Volvo is pulling the plug on its entry-level EV in the US

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<li>A Volvo está descontinuando o EX30 e o EX30 Cross Country até o final do ano, disse a empresa.</li>
<li>O carro foi inicialmente apresentado como um EV de US$ 35.000. Tarifas e guerras comerciais complicaram a promessa de preço.</li>
<li>As montadoras reorganizaram suas linhas de EV nos EUA — e muitas se concentraram em seus carros fabricados no exterior.</li>
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<p>O Volvo EX30 sairá do palco mais tarde neste ano.</p>
<p>A montadora sueca confirmou à Business Insider que encerrará as vendas do EX30 — seu modelo elétrico menor e mais barato — e do EX30 Cross Country com estilo off-road após o ano modelo 2026.</p>
<p>A empresa disse que os veículos permanecerão em produção para os EUA durante este verão e devem permanecer nos pátios das concessionárias até o final de 2026.</p>
<p>“O compromisso da Volvo Cars com a eletrificação e nossos clientes permanece inalterado”, disse a empresa em um comunicado enviado à Business Insider.</p>
<p>A decisão ocorre quando várias montadoras reavaliam os EV importados após um período turbulento para o setor. Uma mistura de tarifas, incentivos em mudança e demanda mais lenta levou as empresas a pausar ou cancelar alguns modelos elétricos.</p>
<p>O EX30 é o exemplo mais recente. Por anos, seu lançamento nos EUA foi complicado por políticas comerciais em mudança.</p>
<p>Quando <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex30-electric-suv-tesla-rival-photos-2023-7">a Volvo apresentou</a> o crossover elétrico compacto em 2023, os executivos o apresentaram como um <a href="https://www.businessinsider.com/evs-too-expensive-5-upcoming-affordable-models-kia-chevy-volvo-2024-6">EV acessível raro</a> para compradores americanos, com um preço inicial abaixo de US$ 35.000.</p>
<p>O veículo foi inicialmente designado para produção na China.</p>
<p>Mas em 2024, sob a administração Biden, os EUA impuseram uma tarifa de 100% sobre veículos elétricos importados da China, forçando a Volvo a transferir a produção com destino aos EUA para a Bélgica.</p>
<p>Tarifas adicionais impostas durante a administração Trump sobre todos os veículos importados aumentaram o custo de trazer o carro de volta aos EUA.</p>
<p>O preço de consumo aumentou como resultado. Hoje, o EX30 começa em cerca de US$ 41.740, incluindo o destino. A variante Cross Country — que começa em torno de US$ 50.000 — chegou às concessionárias dos EUA apenas no início deste ano.</p>
<p>O modelo continuará sendo vendido em outros mercados, incluindo Canadá e México.</p>
<p>Apesar da mudança, a Volvo disse que sua estratégia mais ampla de eletrificação permanece intacta. A empresa disse que pretende que 90% a 100% de suas vendas globais sejam de veículos com uma tomada elétrica — uma mistura de híbridos plug-in e carros totalmente elétricos — até 2030.</p>
<p>A montadora também está se preparando para adicionar novas opções à sua linha de EV nos EUA. A Volvo espera que seu novo SUV elétrico, <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex60-ev-electric-suv-specs-range-photos-2026-1">o EX60</a>, chegue neste verão com até 400 milhas de alcance e um preço inicial de cerca de US$ 55.000.</p>
<h2>EVs sob a lupa</h2>
<p>A decisão da Volvo ocorre durante um período difícil para as vendas de EV nos EUA.</p>
<p>De acordo com dados da CarGurus, as vendas de EV nas concessionárias caíram 53,5% e 45,2% nos primeiros dois meses do ano em comparação com o mesmo período em 2025.</p>
<p>As vendas estão em baixa desde setembro, quando o governo federal cancelou o crédito tributário de US$ 7.500 para veículos elétricos. As montadoras responderam <a href="https://www.businessinsider.com/evs-automakers-axed-this-year-2026-3">removendo carros de sua linha de produtos nos EUA</a> — especialmente veículos fabricados no exterior.</p>
<p>A Volkswagen interrompeu temporariamente o envio da minivan ID. Buzz fabricada na Alemanha para os EUA. A Nissan cancelou o Ariya fabricado no Japão. A Hyundai também parou de enviar o Ioniq 6 padrão fabricado na Coreia para os pátios dos EUA.</p>
<p>Seth Goldstein, analista da indústria de EV da Morningstar, disse que espera que mais montadoras retirem veículos elétricos do mercado dos EUA este ano. Mas ele também disse que modelos mais baratos podem ajudar a reviver o mercado nos próximos anos.</p>
<p>“A decisão de descontinuar o EX30 fazia parte de uma paisagem de EV em mudança”, disse ele à Business Insider. “Espero ver as vendas de EV nos EUA caírem em 2026, mas aumentarem em 2027.”</p>
<p>Ao mesmo tempo, o aumento dos preços da gasolina pode impulsionar alguns motoristas de volta aos veículos elétricos. À medida que as tensões no Estreito de Ormuz elevam os custos de combustível, indicadores iniciais sugerem <a href="https://www.businessinsider.com/higher-gas-prices-lift-interest-in-electric-cars-2026-3">que os compradores podem reconsiderar os EV</a>.</p>
<p>“Sinais iniciais sugerem que o aumento dos preços da gasolina pode estar levando alguns compradores a reconsiderar os EV”, disse anteriormente Kevin Roberts, diretor de inteligência econômica e de mercado da CarGurus. “Nas últimas semanas, vimos um aumento nas visualizações de listagens de EV.”</p>