Analistas Veem um Aumento de 32% na Boeing. Veja o Que Tem Que Dar Certo.

Pontos Principais
Os esforços da Boeing para restaurar sua reputação danificada ainda são vulneráveis até mesmo à mera percepção de erros.
O caminho para a redenção que impulsionará esta ação para cima novamente, no entanto, é claro.
Embora as ações da Boeing ainda apresentem risco acima da média, o mercado pode estar superestimando esse risco enquanto subestima o potencial de alta das ações.
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Dado o desempenho recente medíocre das ações, os investidores claramente não têm muita fé na Boeing (NYSE: BA) no momento. Mas a comunidade de analistas não se dissuadiu. A maioria deles ainda considera as ações do fabricante de aeronaves uma forte compra, com um preço-alvo de consenso de US$ 275,30. Isso é mais de 32% acima do preço atual das ações.
Mesmo a maioria dos analistas provavelmente concordaria, no entanto, que a reputação desta empresa foi mais do que um pouco manchada ultimamente, deixando suas ações inordinadamente vulneráveis até mesmo ao menor indício de problemas.
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Para esse fim, aqui estão quatro coisas que devem acontecer se as ações da Boeing tiverem alguma chance de atingir essa meta em breve.
1. A participação da Boeing nas missões Artemis à lua deve funcionar perfeitamente
Uma série de empresas aeroespaciais diferentes está fornecendo componentes para a nave que levará a humanidade de volta à lua pela primeira vez desde 1972. A parte da Boeing é o próprio foguete de 212 pés, que é, sem dúvida, a peça mais crítica e de maior destaque do quebra-cabeça. Embora a exploração espacial seja apenas uma pequena parte do negócio total da empresa, o fracasso nessa frente poderia facilmente reacender as preocupações de que as capacidades de design e fabricação da Boeing se tornaram não confiáveis.
2. O backlog de pedidos da Boeing deve continuar crescendo
Embora os pedidos de futuras entregas de aeronaves fabricadas pela Boeing tenham começado a cair em 2019 após alguns acidentes trágicos de seus então novos jatos de passageiros 737 MAX (seguidos pela disrupção econômica e de viagens decorrente da pandemia de COVID-19), muitos ficam surpresos ao saber que o backlog de pedidos da empresa começou a crescer novamente em 2022. De fato, apesar de muita retórica pessimista ultimamente, esse backlog atingiu outro novo recorde no final do ano passado.
Os pedidos não são negócios garantidos — as companhias aéreas podem e cancelam seus planos de comprar aeronaves. O backlog da Boeing tem sido uma indicação bastante confiável da trajetória de receita da empresa, no entanto. Se estiver aumentando, os investidores podem se sentir razoavelmente confiantes sobre o futuro.
3. As margens de lucro devem continuar aumentando
Obviamente, todas as empresas que valem a pena investir devem aumentar seus lucros ao longo do tempo; a Boeing não é exceção. Fazer isso será monumentalmente importante para esta empresa em particular, pois indicará que restaurou a eficiência operacional interna que tem faltado por algum tempo. Como exemplo, não construir seus jatos 737 MAX em sua sequência de construção pretendida está aumentando seu custo total de produção.
Para seu crédito, tem melhorado na frente de margens. Só precisa continuar melhorando, mantendo custos como pagamentos de juros sobre sua dívida de longo prazo de US$ 52,6 bilhões no mínimo, ou tirando sua unidade de defesa e espaço do vermelho e de volta ao azul.
4. Certificações críticas devem ser aprovadas
Finalmente, embora a empresa fabrique uma série de jatos de passageiros para uma variedade de propósitos diferentes, dois de seus aviões mais novos devem ser certificados no futuro previsível para que a empresa possa competir com aeronaves específicas fabricadas pela rival Airbus (OTC: EADSY). Esse é o 737 MAX 10, que pode ser certificado antes do final deste ano, e o 777X widebody, que pode ser certificado e iniciar entregas comerciais em algum momento de 2027.
A Boeing certamente poderia sobreviver a atrasos nessas certificações. No entanto, não prosperaria. De fato, o aumento das margens de lucro mencionado acima depende em grande parte da capacidade de fabricar ambas essas aeronaves em massa.
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James Brumley não tem posição em nenhuma das ações mencionadas. O Motley Fool tem posições e recomenda a Boeing. O Motley Fool tem uma política de divulgação.
As visões e opiniões expressas aqui são as visões e opiniões do autor e não refletem necessariamente as da Nasdaq, Inc.