Trump isenta lei de transporte marítimo dos EUA para petróleo e gás em tentativa de reduzir preços.

Donald Trump está tentando facilitar o movimento de petroleiros estrangeiros pelos Estados Unidos, permitindo temporariamente que navios com bandeira estrangeira que transportam petróleo e gás viajem entre portos dos EUA, anunciou a Casa Branca na quarta-feira.
A medida ocorre quando o presidente tenta equilibrar um delicado ato, tentando mitigar o preço crescente do petróleo, ao mesmo tempo em que realiza a guerra EUA-Israel contra o Irã.
Na quarta-feira, Trump emitiu uma isenção de 60 dias para a Lei Jones, uma lei aprovada em 1920 como uma forma de proteger a indústria de transporte marítimo dos EUA. A lei impede que navios com bandeira estrangeira que transportam commodities como petróleo e gás viajem pelas vias navegáveis dos EUA.
Em um comunicado, a Casa Branca disse que a isenção é “mais um passo para mitigar as interrupções de curto prazo nos mercados de petróleo, à medida que os militares dos EUA continuam a cumprir os objetivos da Operação Epic Fury”.
Na primeira parte da semana, funcionários dos EUA disseram que estavam cientes de que o Irã está exportando petróleo do trecho, onde normalmente passa um quinto do petróleo mundial, e estão “bem com isso”, dadas as necessidades de oferta global de petróleo.
O Irã ainda está exportando petróleo pelo estreito de Ormuz, à medida que o país continua a enviar milhões de barris, ao mesmo tempo em que bloqueia outros petroleiros da via navegável. O país ainda está ganhando uma receita estimada de US$ 140 milhões por dia com suas exportações de petróleo, à medida que pelo menos 13 de seus superpetroleiros, transportando um total de 24 milhões de barris de petróleo, passaram pelo estreito desde o início do conflito, de acordo com o Financial Times.
Normalmente, mais de 100 navios passariam pelo estreito diariamente. Cerca de 90 navios no total, incluindo menos de duas dúzia de petroleiros, cruzaram o estreito desde o início do conflito em 28 de fevereiro. Os relatos também sugerem que o Irã está permitindo que mais navios indianos e chineses passem pela via navegável.
Pelo menos 16 navios, incluindo petroleiros e navios mercantes, foram atacados, à medida que o Irã realiza seu bloqueio, de acordo com o New York Times.
O impacto nos preços globais do petróleo tem sido significativo. Na quarta-feira de manhã, o petróleo bruto Brent, o padrão global, estava sendo negociado a US$ 108 o barril, enquanto o petróleo bruto dos EUA estava sendo negociado a cerca de US$ 97 o barril. Os preços da gasolina nos EUA nas bombas subiram para US$ 3,84 por galão na quarta-feira, de acordo com a AAA, o mais alto desde setembro de 2023.
O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse à CNBC na segunda-feira que os EUA permitiram que petroleiros iranianos passassem pelo estreito “para abastecer o resto do mundo”.
Ele disse: “Acreditamos que haverá uma abertura natural que os iranianos estão deixando, e por enquanto estamos bem com isso. Queremos que o mundo esteja bem abastecido.”
Na semana passada, os EUA realizaram ataques à ilha de Kharg, do Irã, onde a grande maioria de seus embarques de petróleo é processada. Os EUA disseram que atingiram alvos militares na ilha, ao mesmo tempo em que deixaram sua infraestrutura de petróleo e energia intacta.
Trump passou os últimos dias pressionando sem sucesso aliados para ajudar os EUA a reabrir o estreito.
Após ser rejeitado por aliados europeus, incluindo o primeiro-ministro britânico, Keir Starmer, Trump declarou nas redes sociais que os EUA não precisam de assistência de países da OTAN. Em uma coletiva de imprensa na Casa Branca na terça-feira, Trump chamou as recusas de assistência de “um erro muito tolo”.
Ele disse: “Todos concordam conosco, mas eles não querem ajudar. E nós, como Estados Unidos, temos que lembrar disso, porque achamos isso bem chocante.”