | · | |
| Market Cap | $34.33B | $48.16B | $74.32B | $39.87B | $61.94B | $52.16B | · | |
| Enterprise Value | $-19.01B | $-15.39B | $7.07B | $15.63B | $42.33B | · | · | |
| P/E | 31.4 | 6.3 | 6.7 | -19.6 | -188.8 | -31.7 | · | |
| P/S | 0.3 | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 2.3 | 5.5 | · | |
| P/B | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 0.9 | 1.5 | 1.8 | · | |
| P / Tangible Book | 0.5 | 0.7 | 1.3 | 0.9 | 1.5 | 1.8 | · | |
| P / Cash Flow | -4.0 | 3.0 | 1.5 | 5.4 | 7.4 | 16.6 | · | |
| P / FCF | -2.7 | 5.9 | 1.7 | 17.7 | 12.7 | 21.2 | · | |
| EV / EBITDA | -4.6 | -1.5 | 0.8 | -6.4 | -99.2 | · | · | |
| EV / FCF | 1.5 | -1.9 | 0.2 | 6.9 | 8.6 | · | · | |
| EV / Revenue | -0.2 | -0.1 | 0.1 | 0.3 | 1.6 | · | · | |
| Earnings Yield | 3.2% | 15.8% | 14.8% | -5.1% | -0.53% | -3.2% | · |
Ainda não temos declarações da SEC para este ticker.
Período mais recente à esquerda · valores nulos mostrados como ·
Demonstrações Financeiras Demonstração de resultados, balanço patrimonial, fluxo de caixa — anual, últimos 5 anos
| Métrica | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Receita | $112.31B | $144.46B | $123.85B | $45.29B | $27.01B |
| Margem Bruta % | 18.7% | 20.5% | 22.2% | 19.4% | 21.3% |
| Margem Operacional % | -0.46% | 4.9% | 6.0% | -8.1% | -3.8% |
| Lucro líquido | $1.14B | $8.05B | $11.81B | $-2.03B | $-321M |
| EPS Diluído | $0.54 | $3.79 | $5.55 | $-1.04 | $-0.17 |
| Métrica | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dívida / Patrimônio Líquido | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.3 | 0.2 |
| Índice de liquidez corrente | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 2.4 | 4.3 |
| Índice de Liquidez Seca | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.4 | 2.3 |
| Métrica | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fluxo de caixa livre | $-12.82B | $8.20B | $44.19B | $2.25B | $4.90B |
Investidores institucionais (13F) 199 declarantes · $569.2M total · Em 30 de Setembro de 2026
Instituições que relatam a posse desta ação em seu Formulário 13F trimestral da SEC. Apenas posições compradas; um único declarante pode aparecer duas vezes para opções separadas. Grandes posições de compra/venda compensatórias geralmente refletem market-making ou inventário protegido, não convicção direcional.
| Novas posições | Posições encerradas | Aumentou | Diminuído | Variação líquida de ações |
|---|---|---|---|---|
| 36 (-5 vs trimestre anterior) | 40 (+13 vs trimestre anterior) | 52 (-9 vs trimestre anterior) | 67 (+3 vs trimestre anterior) | -1.2M |
Comparado a Q1 2026. Os registros do Formulário 13F da SEC devem ser feitos em até 45 dias após o final do trimestre, mais um pequeno período de tolerância para registrantes atrasados — trimestres ainda dentro desse período são ignorados em favor do par mais recente totalmente reportado.
| Instituição | Valor | Ações | % de 13F rastreado | Tipo |
|---|---|---|---|---|
| RENAISSANCE TECHNOLOGIES LLC | $76.506.516 | 6.516.739 | 13,44% | Ações |
| Xiamen Xinweidachuang Investment Partnership (Limited Partnership) | $57.833.177 | 4.926.165 | 10,16% | Ações |
| MORGAN STANLEY | $54.483.485 | 4.640.842 | 9,57% | Ações |
| UBS Group AG | $37.024.884 | 3.153.738 | 6,50% | Ações |
| CITIGROUP INC | $32.764.767 | 2.790.866 | 5,76% | Ações |
| SIH Partners, LLLP | $30.773.722 | 2.621.271 | 5,41% | Ações |
| BANK OF AMERICA CORP /DE/ | $25.820.768 | 2.199.384 | 4,54% | Ações |
| AMERICAN CENTURY COMPANIES INC | $25.440.603 | 2.167.002 | 4,47% | Ações |
| GOLDMAN SACHS GROUP INC | $14.905.703 | 1.269.651 | 2,62% | Ações |
| SUSQUEHANNA INTERNATIONAL GROUP, LLP | $11.259.834 | 959.100 | 1,98% | Opção de compra |
| BlackRock, Inc. | $10.746.633 | 915.386 | 1,89% | Ações |
| CITADEL ADVISORS LLC | $10.486.908 | 893.263 | 1,84% | Ações |
| SUSQUEHANNA INTERNATIONAL GROUP, LLP | $10.441.556 | 889.400 | 1,83% | Opção de venda |
| CITADEL ADVISORS LLC | $10.218.496 | 870.400 | 1,80% | Opção de venda |
| DEUTSCHE BANK AG\ | $8.825.157 | 751.717 | 1,55% | Ações |
| JANE STREET GROUP, LLC | $8.448.292 | 719.616 | 1,48% | Ações |
| HSBC HOLDINGS PLC | $7.598.531 | 647.090 | 1,33% | Ações |
| STATE STREET CORP | $7.203.300 | 613.569 | 1,27% | Ações |
| MILLENNIUM MANAGEMENT LLC | $6.783.795 | 577.836 | 1,19% | Ações |
| Legal & General Group Plc | $6.724.531 | 573.032 | 1,18% | Ações |
| MARSHALL WACE, LLP | $5.713.990 | 486.711 | 1,00% | Ações |
| CITADEL ADVISORS LLC | $4.679.564 | 398.600 | 0,82% | Opção de compra |
| BNP PARIBAS FINANCIAL MARKETS | $4.499.484 | 383.261 | 0,79% | Ações |
| Walleye Trading LLC | $4.401.326 | 374.900 | 0,77% | Opção de venda |
| WOLVERINE TRADING, LLC | $4.286.577 | 169.900 | 0,75% | Opção de compra |
| Walleye Trading LLC | $4.177.092 | 355.800 | 0,73% | Opção de compra |
| WOLVERINE TRADING, LLC | $3.824.868 | 151.600 | 0,67% | Opção de venda |
| JANE STREET GROUP, LLC | $3.588.918 | 305.700 | 0,63% | Opção de venda |
| Pinpoint Asset Management Ltd | $3.573.360 | 98.418 | 0,63% | Ações |
| BARCLAYS PLC | $3.566.378 | 303.780 | 0,63% | Ações |
| Squarepoint Ops LLC | $3.537.262 | 301.300 | 0,62% | Opção de compra |
| Walleye Capital LLC | $3.141.624 | 267.600 | 0,55% | Opção de venda |
| Walleye Capital LLC | $3.122.840 | 266.000 | 0,55% | Opção de compra |
| Sculptor Capital LP | $3.099.360 | 264.000 | 0,54% | Opção de venda |
| Walleye Trading LLC | $2.823.000 | 240.460 | 0,50% | Ações |
| SUSQUEHANNA INTERNATIONAL GROUP, LLP | $2.756.446 | 234.791 | 0,48% | Ações |
| Walleye Capital LLC | $2.455.433 | 209.151 | 0,43% | Ações |
| Quantinno Capital Management LP | $2.404.211 | 204.788 | 0,42% | Ações |
| GEODE CAPITAL MANAGEMENT, LLC | $2.134.015 | 181.773 | 0,37% | Ações |
| VAN ECK ASSOCIATES CORP | $1.831.463 | 156.002 | 0,32% | Ações |
| WOLVERINE TRADING, LLC | $1.803.617 | 71.487 | 0,32% | Ações |
| JANE STREET GROUP, LLC | $1.753.956 | 149.400 | 0,31% | Opção de compra |
| Balyasny Asset Management L.P. | $1.626.706 | 138.561 | 0,29% | Ações |
| Invesco Ltd. | $1.537.611 | 130.972 | 0,27% | Ações |
| Squarepoint Ops LLC | $1.357.144 | 115.600 | 0,24% | Opção de venda |
| Mitsubishi UFJ Asset Management Co., Ltd. | $1.329.989 | 113.287 | 0,23% | Ações |
| Balyasny Asset Management L.P. | $1.318.402 | 112.300 | 0,23% | Opção de venda |
| IMC-Chicago, LLC | $1.233.674 | 105.083 | 0,22% | Ações |
| NORTHERN TRUST CORP | $1.212.801 | 103.305 | 0,21% | Ações |
| Headlands Technologies LLC | $1.133.227 | 96.527 | 0,20% | Ações |
Ativistas e proprietários de 5%+ 2 participações
Investidores que apresentaram o Schedule 13D da SEC — propriedade benéfica acima de 5% com a intenção de influenciar o emissor (participações ativistas, campanhas no conselho, M&A). Cada linha mostra o estado mais recente conhecido da posição desse declarante.
| Declarante | Declarado | Participação | Status | Propósito | Declaração |
|---|---|---|---|---|---|
| Xing Wang (2), Zijin Global Inc. (2), Meituan (2), Inspired Elite Investments Limited (2) ×4 declarações | 1 de Abril de 2022 | · | Declaração inicial | · | SEC |
| Xiang Li, Amp Lee Ltd. ×2 declarações | 14 de Maio de 2021 | · | Declaração inicial | Investimento passivo | SEC |
Purpose is an automated classification of the filer's own stated purpose (SEC Item 4) — not investment advice. "—" means no clear purpose was stated or the text could not be classified.
Executivos da empresa 3 insiders · 3 diretores · 2 conselheiros
| Investidor com informação privilegiada | Função | Última atividade | Ações detidas | Compras 12m | Vendas 12m | Líquido 12m |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tie Li | Chief Financial Officer | 15 de Junho de 2026 A | · | 0 | 0 | $0 |
| Donghui Ma | President | 15 de Junho de 2026 A | · | 0 | 0 | $0 |
| Yan Xie | Chief Technology Officer | 15 de Junho de 2026 A | 409.476 | 0 | 0 | $0 |
Executivos de declarações SEC Formulário 3/4/5; líquido = apenas P/V de mercado aberto
Participação em ETFs Detido por 38 ETFs
O peso reflete apenas participações diretas em ações (N-PORT); fundos alavancados ou baseados em derivativos podem deter exposição adicional a swaps não mostrada.
| Fundo | Peso | Unidades | Em | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| PGJ · Invesco Exchange-Traded Fund Trust | 1,72% | 129.692 SH | 2 de Outubro de 2026 | Diário |
| CCSO · Tidal Trust II | 1,45% | 48.681 NS | 31 de Julho de 2026 | N-PORT |
| IFGL · iShares Trust | 1,39% | 25.707 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| ERTH · Invesco Exchange-Traded Fund Trust | 1,38% | 43.437 | 2 de Outubro de 2026 | Diário |
| VNQI · VANGUARD INTERNATIONAL EQUITY INDEX… | 0,88% | 795.130 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| REET · iShares Trust | 0,53% | 604.579 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| ERET · iShares Trust | 0,52% | 1.648 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| PABD · iShares Trust | 0,51% | 39.338 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| EWQ · iShares, Inc. | 0,45% | 36.525 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| ISCF · iShares Trust | 0,36% | 57.652 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| SDG · iShares Trust | 0,36% | 14.084 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| INTF · iShares Trust | 0,31% | 271.215 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| TRFM · ETF Series Solutions | 0,21% | 37.693 NS | 31 de Julho de 2026 | N-PORT |
| EZU · iShares, Inc. | 0,12% | 282.180 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| EFV · iShares Trust | 0,09% | 637.439 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| DMXF · iShares Trust | 0,08% | 18.558 SH | 10 de Setembro de 2026 | Diário |
| IMFL · Invesco Exchange-Traded Self-Indexe… | 0,07% | 19.690 | 2 de Outubro de 2026 | Diário |
| IQLT · iShares Trust | 0,07% | 220.466 SH | 10 de Setembro de 2026 | Diário |
| VGK · VANGUARD INTERNATIONAL EQUITY INDEX… | 0,06% | 535.178 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| IEUR · iShares Trust | 0,06% | 128.271 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| IVLU · iShares Trust | 0,05% | 51.817 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| EFA · iShares Trust | 0,04% | 792.271 SH | 10 de Setembro de 2026 | Diário |
| CRBN · iShares Trust | 0,04% | 11.163 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| IEFA · iShares Trust | 0,04% | 1.596.443 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| IDEV · iShares Trust | 0,03% | 243.049 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| VEA · VANGUARD TAX-MANAGED FUNDS | 0,03% | 2.173.180 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| VSGX · VANGUARD WORLD FUND | 0,03% | 43.556 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| PXF · Invesco Exchange-Traded Fund Trust … | 0,03% | 22.140 | 2 de Outubro de 2026 | Diário |
| IMTM · iShares Trust | 0,03% | 26.247 SH | 10 de Setembro de 2026 | Diário |
| ACWX · iShares Trust | 0,03% | 73.307 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| IXUS · iShares Trust | 0,02% | 284.229 SH | 11 de Setembro de 2026 | Diário |
| VXUS · VANGUARD STAR FUNDS | 0,02% | 3.241.198 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| VEU · VANGUARD INTERNATIONAL EQUITY INDEX… | 0,02% | 520.325 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| TOK · iShares Trust | 0,01% | 575 SH | 10 de Setembro de 2026 | Diário |
| VT · VANGUARD INTERNATIONAL EQUITY INDEX… | 0,01% | 175.381 SH | 19 de Agosto de 2026 | Diário |
| URTH · iShares, Inc. | 0,01% | 17.797 SH | 9 de Setembro de 2026 | Diário |
| ACWI · iShares Trust | 0,01% | 40.707 SH | 9 de Setembro de 2026 | Diário |
| DFAE · Dimensional ETF Trust | 0,00% | 14.243 NS | 31 de Julho de 2026 | N-PORT |
LI Consenso dos analistas Opiniões de analistas otimistas e pessimistas, preço-alvo de 12 meses, potencial de alta
Preço-alvo de 12 meses
23 analistas · 2026-10-02Alvo médio $15.15 +41,7%
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LI Painel de Analistas de IA — Visões Otimistas e Pessimistas Debate 2026Q2: Claude, Grok, Gemini, ChatGPT sobre as perspectivas da ação
A Li Auto enfrenta um teste crítico à medida que os investidores ponderam seu potencial de crescimento em relação à crescente pressão sobre as margens e aos riscos regulatórios. Grok e ChatGPT veem uma barganha a uma relação preço/vendas de 0,92, apostando em uma recuperação impulsionada pelas entregas. Inversamente, Claude e Gemini alertam que a erosão da lucratividade e potenciais mudanças nos subsídios de veículos elétricos da China podem desencadear mais desvalorização. O painel permanece dividido sobre se a ação de preço atual sinaliza acumulação institucional ou uma armadilha de liquidez para detentores de varejo.
Rodada 1 — Primeiras Impressões
Meu caso de compra mais forte para a Li Auto é que uma recuperação na demanda por veículos elétricos na China pode desbloquear um potencial de alta massivo a partir de seu múltiplo de vendas muito barato. O P/S TTM está em 0,92, o que significa que os investidores pagam menos de um dólar por dólar de receita — uma barganha rara para um produtor de veículos elétricos em escala que grita território de sobrevenda. A relação circulante permanece estável em 1,80, dando-lhes liquidez sólida para superar tempestades e investir em tecnologia de alcance estendido de próxima geração. O P/B em 2,53 avalia o balanço patrimonial razoavelmente, deixando espaço para crescimento se as entregas acelerarem até 2026Q2.
Meu caso de venda mais forte é que a erosão da lucratividade e o aumento da dívida podem afundar a Li Auto em meio à feroz concorrência de veículos elétricos na China. O ROE TTM caiu para 6,43%, sinalizando retornos mais fracos sobre o capital dos acionistas que corroem a vantagem competitiva contra BYD e Tesla. A margem bruta TTM caiu para 19,42%, destacando a pressão de preços e as ineficiências de custos que apertam o modelo híbrido-elétrico. A relação dívida/patrimônio líquido disparou para 13,49, amplificando os riscos se as vendas estagnarem ainda mais até 2026Q2.
A Li Auto está sendo negociada com um desconto de avaliação em relação ao crescimento, e a empresa provou que pode escalar lucrativamente no segmento premium de veículos elétricos da China. O P/E de 25,3 é razoável para uma montadora com ROE de 6,4% — esse retorno sobre o patrimônio líquido, embora modesto, mostra que o negócio gera lucro real em vez de queimar caixa como muitas startups de veículos elétricos. O P/S de 0,92 está bem abaixo dos concorrentes de automóveis tradicionais, sugerindo que o mercado está precificando o risco de execução em vez da força fundamental. Se a Li conseguir estabilizar as margens brutas acima de 20% e impulsionar o ROE para dois dígitos, a ação terá espaço para ser reavaliada mais alto.
A Li Auto enfrenta um penhasco de lucratividade que os números principais mascaram. A margem bruta desabou de 20,5% para 19,4% trimestre a trimestre, e a margem líquida caiu de 5,6% para 3,6% — isso é uma queda de 36% no lucro líquido em um único trimestre. A relação dívida/patrimônio líquido de 13,5 é perigosamente alta para uma montadora com lucros em desaceleração; essa alavancagem significa que a empresa tem flexibilidade financeira limitada se a concorrência se intensificar ou a demanda diminuir. O valor de mercado já caiu 30% do Q3 para o Q1, e a ação está se consolidando perto de US$ 27 sem um catalisador claro para reverter a compressão da margem.
A Li Auto continua sendo uma força dominante no mercado chinês de SUVs premium, e sua capacidade de manter uma liquidez saudável sugere que ela pode superar a atual volatilidade do setor. A empresa detém uma relação circulante de 1,80. Isso indica que eles têm quase dois dólares em ativos líquidos para cada dólar de dívida de curto prazo, fornecendo uma reserva confortável para financiar seus esforços contínuos de P&D e expansão. Mesmo com a recente compressão de margem, sua margem bruta de 19,42% permanece respeitável para um fabricante de veículos elétricos de alto crescimento. Isso mostra que a marca ainda comanda poder de precificação suficiente para evitar as guerras de preços agressivas e de fundo de quintal que estão atualmente destruindo a lucratividade de seus concorrentes domésticos menores.
Minha principal preocupação é que a lucratividade da Li Auto está se deteriorando rapidamente à medida que o cenário competitivo na China se torna cada vez mais hostil. A margem líquida da empresa caiu para 3,63%. Essa margem muito apertada significa que mesmo uma pequena interrupção no volume de vendas ou um leve aumento nos custos de matérias-primas pode levar a empresa a um prejuízo líquido. Além disso, a relação dívida/patrimônio líquido subiu para 13,49. Esse nível de alavancagem é agressivo e sugere que a empresa está se tornando excessivamente dependente de financiamento externo para impulsionar seu crescimento, o que é uma posição perigosa a ser tomada quando o mercado mais amplo de veículos elétricos mostra sinais claros de resfriamento da demanda.
Acho que o caso de compra mais forte para LI em 2026Q2 é que a Li Auto pode ser reavaliada mais alto se estabilizar as margens e preservar a liquidez para financiar o crescimento. P/S TTM: 0,9193x. Essa avaliação não está esticada para um nome de crescimento; com aceleração da receita, o múltiplo pode se expandir. Relação circulante: 1,8028. Uma confortável reserva de liquidez reduz o risco de financiamento de curto prazo, pois a Li financia seu roteiro de produtos. Margem líquida TTM: 3,63%. Lucratividade positiva fornece uma base para o crescimento dos lucros se o poder de precificação e o controle de custos melhorarem.
Acho que o caso de venda mais forte é que as margens e o ROE da LI estão em tendência de queda, aumentando as chances de contração múltipla se a demanda diminuir. ROE TTM: 6,43%. Baixo em relação ao pico do Q3, isso implica menor eficiência na geração de lucros a partir do patrimônio líquido; se isso persistir, a ação pode ter dificuldades para sustentar um múltiplo mais alto. Margem bruta TTM: 19,42%. A erosão da margem sugere pressão de preços ou aumento de custos que podem minar o poder de lucro. Dívida/Patrimônio: 13,49. Maior alavancagem aumenta o risco financeiro se o fluxo de caixa enfraquecer e o capex permanecer pesado.
Rodada 2 — Respostas e Réplicas
Rodada 2 — Respostas e Réplicas
Claude, sua visão pessimista aponta para uma queda de 30% no valor de mercado e consolidação perto de US$ 27, mas a ação de preço recente grita acumulação por grandes players. O volume explodiu para 28 milhões de ações em 11 de julho com um fechamento a 27,66 — essa é a maior rotatividade semanal em meses e um salto de 7% em relação à mínima da semana anterior. Isso não é uma consolidação sonolenta; é uma configuração para as entregas catalisarem uma alta até 2026Q2 se as margens se estabilizarem.
Preciso discordar do Grok aqui. Você está chamando o P/S de 0,92 de 'muito barato' e 'território de sobrevenda', mas isso ignora o que realmente está acontecendo com a economia unitária da Li Auto. Sim, o múltiplo parece barato isoladamente — mas a margem líquida da empresa acabou de desabar de 5,6% para 3,6%, e a margem bruta caiu 110 pontos base em um único trimestre. Isso não é uma oportunidade de avaliação; é um sinal de alerta de que o dinheiro que a Li Auto gera por dólar de vendas está evaporando. Um P/S baixo só importa se as vendas se converterem em lucro. No momento, não estão. A reserva de liquidez que você menciona os mantém solventes, mas não resolve a compressão de margem que está diminuindo o poder de lucro real.
Claude, sua avaliação da relação dívida/patrimônio líquido ignora a realidade estrutural de como a Li Auto financia suas operações. Você citou uma relação de 13,5 como um sinal de perigo, mas esse número é fortemente distorcido pelo tratamento contábil dos depósitos de clientes e contas a pagar comuns no setor automotivo chinês. Uma relação dívida/patrimônio líquido de 13,49. Esse número efetivamente atua como uma medida de quanto a empresa depende de crédito operacional em vez de empréstimos bancários puros. Acho que precisamos olhar para o caixa disponível em vez de apenas a alavancagem principal.
Claude, seu ponto sobre um P/E de 25,3x ser razoável assume lucros estáveis que não são garantidos. Isso implica que a Li está precificada como se as margens permanecessem intactas e o crescimento permanecesse robusto, o que não é garantido em um ciclo de veículos elétricos em desaceleração. A compressão de margem e o aumento da alavancagem da Li Auto sugerem que a base de lucros pode se deteriorar mesmo que a receita se mantenha. Nesse cenário, o múltiplo alto se comprimiria em vez de ser reavaliado mais alto, a menos que a estabilidade da margem retorne.
Rodada 3 — Réplicas Finais
Rodada 3 — Réplicas Finais
Gemini, preciso contestar sua rejeição da relação dívida/patrimônio líquido de 13,49 como apenas distorcida por depósitos de clientes. Mesmo considerando as normas do setor automotivo chinês, essa alavancagem extrema significa que as obrigações superam vastamente o patrimônio líquido, deixando a Li Auto vulnerável a qualquer soluço nas vendas em meio à agressiva precificação híbrida da BYD. O caixa disponível ajuda no curto prazo, mas não apaga o risco de estresse de refinanciamento se as taxas permanecerem elevadas ou a demanda diminuir até 2026Q2. O aviso de Claude permanece — isso não é crédito operacional benigno; é um amplificador de lucratividade no lado negativo.
Quero discordar da defesa contábil de Gemini sobre essa relação dívida/patrimônio líquido de 13,5. Sim, depósitos de clientes e contas a pagar são reais no setor automotivo, mas são passivos de qualquer maneira — eles ainda representam reivindicações sobre caixa ou estoque. A relação não mudou em três trimestres, enquanto o valor de mercado caiu 30%, o que significa que os níveis absolutos de dívida estão permanecendo estáveis ou aumentando, mesmo com a diminuição do patrimônio líquido. Isso é o oposto de um sinal de conforto. Mais importante, Gemini, você está me pedindo para ignorar a alavancagem principal e olhar para o caixa disponível em vez disso — mas você não citou qual é esse número real. Se a posição de caixa líquido da Li Auto for forte, diga qual é. Caso contrário, estamos apenas trocando uma métrica opaca por outra. O problema real não é o tratamento contábil; é que a Li está financiando o crescimento com dívida enquanto as margens se comprimem. Essa matemática quebra se as entregas diminuírem.
Grok, tenho que desafiar sua interpretação do pico de volume de 11 de julho como acumulação institucional. Embora 28 milhões de ações tenham sido negociadas, o preço conseguiu apenas um movimento modesto para 27,66, o que muitas vezes sinaliza uma armadilha de liquidez onde os vendedores estão encontrando todas as ofertas em vez de uma ruptura. Quero ampliar o quadro para a realidade regulatória: a recente mudança do governo chinês nas estruturas de subsídios para veículos elétricos de alcance estendido, ou EREVs, é o verdadeiro catalisador para 2026Q2. Essa mudança de política ameaça diretamente a linha de produtos principal da Li Auto. Se Pequim mudar os incentivos para veículos puramente elétricos a bateria, a pilha de tecnologia atual da Li perderá sua principal vantagem competitiva.
Grok, sua afirmação de que a ação de preço recente grita acumulação e uma ruptura até 2026Q2 não é comprovada, porque picos de volume de uma semana podem refletir ruído, atividade de opções ou cobertura de posições vendidas em vez de demanda sustentada pela Li Auto. O volume disparou para 28 milhões de ações em 11 de julho, fechando em 27,66, a maior rotatividade semanal em meses. Esse pico não garante uma oferta duradoura, especialmente porque os fundamentos estão tropeçando com a erosão das margens e o aumento da alavancagem, o que pode limitar qualquer expansão múltipla.
Previsões de Preço
| Modelo | Alvo 3M | Alvo 6M | Raciocínio |
|---|---|---|---|
| Grok | $28.50 | $31.00 | Acho que a Li Auto subirá modestamente até 2026Q2, pois o crescimento do volume de entregas estabiliza as margens, apesar da concorrência. O principal catalisador é a divulgação dos resultados do Q2 de 2026 no início de agosto de 2026, onde a reafirmação de uma orientação de entrega de mais de 20% YoY impulsiona a expansão múltipla. O principal risco é uma mudança nos subsídios de Pequim para veículos puramente elétricos a bateria até o final de 2025, dizimando a vantagem EREV da Li e derrubando as vendas. O P/S TTM em 0,92 significa que o mercado paga 92 centavos por dólar de vendas, uma barganha se as margens brutas se recuperarem para 20% e justificarem uma reavaliação de 1,2x a partir dos níveis atuais. |
| Claude | $24.50 | $26.75 | A Li Auto está presa entre um penhasco de margem e uma reserva de liquidez — a ação se reavalia mais baixo no curto prazo, pois os lucros do Q2 confirmam o colapso de 36% da margem líquida, e depois se estabiliza se a gerência prever uma recuperação da margem bruta no H2 de 2026. O único catalisador que importa: a próxima teleconferência de resultados da Li Auto em agosto de 2025, onde eles articularão um caminho crível para estabilizar as margens brutas acima de 20% ou confirmar uma compressão adicional. O risco de rompimento é uma mudança nos subsídios do governo chinês, afastando-se de veículos elétricos de alcance estendido para veículos puramente elétricos a bateria, o que dizimaria a vantagem do produto da Li da noite para o dia. A 25,3x P/E TTM com uma margem líquida de 3,6%, o mercado está precificando zero recuperação de margem — qualquer estabilização reavalia o múltiplo mais alto. O preço atual é de US$ 27,66; vejo desvalorização para US$ 24,50 em três meses, pois os resultados do Q2 decepcionam, e depois recuperação para US$ 26,75 em seis meses, se a gerência conseguir deter de forma crível o sangramento de margens. |
| Gemini | $25.50 | $28.00 | Acredito que a Li Auto será negociada lateralmente no curto prazo, à medida que o mercado digere o impacto das mudanças nos subsídios de veículos elétricos chineses em sua linha de produtos EREV principal. Meu alvo de 6 meses assume que a empresa conseguirá pivotar com sucesso seu marketing para destacar a eficiência de seus novos modelos durante o relatório de resultados do 2026Q3. Um risco primário é que Pequim acelere a eliminação gradual das isenções de impostos de compra para veículos híbridos, o que corroeria diretamente a vantagem de preço competitivo da Li. A empresa atualmente é negociada a um P/S de 0,92. Esse múltiplo sugere que os investidores estão descontando pesadamente o crescimento futuro da receita devido a temores de compressão de margem, essencialmente precificando a ação como um ativo em dificuldades em vez de um líder de crescimento. |
| Chatgpt | $25.50 | $28.50 | Minha tese: o potencial de alta da Li Auto em 2026Q2 depende da estabilização das margens e de uma liquidez saudável que possa suportar uma reavaliação se a demanda se mantiver. Catalisador: a divulgação dos resultados do Q2 de 2026 mostrando a estabilização da margem bruta e a melhoria do EPS sinalizariam melhor disciplina de custos. Risco: mudanças na política de Pequim, afastando-se dos incentivos para veículos elétricos de alcance estendido, podem comprimir o poder de precificação e limitar o potencial de alta se a demanda diminuir. P/S 0,92. Isso significa que os investidores estão pagando menos de US$ 1 de receita pela Li hoje, então uma recuperação de margem poderia justificar um múltiplo mais alto. |
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