Trabalhadores de economia gig sentem dor no posto de gasolina com preços atingindo máximas de 21 meses

<p>Há mais de uma década, Alvaro Bolainez transporta passageiros pela área de Los Angeles em seu SUV como motorista de <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/uber-amazon-zoox-partnership-robotaxi-demand.html">carona</a> <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/autos-supply-chain-iran.html">compartilhada</a>. Ele nunca viu nada parecido com o que aconteceu com a <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/10/aaa-gas-prices-iran-affordability-trump.html">gasolina</a> neste mês.</p>
<p>"Está mudando tão rápido", disse Bolainez à CNBC. "É insano".</p>
<p>Aos olhos de Bolainez, parece que os preços nos postos de gasolina dispararam "da noite para o dia" após os <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/07/not-slowing-down-one-week-on-us-israeli-strikes-on-iran-continue.html">ataques dos EUA e Israel</a> ao <a href="https://www.cnbc.com/id/10000297">Irã</a>. Bolainez tentou evitar viagens mais curtas para garantir que está obtendo lucro como resultado. Em um grupo no Facebook, ele compartilha dicas de seus anos dirigindo profissionalmente para ajudar outros a navegar nesta mudança.</p>
<p>Bolainez faz parte de uma rede de milhões de americanos que oferecem serviços como entregas ou caronas como fonte de renda. Como esses empregos da <a href="https://www.cnbc.com/2025/12/09/workers-cash-daily-income-needs-paycheck.html">economia gig</a> normalmente exigem um <a href="https://www.cnbc.com/autos/">carro</a>, os trabalhadores estão sentindo agudamente os impactos da rápida alta nos preços do petróleo.</p>
<p>"Não temos escolha", disse Bolainez. "Se não dirigirmos, não conseguiremos pagar aluguel ou contas".</p>
<p>O preço médio da gasolina comum subiu 22% no último mês para cerca de US$ 3,59 por galão na quinta-feira, segundo a <a href="https://gasprices.aaa.com/">AAA</a>. A média nacional está em seu nível mais alto desde maio de 2024.</p>
<p>Os preços na semana passada registraram seu maior aumento em três dias desde que o Furacão Katrina devastou Nova Orleans há mais de duas décadas, segundo o Bespoke Investment Group. Este mês, a gasolina viu seu maior pico de 10 dias na história, de acordo com Kevin Gordon do Schwab Center for Financial Research.</p>
<p>"Para um segmento de trabalhadores de economia gig, o aumento dos preços da gasolina não é apenas imediatamente doloroso, mas também pode injetar um certo medo em seu dia a dia", disse Elizabeth Renter, economista sênior da plataforma de educação financeira NerdWallet.</p>
<h2><a href=""/>Mudando de curso</h2>
<p>Bolainez não é o único no mundo da economia gig correndo para se adaptar com a escalada dos custos.</p>
<p>Adrian Mussio, entregadora de comida em plataformas como <a href="/quotes/DASH/">DoorDash</a> e <a href="/quotes/UBER/">Uber</a> Eats, está igualmente fazendo cálculos mentais para garantir que está obtendo o maior lucro nas viagens. Ela lembrou aos amigos que as gorjetas importam mais quando os preços nos postos de gasolina disparam. A residente da Pensilvânia começou a buscar empregos online na economia gig para se manter financeiramente caso os custos permaneçam elevados a longo prazo.</p>
<p>Ao mesmo tempo, ela está tentando caminhar em vez de usar seu carro para assuntos pessoais como ir a uma loja de conveniência. Quando Mussio abastece recentemente, ela vasculha aplicativos como <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/09/bessent-russian-oil-sales-india.html">Gasbuddy</a> para encontrar os preços mais baixos e resgata pontos de fidelidade de supermercados para créditos de combustível quando possível.</p>
<p>"Acredito que estamos nisso por um bom tempo", disse Mussio. "Temos que nos ajustar".</p>
<p>A contagem de usuários ativos diários do Gasbuddy mais que dobrou ao longo de aproximadamente a última semana e meia, segundo Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da empresa. Os usuários estão gastando mais de 30% de tempo adicional no aplicativo nesse período, o que De Haan disse sinalizar que estão pensando mais nos preços.</p>
<p>Há motivos para acreditar que o alívio pode não vir imediatamente. O <a href="/quotes/@LCO.1/">petróleo cru</a> <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/12/oil-prices-jump-iea-record-reserve-release-markets-doubt-relief.html">permanece volátil</a> enquanto a guerra EUA-Irã se intensifica. Enquanto isso, o movimentado <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/08/tsa-airport-security-line-delays-in-government-shutdown.html">período de férias de primavera</a> e a mudança para o óleo de mistura de verão, mais caro, geralmente traz aumentos de preços. O De Haan do Gasbuddy disse à CNBC na quarta-feira que há cerca de 55% de chance do preço médio por galão atingir US$ 4.</p>
<h2><a href=""/>Questões de custo</h2>
<p>Se os preços não recuarem em breve, alguns trabalhadores de economia gig estão fazendo planos para - ou esperando que as empresas para as quais contratam independentemente - implementem mudanças significativas de política.</p>
<p>Bolainez, que atua como vice-presidente do grupo de defesa <a href="https://www.drivers-united.org/">Rideshare Drivers United</a>, disse que gostaria de ver as plataformas instituírem um <a href="https://www.cnbc.com/2022/03/14/lyft-follows-uber-in-adding-temporary-gas-surcharge-for-riders.html">acréscimo adicional de gasolina</a>. Várias empresas implementaram este tipo de política quando os preços da gasolina dispararam para máximas históricas acima de US$ 5 por galão no aftermath da <a href="https://www.cnbc.com/2024/03/07/ukraine-war-live-updates-latest-news-on-russia-and-the-war-in-ukraine.html">invasão da Ucrânia pela Rússia</a> em 2022.</p>
<p>Um porta-voz da DoorDash disse à CNBC que a plataforma de entrega de comida oferece uma variedade de descontos para motoristas. Uber, <a href="/quotes/LYFT/">Lyft</a>, <a href="/quotes/CART/">Instacart</a> e GrubHub não responderam ao inquérito da CNBC sobre recursos ou possíveis mudanças de política para motoristas.</p>
<p>Para seu negócio de lavanderia self-service, Ashley Manka passa tanto quanto duas horas por dia atrás do volante. A texana de 33 anos está considerando adicionar uma taxa de US$ 5 para coletas em distâncias maiores para mitigar os preços elevados da gasolina.</p>
<p>"Todo mundo quer manter os custos baixos", disse Manka. "Quando está fora do seu controle, fica realmente frustrante".</p>
<h2><a href=""/>Uma posição 'profundamente instável'</h2>
<p>As estimativas do tamanho da força de trabalho de economia gig baseada em aplicativos variam, mas o Goldman Sachs descobriu que a maioria dos estudos críveis projeta entre 2% e 4% da população dos EUA ocupa tais funções. Esta força de trabalho baseada em plataformas foi estimada para crescer entre 5% e 8% anualmente nos últimos anos, disse o banco.</p>
<p>Trabalhadores temporários e contratados independentes ganharam menos por mês do que funcionários tradicionais, devido em parte a uma contagem média menor de horas, segundo dados de 2024 do <a href="https://www.adpresearch.com/the-gig-economy-a-tale-of-two-labor-markets/">ADP</a>. Trabalhadores de plataformas de economia gig têm mais probabilidade de serem pessoas de cor, de baixa renda e com menos de 30 anos, segundo o <a href="https://www.pewresearch.org/internet/2021/12/08/the-state-of-gig-work-in-2021/">Pew Research Center</a> em uma pesquisa de 2021.</p>
<p>Para estes americanos, o preço no posto de gasolina é o mais recente desafio após alguns anos turbulentos.</p>
<p>Os preços do <a href="https://www.cnbc.com/2025/02/24/heres-why-trump-tariffs-may-raise-your-car-insurance-premiums.html">seguro de automóvel</a> e os custos de mão de obra relacionados a reparos dispararam desde a pandemia, disse Renter da NerdWallet. As peças de carro também podem ser mais caras devido à política de <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/trump-trade-investigations-ieepa-tariffs.html">tarifas</a> do presidente <a href="https://www.cnbc.com/donald-trump/">Donald Trump</a> sobre muitas importações, disse ela.</p>
<p>Comparado com o choque de gasolina de 2022, os motoristas de economia gig provavelmente teriam mais dificuldade em encontrar outras oportunidades de emprego dada a <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/06/february-2026-jobs-report.html">relativamente mais apertada mercado de trabalho atual</a>.</p>
<p>Além disso, motoristas que usam aplicativos para trabalhar não têm a mesma capacidade de aumentar individualmente as taxas como outros contratados quando os custos aumentam, segundo Lindsey Cameron, professora assistente de gestão na Universidade da Pensilvânia.</p>
<p>"Este tipo de trabalho é profundamente instável", disse Cameron, que estuda a economia gig. O aumento dos preços da gasolina para motoristas "exacerba sua precariedade".</p>
<h2><a href=""">'Todo americano vai sentir isso'</h2>
<p>Shannon Hillock, despachante de frete para proprietários-operadores, vê o desafio que os caminhoneiros estão enfrentando com o petróleo como um presságio do que está por vir para o país como um todo.</p>
<p>De sua posição na Dakota do Sul, Hillock ajuda caminhoneiros independentes a negociar trabalhos com empresas. Mas ela disse que a matemática mudou dramaticamente para estes motoristas: os preços do diesel dispararam mais de 35% em 2026, superando o aumento de 26% da gasolina comum no mesmo período, segundo uma análise da CNBC de dados da AAA.</p>
<p>"Os preços elevados do combustível são uma das partes mais prejudiciais da equação", disse Hillock, parente de vários motoristas de caminhão. "Seus lucros estão sendo simplesmente sugados no posto de gasolina".</p>
<p>Hillock vê claramente os efeitos em cascata. Motoristas, que ela disse já operarem com margens apertadas, precisarão aumentar suas taxas para contabilizar a alta do combustível. O diesel tem 70% de chance de atingir US$ 5 por galão, segundo De Haan do Gasbuddy.</p>
<p>Como resultado, Hillock disse que os consumidores devem esperar ver esses custos repassados na forma de preços mais altos nas prateleiras de supermercados ou lojas de varejo.</p>
<p>"Os motoristas de caminhão estão enfrentando o peso disso", disse Hillock, 39. "Mas é algo que eles não vão carregar sozinhos. Todo americano vai sentir isso".