Empresa de estacionamento NCP entra em administração, colocando quase 700 empregos em risco

<p>National Car Parks, a maior operadora de estacionamento do Reino Unido, entrou em administração, colocando quase 700 empregos em risco.</p>
<p>O conselho de administração da NCP chamou a PwC como administradora após ficar sem dinheiro, deixando-a incapaz de pagar seus proprietários e credores, com pagamentos significativos de aluguel a serem feitos no final de março.</p>
<p>A PwC disse que tomará medidas “para estabilizar o negócio enquanto avalia opções para o seu futuro”, incluindo uma venda, com todos os estacionamentos permanecendo abertos “por enquanto”, e os funcionários permanecendo em seus cargos. A NCP, que remonta a 1931 e é uma visão familiar em centros urbanos com suas placas pretas e amarelas, emprega 682 pessoas.</p>
<p>A empresa, de propriedade japonesa, que gerencia 340 estacionamentos em todo o Reino Unido, incluindo em cidades e centros urbanos importantes, aeroportos, hospitais e centros de transporte, tem lutado nos últimos anos, com “mudanças contínuas nos padrões de deslocamento e condução dos clientes”, segundo a PwC.</p>
<p>Seu proprietário listado em Tóquio, <a href="https://www.park24.co.jp/news/files/E-20260316_Admin.pdf">Park24, disse</a> que a NCP acumulou dívidas de £352,6 milhões. Culpa a queda na demanda durante a pandemia de Covid-19 e a subsequente recuperação “moderada”, bem como o aumento dos custos operacionais devido aos preços mais altos de energia e “inflação persistentemente alta no Reino Unido, levando a crescentes obrigações de pagamento de aluguel vinculadas à inflação”.</p>
<p>Desde a pandemia de Covid, a demanda por estacionamento não se recuperou para níveis históricos, especialmente em centros urbanos e cidades de deslocamento, à medida que mais pessoas trabalham em casa. Devido a um grande número de arrendamentos de longo prazo e inflexíveis, a empresa não conseguiu reduzir custos em linha com as receitas, ou sair de locais deficitários, levando-a ao vermelho, disseram os administradores.</p>
<p>Por enquanto, as negociações continuam normalmente e os clientes não verão mudanças imediatas nas operações diárias, acrescentou a PwC.</p>
<p>Os administradores estão explorando uma venda de toda ou parte do negócio como uma das opções, e revisarão a viabilidade de cada local, o que poderá levar ao fechamento de locais.</p>
<p>Zelf Hussain, um administrador conjunto e sócio da PwC, disse: “A NCP tem enfrentado um ambiente de negociação desafiador ao longo de vários anos, com mudanças nos comportamentos dos consumidores impactando os volumes, e uma base de custos fixos elevada levando a perdas de negociação.”</p>
<p>Ele acrescentou: “Estamos nos engajando com proprietários, funcionários e outros interessados enquanto exploramos todas as opções, incluindo a potencial venda de toda ou parte do negócio, para garantir o melhor resultado possível para os credores.”</p>
<p>Park24 disse que, apesar dos esforços para abordar a demanda mais baixa, as “perdas estruturais” da NCP continuaram. “A NCP buscou novos desenvolvimentos de estacionamento para apoiar o crescimento da receita, ao mesmo tempo em que implementava medidas de redução de custos, como a reestruturação da força de trabalho.”</p>
<p>Fundada por Col Frederick Lucas em west London em 1931, a NCP expandiu-se significativamente a partir de 1959, quando foi adquirida pela Central Car Parks. A partir de 2002, foi subsequentemente propriedade das empresas de private equity Cinven e 3i, e depois de um fundo de infraestrutura gerido pelo banco australiano Macquarie, que <a href="https://www.theguardian.com/business/2011/dec/09/ncp-debt-restructuring-private-equity">a carregou com dívidas</a>. Em 2011, sob a propriedade da Macquarie, a NCP tinha dívidas de £450 milhões.</p>
<p>Em 2017, foi vendida pela Macquarie à Park24 e ao Development Bank of Japan, de propriedade do governo.</p>