Petróleo sobe e ações globais vacilam em meio a preocupações com acordo de cessar-fogo 'frágil' no Oriente Médio – business live

Introdução: Preços do petróleo sobem e ações asiáticas caem em meio a preocupações com acordo de cessar-fogo incerto

Bom dia e bem-vindo à nossa cobertura contínua de negócios, mercados financeiros e economia mundial.

A incerteza sobre o acordo de cessar-fogo EUA-Irã desencadeou uma alta nos preços do petróleo esta manhã.

O Brent, referência internacional para os preços do petróleo, subiu 2,1% para US$ 96,77 o barril, enquanto o WTI (New York light crude) subiu quase 3% para US$ 97,23 o barril. Ontem, o Brent caiu mais de 10% após as notícias iniciais do cessar-fogo.

Enquanto isso, as ações asiáticas tiveram um desempenho volátil durante a noite: o Nikkei do Japão caiu 0,7% e o Kospi da Coreia do Sul caiu acentuadamente 2%. Ambos os países estão altamente expostos ao conflito no Oriente Médio, pois dependem do fornecimento de petróleo e gás da região.

Na China, o índice CSI300 caiu 0,5% e o Hang Seng de Hong Kong também caiu 0,2%.

Jim Reid, estrategista do Deutsche Bank, diz esta manhã:

As perdas durante a noite seguem várias indicações de que o cessar-fogo não está se mantendo como esperado na noite de terça-feira. Por exemplo, os Emirados Árabes Unidos e o Kuwait disseram ontem que suas defesas aéreas haviam interceptado drones do Irã. E do lado iraniano, o presidente do Parlamento, Ghalibaf, disse que três pontos do acordo de cessar-fogo haviam sido violados.

Além disso, o IRGC alertou para uma "resposta que causará arrependimento" se os ataques de Israel ao Líbano não pararem imediatamente, enquanto a agência de notícias Fars disse que a passagem de petroleiros pelo Estreito de Ormuz foi interrompida devido aos contínuos ataques de Israel ao Líbano. Coletivamente, isso gerou preocupação sobre a durabilidade deste cessar-fogo, especialmente sendo apenas uma trégua de duas semanas.”

Reid observa que o presidente dos EUA, Donald Trump, postou nas redes sociais há algumas horas que as forças dos EUA "permaneceriam no local, e em torno do Irã, até que o ACORDO REAL alcançado seja totalmente cumprido", e que, caso contrário, a ação militar seria "mais forte do que qualquer um já viu antes", e que os militares dos EUA estavam "ansiosos, na verdade, por sua próxima Conquista".

Ele também criticou a OTAN em uma postagem separada durante a noite, dizendo que eles não estavam "lá quando precisávamos deles", e pediu às pessoas que "lembrassem da Groenlândia, aquele pedaço de gelo grande e mal administrado!!!". Isso gerou preocupações sobre uma repetição de meados de janeiro, quando o apelo de Trump para que os EUA tomassem a Groenlândia e a ameaça de tarifas europeias levaram a um movimento de aversão ao risco nos mercados globais.

A agenda

8h30 BST: Andrew Bailey, governador do Banco da Inglaterra, comparece perante o comitê do parlamento europeu sobre assuntos econômicos e monetários

9h30 BST: Pesquisa de condições de crédito do Banco da Inglaterra para o 1º trimestre de 2026

13h30 BST: Produto Interno Bruto dos EUA, pedidos iniciais de auxílio-desemprego, medida de inflação PCE e estoques no atacado

15h: Kristalina Georgieva, diretora-gerente do FMI, deve fazer um discurso sobre as perspectivas da economia global e delinear as principais prioridades políticas para os países membros

Chefe de petróleo dos Emirados Árabes Unidos diz que Estreito de Ormuz 'não está aberto' apesar do acordo de cessar-fogo

O chefe do maior produtor de petróleo dos Emirados Árabes Unidos disse que o Estreito de Ormuz "não está aberto", apesar do acordo de cessar-fogo EUA-Irã.

Sultan Al Jaber, que dirige a Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), disse em uma postagem no LinkedIn que o acesso através do principal canal de navegação permaneceu "restrito, condicionado e controlado".

Ele escreveu:

O Irã deixou claro – por meio de suas declarações e ações – que a passagem está sujeita a permissão, condições e alavancagem política. Isso não é liberdade de navegação. Isso é coerção.

… Passagem condicional não é passagem. É controle por outro nome.

O estreito deve estar aberto – total, incondicional e sem restrições. A segurança energética e a estabilidade econômica global dependem disso. A instrumentalização desta via navegável vital, de qualquer forma, não pode prevalecer. Isso estabeleceria um precedente perigoso para o mundo – minando o princípio da liberdade de navegação que sustenta o comércio global e, em última análise, a estabilidade da economia global.

Estima-se que 230 navios estejam carregados de petróleo e prontos para zarpar. Eles, e todos os navios que seguirem, devem ter liberdade de navegar por este corredor sem condições. Nenhum país tem o direito legítimo de determinar quem pode passar e sob quais termos.

Os produtores de energia devem ser capazes de restaurar rapidamente e com segurança a produção em escala.

Ele acrescentou que a ADNOC carregou cargas e expandirá a produção dentro das restrições dos danos que sofreu.

Os mercados permanecem em uma encruzilhada crítica. As cargas finais que transitaram pelo Estreito de Ormuz antes do conflito estão agora chegando aos seus destinos.

É aqui que os mercados negociados em papel estão encontrando a realidade física, e a lacuna de 40 dias nos fluxos de energia globais está verdadeiramente exposta.

A prioridade imediata é clara: fechar essa lacuna. Restaurar mais de 20% da energia comercializada globalmente que flui por este corredor. Reequilibrar os mercados. Aliviar a pressão sobre os preços e o custo de vida.

Isso é particularmente urgente para a Ásia, onde 80% dessas cargas estão destinadas e vive metade da população mundial.

… A estabilidade agora depende da restauração de fluxos reais. Não acesso parcial, não medidas temporárias, não passagem controlada, mas fornecimento total e confiável.

É assim que desaceleramos a onda de choque econômica que já está se movendo pelo sistema.

Navios iranianos, gregos e chineses entre 11 embarcações que passaram pelo Estreito de Ormuz

Lisa O’Carroll

Quatro navios iranianos, quatro gregos e um chinês estão entre as 11 embarcações que tiveram permissão de trânsito pelo Estreito de Ormuz nas 24 horas desde o cessar-fogo.

Sua passagem mal arranha o bloqueio em ambos os lados da passagem estreita, onde cerca de 1.400 navios permanecem ancorados.

De acordo com dados verificados pela AXSMarine, dois navios no sentido leste, de propriedade de Omã, Lucia, e de propriedade grega, Iolcas Destiny, tiveram passagem liberada do Golfo nas primeiras horas da manhã de quinta-feira, apesar da declaração iraniana de que o estreito estava fechado em meio a preocupações sobre a fragilidade do cessar-fogo.

Um navio adicional que cruzou de oeste para leste na quarta-feira não se identificou e pode fazer parte de uma frota fantasma.

A AXS disse que houve um alto grau de "spoofing" e interrupção de sinal, particularmente entre os navios ancorados no Golfo, com muitos relatando posições falsas.

Embora o estreito tenha estado efetivamente fechado desde o início da guerra, o Irã fez concessões a aliados, incluindo China, Rússia, Índia, Iraque e Paquistão, com alguns navios malaios e tailandeses tendo acesso após negociações diplomáticas nas últimas seis semanas.

Em 2 de abril, o Irã disse que permitiria a travessia de navios com bandeira filipina após novas negociações.

Os preços dos combustíveis continuam a subir no Reino Unido, segundo a RAC.

Seu monitor mostra que o preço médio da gasolina subiu 0,2% hoje para 158,03p por litro. Enquanto isso, o diesel subiu 0,3% para 191,11p. Eles estavam em 132,83p e 142,38p, respectivamente, antes do início da guerra no Irã.

A contínua alta pode aumentar a pressão sobre o governo para estender o corte no imposto sobre combustíveis. Na semana passada, Richard Walker, presidente executivo da rede de supermercados Iceland e campeão do custo de vida do governo, instou Keir Starmer a não prosseguir com os planos de aumentar o imposto em setembro.

No entanto, houve avisos de que os cortes de impostos podem ser muito caros para serem mantidos por muito tempo.

Stefano Scarpetta, economista-chefe da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), disse em entrevista ao Financial Times que o "custo dessas políticas é especialmente alto".

Mais de Andrew Bailey, governador do Banco da Inglaterra, que está falando ao comitê do parlamento da UE sobre assuntos econômicos e monetários em sua função de presidente do FinancialStabilityBoard:

Bailey falou sobre stablecoins, que são lastreadas por um ativo específico, e criptomoedas como o Bitcoin. Ele foi questionado sobre o Irã exigir taxas para navios que passam pelo Estreito de Ormuz, pagáveis em criptomoedas. Ele disse:

Eu fiz a distinção anteriormente entre stablecoins, que são projetadas para serem dinheiro com valor garantido, e criptomoedas do tipo Bitcoin, que não têm valor garantido.

Acho que os iranianos estão claramente se referindo ao segundo, às criptomoedas do tipo Bitcoin. O que está por trás disso é o desejo de obscurecer a transação… isso levanta grandes questões, obviamente, sobre lavagem de dinheiro e sobre controles e, eu não estive envolvido no que foi anunciado, mas isso levanta questões.

Discutindo crédito privado, Bailey descreveu-o como um "mundo relativamente opaco" e enfatizou a necessidade de transparência e testes de estresse sólidos, pois, caso contrário, as pessoas podem perder a fé no sistema financeiro como um todo.

Obviamente, tivemos alguns casos nos EUA, particularmente onde o crédito privado, em certo sentido, deu errado, e estamos tendo inadimplências.

Isso remonta lentamente à minha experiência na crise financeira, que há um risco de que, quando os investidores começarem a observar mais desses incidentes, isso levante uma questão maior sobre sua confiança no sistema como um todo.

Não estou dizendo que isso acontecerá desta vez, porque depende de como os investidores reagem, do que eles acham que estão recebendo. Mas temos que ser muito sensíveis em termos de testes de estresse.”

Há uma semana, uma empresa de investimento em crédito privado sediada em Nova York, BlueOwl Capital, impôs um limite de saques após investidores tentarem retirar US$ 5,4 bilhões de dois fundos-chave, no último sinal de confiança em colapso no mercado de empréstimos não regulamentado.

Há um nervosismo crescente sobre empréstimos potencialmente arriscados organizados por empresas de crédito privado, que emprestam a empresas usando dinheiro de investidores fora do sistema bancário tradicional regulamentado e são vistas como particularmente expostas ao boom de gastos em IA.

Mundo 'ainda conosco' após ultimato de Trump sobre o Irã, diz governador do BoE

Julia Kollewe

A guerra no Oriente Médio foi um "choque muito grande", mas na quarta-feira "descobrimos que o mundo ainda estava conosco", embora os mercados permaneçam "muito voláteis", de acordo com Andrew Bailey, presidente do FinancialStabilityBoard, um órgão internacional que monitora o sistema financeiro global.

Comparecendo perante o comitê do parlamento da UE sobre assuntos econômicos e monetários, o governador do Bank of England disse:

Obviamente, tivemos um choque muito grande no último mês, com o eclodir do conflito no Oriente Médio, que provocou, obviamente, uma volatilidade muito maior no mercado. Quero dizer, todos nós temos que acordar de manhã e descobrir o que aconteceu durante a noite. Pelo menos acordamos ontem e descobrimos que o mundo ainda estava conosco, mas obviamente é muito volátil. Ontem foi um bom dia para ilustrar isso.”

Mas ele acrescentou que "o sistema bancário é resiliente".

Bailey também disse (não falando em sua função de presidente do FSB) que uma das lições da guerra do Irã é que ela mudou a economia a favor da energia renovável.

É um argumento ambiental muito bom, não me interpretem mal. Mas também há um argumento econômico aqui, porque certamente é o caso do Reino Unido que ainda dependemos bastante do gás, mas menos do que costumávamos, como a fonte marginal de energia.

Mas a participação das renováveis cresceu, e eu sei que o governo do Reino Unido está muito focado nessa questão de o que aprendemos com os eventos que estamos passando no momento, qual é a coisa certa a fazer.”

Em outros lugares esta manhã, as taxas de hipotecas estão caindo no Reino Unido, de acordo com a provedora de dados Moneyfacts.

Ela descobriu que a taxa média para uma hipoteca residencial de taxa fixa de dois anos é agora de 5,89%, em comparação com 5,9% ontem. A taxa média para um acordo de cinco anos é de 5,77%, abaixo dos 5,78% de ontem.

Isso é baseado em 6.302 produtos de hipotecas residenciais atualmente no mercado, acima dos 6.284 de quarta-feira.

Rachel Springall, da Moneyfacts, disse:

Hoje marca a primeira vez desde o início de março que as taxas fixas de dois e cinco anos caíram simultaneamente. Embora isso pareça positivo, as taxas fixas permanecem cerca de 1% mais altas do que no início de março.

É mais provável que os credores vejam o último cessar-fogo como um período de graça para desacelerar o ritmo das mudanças nas taxas de juros nas próximas semanas, em vez de eles se moverem em massa para cortes significativos nas taxas. As taxas de swap ainda estão pairando em torno de 4% e, realmente, precisamos de mais garantias sobre as previsões de inflação para dar ao mercado uma melhor noção se o BBR pode ser aumentado no curto prazo. No entanto, a longo prazo, a maré pode virar e as taxas de juros podem cair novamente se o Estreito permanecer aberto e o preço do petróleo diminuir. Realmente depende de quanto tempo tal instabilidade se prolonga e seu impacto gradual no custo de vida.

A primavera deveria ser uma estação de florescimento para o mercado hipotecário, especialmente para aqueles que buscam comprar a primeira casa. Infelizmente, o caos hipotecário causado pela instabilidade no Oriente Médio levou a uma enxurrada de aumentos de taxas por credores durante março. Os credores também retiraram ofertas de venda, algumas temporariamente, mas isso levou a uma redução geral de 17% na escolha de produtos em um espaço de um mês.”

As taxas de hipotecas dispararam acima de 5% no último mês, pois a guerra no Oriente Médio provocou temores de que preços mais altos de petróleo e gás alimentariam a inflação. A incerteza elevou as taxas de swap do mercado monetário que os credores usam para decidir as taxas de suas novas hipotecas fixas.

Mas os traders da City reduziram suas apostas em aumentos das taxas de juros do Reino Unido este ano após os EUA e o Irã concordarem com um cessar-fogo de duas semanas.

Dois contratos de afretamento de petroleiros renovados a uma taxa 47% maior, diz investidor britânico de navios

A Tufton Assets, um fundo do Reino Unido que investe em navios de segunda mão, acabou de concluir renovações de afretamento em dois petroleiros: a uma taxa 47% maior.

Os navios, que variam de 30.000 a 40.000 toneladas de porte bruto e são projetados para transportar produtos de petróleo refinado, tiveram seus contratos estendidos em 12 meses. Suas novas taxas são agora 47% maiores, a um valor líquido de US$ 20.738 por dia, em comparação com uma taxa anterior de US$ 14.072.

No entanto, Nicolas Tirogalas, que gerencia o fundo, diz que as taxas foram "acordadas antes da recente escalada das tensões no Oriente Médio e refletem o fortalecimento do mercado de navios-tanque de produtos como resultado de escassez de embarcações e sanções russas".

Mas mais renovações estão por vir. Ele disse:

Mais oito embarcações estão programadas para renovação de afretamento este ano e antecipamos alcançar taxas diárias mais altas, em média, gerando renda adicional para a empresa.”

Ainda há muita incerteza pairando sobre a indústria de navegação, pois os temores permanecem em torno da segurança de viajar pelo Estreito de Ormuz.

Susannah Streeter, estrategista-chefe de investimentos da corretora Wealth Club, diz que mesmo que os embarques sejam retomados no Estreito de Ormuz, os riscos não "desaparecerão da noite para o dia".

Os petroleiros podem ser forçados a navegar em águas minadas e uma presença militar intensificada, tudo o que manterá os prêmios de seguro altos e os custos de frete elevados.

O conflito já está causando dor financeira aos consumidores, especialmente aos motoristas. O diesel saltou para mais de £ 1,90 por litro – um ri