สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
“因此,如果我們從公共生活環境中消除這些類型的提示,那麼這也會對這些社會規範產生影響。”
ความเสี่ยง: 她指出的一項研究稱,倫敦地鐵 2019 年禁止垃圾食品廣告導致英國首都的消費者在該首都購買這些產品的人數減少。
โอกาส: 即使市政機構的禁令沒有影響數字平台,那麼它們在現實世界中可能發揮多大作用,以影響我們的習慣,或者它們是否僅僅是純粹的象徵性虛榮行為?
Amsterdam ได้กลายเป็นเมืองหลวงแห่งแรกของโลกที่ห้ามโฆษณาสาธารณะสำหรับทั้งเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงฟอสซิล ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม โฆษณาสำหรับเบอร์เกอร์ รถยนต์เชื้อเพลิง และสายการบินถูกถอดออกจากป้ายโฆษณา ที่พักพิงรถราง และสถานีรถไฟใต้ดิน
ที่หนึ่งในจุดพักรถรางที่พลุกพล่านที่สุดของเมือง ติดกับวงเวียนหญ้าที่เต็มไปด้วยดอกแดฟโฟดิลสีเหลืองสดและดอกทิวลิปสีส้ม โฉมหน้าของภูมิทัศน์ป้ายโฆษณาได้เปลี่ยนไป
ตอนนี้พวกเขาส่งเสริม Rijksmuseum พิพิธภัณฑ์แห่งชาติของเนเธอร์แลนด์ และคอนเสิร์ตเปียโน จนถึงสัปดาห์ที่แล้วมันเป็นนักเก็ตไก่ SUV และวันหยุดราคาประหยัด
นักการเมืองในเมืองกล่าวว่าการเคลื่อนไหวนี้เกี่ยวกับการทำให้ทัศนียภาพของถนน Amsterdam สอดคล้องกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลท้องถิ่น
เป้าหมายเหล่านี้มุ่งให้เมืองหลวงของเนเธอร์แลนด์เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 และให้คนในท้องถิ่นลดการบริโภคเนื้อสัตว์ลงครึ่งหนึ่งในช่วงเวลาเดียวกัน
“วิกฤตสภาพภูมิอากาศเร่งด่วนมาก” Anneke Veenhoff จากพรรค GreenLeft กล่าว “ฉันหมายถึง ถ้าคุณต้องการเป็นผู้นำด้านนโยบายสภาพภูมิอากาศและคุณให้เช่าผนังของคุณแก่สิ่งที่ตรงกันข้าม แล้วคุณกำลังทำอะไร?
“คนส่วนใหญ่ไม่เข้าใจว่าทำไมเทศบาลควรทำเงินจากการให้เช่าพื้นที่สาธารณะของเราด้วยบางสิ่งที่เรามีนโยบายต่อต้านอย่างแข็งขัน”
มุมมองนี้ได้รับการสะท้อนจาก Anke Bakker ซึ่งเป็นผู้นำกลุ่ม Amsterdam สำหรับพรรคการเมืองเนเธอร์แลนด์ที่เน้นเรื่องสิทธิสัตว์—พรรคเพื่อสัตว์
เธอเป็นผู้ริเริ่มการจำกัดใหม่นี้ และปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าเป็นการควบคุมแบบรัฐพ่อแม่
“ทุกคนสามารถตัดสินใจเองได้ แต่ในความเป็นจริงเราพยายามให้บริษัทใหญ่ๆ ไม่มาบอกเราตลอดเวลาว่าต้องกินและซื้ออะไร” Bakker กล่าว
“ในแง่หนึ่ง เรากำลังให้เสรีภาพแก่ผู้คนมากขึ้นเพราะพวกเขาสามารถเลือกเองได้ ใช่ไหม?”
การกำจัดการผลักดันทางสายตาอย่างต่อเนื่องนี้ เธอกล่าว ทั้งลดการซื้อแบบกระตุ้น และส่งสัญญาณว่าเนื้อราคาถูกและการเดินทางที่หนักด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิลไม่ใช่ทางเลือกไลฟ์สไตล์ที่น่าปรารถนาอีกต่อไป
เนื้อสัตว์เป็นสัดส่วนค่อนข้างน้อยของตลาดโฆษณานอกอาคารของ Amsterdam—คิดเป็นประมาณ 0.1% ของงบโฆษณา เทียบกับประมาณ 4% สำหรับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับฟอสซิล
โฆษณามีจำพวกเสื้อผ้า โปสเตอร์หนัง และโทรศัพท์มือถือเป็นหลัก
แต่ทางการเมือง การห้ามส่งสาร จัดให้เนื้อสัตว์อยู่ในกลุ่มเดียวกับการบิน การล่องเรือ และรถยนต์เชื้อเพลิงและดีเซล ทำให้มันเปลี่ยนจากทางเลือกด้านอาหารส่วนตัวบริสุทธิ์เป็นประเด็นด้านสภาพภูมิอากาศ
ไม่น่าแปลกใจที่สมาคมเนื้อเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นตัวแทนของอุตสาหกรรม ไม่พอใจกับการเคลื่อนไหวนี้ ซึ่งเรียกว่าเป็น 'วิธีที่ไม่พึงประสงค์ในการมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมผู้บริโภค' มันเพิ่มเติมว่าเนื้อสัตว์ 'มีสารอาหารที่จำเป็นและควรคงให้เห็นและเข้าถึงได้สำหรับผู้บริโภค'
ในทางกลับกัน สมาคมตัวแทนท่องเที่ยวและผู้จัดทัวร์เนเธอร์แลนด์กล่าวว่า การห้ามโฆษณาวันหยุดที่รวมการเดินทางทางอากาศเป็นการจำกัดเสรีภาพทางธุรกิจของบริษัทอย่างไม่สมส่วน
สำหรับนักเคลื่อนไหวเช่น Hannah Prins ทนายความ และองค์กรด้านสิ่งแวดล้อมของเธอ Advocates for the Future ซึ่งทำงานร่วมกับกลุ่มรณรงค์ Fossil-Free Advertising อย่างใกล้ชิด การห้ามโฆษณาเนื้อสัตว์เป็นการพยายามอย่างเจตนาเพื่อสร้าง 'ช่วงเวลายาสูบ' สำหรับอาหารที่มีคาร์บอนสูง
“เพราะถ้าฉันมองย้อนกลับไปที่รูปภาพเก่าๆ คุณมี Johan Cruyff” Prins กล่าว “นักฟุตบอลชาวดัตช์ที่มีชื่อเสียง
“เขาจะอยู่ในโฆษณาสำหรับยาสูบ มันเคยเป็นเรื่องปกติ เขาตายเพราะมะเร็งปอด
“การที่คุณสามารถสูบบุหรี่บนรถไฟ ในร้านอาหาร สำหรับฉันมันเหมือน 'ว้าว ทำไมคนถึงทำแบบนั้น?' คุณรู้ไหม มันรู้สึกแปลกมาก
“ดังนั้นสิ่งที่เราเห็นในพื้นที่สาธารณะของเราจึงเป็นสิ่งที่เราพบว่าปกติในสังคมของเรา และฉันไม่คิดว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นสัตว์ที่ถูกฆ่าบนป้ายโฆษณา ดังนั้นฉันคิดว่ามันดีมากที่จะเปลี่ยนแปลง”
เมืองหลวงของเนเธอร์แลนด์ไม่ได้เริ่มต้นจากศูนย์
Haarlem ทางตะวันตก 18 กิโลเมตร (11 ไมล์) เป็นเมืองแรกของโลกที่ประกาศห้ามโฆษณาเนื้อสัตว์ส่วนใหญ่ในพื้นที่สาธารณะในปี 2022 มีผลบังคับใช้ในปี 2024 ร่วมกับการห้ามโฆษณาเชื้อเพลิงฟอสซิล
Utrecht และ Nijmegen ได้ตามมาด้วยมาตรการของตนเองที่จำกัดโฆษณาเนื้อสัตว์ (และในกรณีของ Nijmegen รวมถึงผลิตภัณฑ์นมด้วย) บนป้ายโฆษณาของเทศบาล นอกเหนือจากการห้ามโฆษณาเชื้อเพลิงฟอสซิล รถยนต์เชื้อเพลิง และการบินที่มีอยู่แล้ว
ทั่วโลก มีเมืองหลายสิบเมืองที่มีหรือกำลังเคลื่อนไหวเพื่อห้ามโฆษณาเชื้อเพลิงฟอสซิล เช่น Edinburgh, Sheffield, Stockholm และ Florence ฝรั่งเศสมีการห้ามทั่วประเทศด้วยซ้ำ
ผู้รณรงค์หวังว่าแนวทางของเนเธอร์แลนด์—การเชื่อมโยงเนื้อสัตว์และเชื้อเพลิงฟอสซิล—จะทำหน้าที่เป็นแบบจำลองทางกฎหมายและการเมืองที่คนอื่นสามารถคัดลอกได้
ยืนอยู่ที่จุดพักรถรางใน Amsterdam และคุณอาจไม่เห็นเบอร์เกอร์ฉ่ำหรือเที่ยวบินไป Berlin ราคา 19 ยูโร ($18.70; £14.90) บนหลังคาเก็บกระเป๋าอีกต่อไป
แต่ข้อเสนอที่ดึงดูดสายตาเดียวกันยังสามารถปรากฏขึ้นในอัลกอริทึมโซเชียลมีเดียของคุณได้ และ ยอมรันเถอะ หลายคนในพวกเราจะมองลงมาที่หน้าจอของเราจนกว่ารถรางจะกระดุกกระดิก
หากการห้ามของเทศบาลทิ้งแพลตฟอร์มดิจิทัลไว้โดยไม่แตะต้อง จะมีผลกระทบต่อโลกจริงต่อพฤติกรรมของเราหรือเป็นเพียงการส่งสัญญาณคุณธรรมเชิงสัญลักษณ์?
จนถึงขณะนี้ ไม่มีหลักฐานโดยตรงว่าการเอาสินค้าเนื้อสัตว์ออกจากพื้นที่สาธารณะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงสู่สังคมที่เน้นพืชมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม นักวิจัยบางคนมองในแง่ดีอย่างระมัดระวัง เช่น ศาสตราจารย์ Joreintje Mackenbach ซึ่งเป็นนักระบาดวิทยา—ผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์ที่ตรวจสอบรูปแบบสุขภาพภายในประชากร
เธออธิบายการเคลื่อนไหวของ Amsterdam ว่าเป็น 'การทดลองทางธรรมชาติที่ยอดเยี่ยมที่จะดู'
“ถ้าเราเห็นโฆษณาอาหารจานด่วนทุกที่ มันจะทำให้พฤติกรรมการบริโภคอย่างรวดเร็วเป็นเรื่องปกติ” Mackenbach กล่าว ซึ่งมาจากแผนกระบาดวิทยาและวิทยาศาสตร์ข้อมูลที่โรงพยาบาล Amsterdam University Medical Center
“ดังนั้นถ้าเราเอาสัญญาณประเภทนี้ออกจากสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยสาธารณะของเรา นั่นก็จะส่งผลกระทบต่อมาตรฐานทางสังคมเช่นกัน”
เธออ้างอิงการศึกษาซึ่งอ้างว่าการห้ามโฆษณาอาหารขยะของ London Underground ในปี 2019 นำไปสู่การลดจำนวนผู้ซื้อสินค้าดังกล่าวในเมืองหลวงของสหราชอาณาจักร
Prins ยิ้มอยู่ริมคลองใจกลาง Amsterdam มั่นใจว่าธุรกิจเฉพาะทางขนาดเล็กใน Amsterdam จะได้รับประโยชน์จากการห้ามโฆษณาใหม่นี้
“เพราะเหมือนทุกสิ่งที่เรารัก เทศกาล เนยแข็งอร่อย ร้านดอกไม้ใกล้ๆ ทุกอย่างที่เรารัก เราไม่ได้ยินมาจากโฆษณา” เธอกล่าว
“มักจะเป็นผ่านคนที่เรารู้จัก หรือเราเดินผ่านอาคาร ดังนั้นฉันคิดว่าธุรกิจท้องถิ่นจะสามารถเจริญรุ่งเรืองได้เพราะเรื่องนี้
“ฉันคิดและหวังว่าบริษัทใหญ่ที่ก่อมลพิษจะกลัวเป็นพิเศษ และอาจจะทบทวนประเภทของผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขายอยู่ ฉันคิดว่าคุณสามารถเห็นการเปลี่ยนแปลงได้จริงๆ”
วงสนทนา AI
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
"這些禁令對大企業如聯合利華或殼牌而言,市場影響微乎其微,但這裡的長期風險是監管蔓延。阿姆斯特丹實際上正在創建一種“香煙式”的藍圖,用於消費者產品,如果這種先例蔓延到歐洲主要樞紐,它將威脅到高毛利 CPG 和旅行部門的品牌資產護盾。投資者應密切關注這些禁令在歐元區市政預算規劃中的“正常化”,這並不是關於即時收入損失;而是關於逐漸侵蝕碳密集型行業的“社會經營許可”——這將導致更嚴厲的稅收和限制性規劃,從而壓縮長期估值倍數。"
不幸的是,荷蘭肉類協會,代表該行業,對此舉表示不滿,認為這是一種“不愉快的影響消費者行為”的方式。它還指出,肉類“提供必需營養素,應保持對消費者可見和可及” 。
另一方面,荷蘭旅遊代理和旅行社協會表示,禁止廣告包含空中旅行的假期是一種對公司商業自由的不成比例的限制。
"活動家們希望荷蘭的方法——將肉類與化石燃料聯繫起來——將成為其他國家可以效仿的法律和政治藍圖。"
這些禁令純粹是表演性的,因為它們忽略了 90% 的消費者行為發生在數字平台上的廣告支出,因此這些公司的直接收入損失幾乎可以忽略不計。但它具有先例意義:海勒姆、烏特勒支和尼美根已經跟進,將肉類(以及尼美根的情況下也包括乳製品)廣告限制在市政海報上,並在禁止化石燃料、汽油汽車和飛行的廣告的基礎上。
全球範圍內,數十個城市已經或正在禁止化石燃料廣告。例如,愛丁堡、雪菲爾德、斯德哥爾摩和佛羅倫斯。法國甚至有一個全國範圍的禁令。
"如果市政機構的禁令沒有影響數字平台,那麼它們在現實世界中可能發揮多大作用,以影響我們的習慣,或者它們是否僅僅是純粹的象徵性虛榮行為?"
如果你站在阿姆斯特丹的電車站上,你可能不再看到誘人的漢堡或 19 歐元(18.70 美元,14.90 英鎊)前往柏林的航班在站台上。
然而,相同的引人注目的優惠仍然可以在你的社交媒體算法中出現。而且,讓我們面對現實吧,很多人會盯着他們的屏幕,直到電車駛過。
"她將阿姆斯特丹的舉動描述為“一個絕佳的自然實驗”。"
至今沒有直接證據表明刪除肉類廣告從公共空間中移除會導致更傾向於植物性社會的轉變。
然而,一些研究人員持謹慎樂觀的態度,例如,埃米迪學家約林特·馬肯巴赫。
"“因此,如果我們從公共生活環境中消除這些類型的提示,那麼這也會對這些社會規範產生影響。”"
“如果我們在公共空間隨處可見地看到快餐廣告,這會使人們消費快餐行為變得正常化,”馬肯巴赫說,她來自阿姆斯特丹大學醫學中心流行病學和數據科學部門。
"即使禁令縮小了戶外廣告市場的體量,消費者仍然可以在社交媒體上看到針對性的廣告,而且很多人會盯着他們的屏幕,直到電車駛過。"
她指出的一項研究稱,倫敦地鐵 2019 年禁止垃圾食品廣告導致英國首都的消費者在該首都購買這些產品的人數減少。
"然而,一些研究人員持謹慎樂觀的態度,例如,埃米迪學家約林特·馬肯巴赫。"
這種禁令可能只是一種政治信號,而不是在短期內改變消費習慣。
"“如果我們在公共空間隨處可見地看到快餐廣告,這會使人們消費快餐行為變得正常化,”馬肯巴赫說,她來自阿姆斯特丹大學醫學中心流行病學和數據科學部門。"
她將阿姆斯特丹的舉動描述為“一個絕佳的自然實驗”。
คำตัดสินของคณะ
ไม่มีฉันทามติ“因此,如果我們從公共生活環境中消除這些類型的提示,那麼這也會對這些社會規範產生影響。”
即使市政機構的禁令沒有影響數字平台,那麼它們在現實世界中可能發揮多大作用,以影響我們的習慣,或者它們是否僅僅是純粹的象徵性虛榮行為?
她指出的一項研究稱,倫敦地鐵 2019 年禁止垃圾食品廣告導致英國首都的消費者在該首都購買這些產品的人數減少。