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<h3>Leitura Rápida</h3>
<ul>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Joby Aviation (JOBY) queima aproximadamente US$ 475 milhões anualmente com US$ 978,1 milhões em caixa no final do 3º trimestre. Joby tem cerca de dois anos de pista.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Joby levantou US$ 576 milhões por meio de capital próprio em 2025, pois suas ações caíram 33% para US$ 9,84.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">A Nvidia enriqueceu os primeiros investidores, mas há uma nova classe de 'Próximas Ações Nvidia' que podem ser ainda melhores;</p><a href="https://247wallst.com/lp/discover-the-next-nvidia?i=a5736b39-47cb-4820-8da4-9d3506de26ad&amp;p=85311ced-2527-44b6-84c6-7ff2b347a323&amp;pos=keypoints&amp;tpid=1561737&amp;utm_source=yahoo&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=feed&amp;utm_content=feed||1561737">saiba mais aqui.</a></li>
</ul>
<p><a href="https://finance.yahoo.com/quote/JOBY/">Joby Aviation (NYSE: JOBY)</a> relata os resultados do 4º trimestre de 2025 após o fechamento do mercado hoje à noite, e os investidores devem esquecer todo o resto na demonstração de resultados, exceto o saldo de caixa.</p>
<p>A 24/7 Wall St. cobriu os resultados do 3º trimestre da Joby em novembro, mas a atualização de hoje à noite merece um olhar mais atento sobre a única métrica que mantém essa empresa viva.</p>
<h2>A Pista é o Negócio</h2>
<p>Em sua essência, Joby é uma empresa pré-receita. Sua receita do 3º trimestre de 2025 foi de US$ 15.000. Não US$ 15 milhões; US$ 15.000. Isso não é um negócio gerando renda. É uma empresa gastando para chegar a um produto futuro que ainda não existe comercialmente.</p>
<p>O que Joby está realmente vendendo agora é a promessa de certificação da FAA e o mercado de eVTOL que vem com ela. Para chegar lá, ela queima aproximadamente US$ 475 milhões por ano, com base em um fluxo de caixa livre do 3º trimestre de -US$ 118,7 milhões. Esse é o valor de US$ 500 milhões do título, e não é um exagero.</p>
<p>No final do 3º trimestre, Joby tinha US$ 978,1 milhões em caixa e investimentos. Com a queima atual, isso representa aproximadamente dois anos de pista. Dois anos para certificar uma aeronave, estabelecer operações comerciais e começar a gerar receita real antes que as luzes se apaguem.</p>
<h2>Por que o Número de Hoje à Noite Muda Tudo</h2>
<p>Esse valor de US$ 978 milhões já tem três meses. Muita coisa pode acontecer em um trimestre quando você está gastando mais de US$ 100 milhões a cada 90 dias.</p>
<p>A pergunta hoje à noite é simples: o saldo de caixa se manteve, cresceu (por meio de outra captação de capital próprio) ou encolheu mais rápido do que o esperado? Cada resposta conta uma história muito diferente.</p>
<p>Se o caixa se manteve estável ou aumentou, Joby provavelmente recorreu aos mercados de capitais novamente. Isso não é necessariamente uma má notícia. A empresa levantou aproximadamente US$ 576 milhões por meio de oferta de capital próprio em 2025, provando que os investidores institucionais ainda estão dispostos a financiar a visão. Mas cada nova captação dilui os acionistas existentes, e as ações já caíram cerca de 33% em relação ao preço de US$ 15,05 de seu registro do 3º trimestre, situando-se perto de US$ 9,84 nesta manhã.</p>
<p>Se o caixa diminuiu significativamente sem uma nova captação, a matemática da pista se aperta: dois anos se tornam 18 meses, e 18 meses se tornam um precipício.</p>
<p>O CEO JoeBen Bevirt deu o tom para o relatório de hoje à noite:</p>
<p>"O nível de progresso tecnológico e regulatório que estamos vendo hoje é sem precedentes. Ele é igualado por um incrível compromisso com a inovação aérea tanto no nível estadual quanto federal, e eu nunca estive tão animado com a empresa e as tecnologias que estamos construindo."</p>

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