เบนท์ลีย์จะลดจำนวนพนักงานหลายร้อยคนในสหราชอาณาจักรท่ามกลาง ‘สภาพแวดล้อมตลาดโลกที่ท้าทาย’

<p>เบนท์ลีย์จะลดจำนวนพนักงาน 275 คนในสหราชอาณาจักร เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับ “สภาพแวดล้อมตลาดโลกที่ท้าทาย”</p>
<p>แบรนด์หรู ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Volkswagen ของเยอรมนีกำลังเตรียมที่จะเปิดตัวรุ่นไฟฟ้าทั้งหมดครั้งแรก แต่ยอมรับว่าต้องทำงานเพื่อโน้มน้าวให้ผู้บริโภคเปลี่ยนจากการใช้ยานยนต์สันดาปภายใน</p>
<p>บริษัทกล่าวเมื่อวันอังคารว่ากำลังลดพนักงานประมาณ 6% จากจำนวนพนักงานทั้งหมด 4,600 คน โดยการลดพนักงานประจำที่ทำงานในสำนักงานประมาณ 150 คน และไม่บรรจุตำแหน่งที่ว่างหรือแทนที่พนักงาน</p>
<p>การประกาศดังกล่าวมีขึ้นเมื่อบริษัทรายงานผลกำไรจากการดำเนินงานประจำปีลดลง 42% เหลือ 216 ล้านยูโร (£187 ล้าน) ในปี 2025 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า</p>
<p>แม้ว่านี่จะเป็นปีที่เจ็ดติดต่อกันที่เบนท์ลีย์ทำกำไรได้ ซึ่งผลิตรถยนต์ที่โรงงานในครูว์ในเชเชียร์ แต่บริษัทกล่าวว่าผลกำไรได้รับผลกระทบจากการเก็บภาษีของสหรัฐฯ ที่นำโดย Donald Trump และการเปลี่ยนแปลงอัตราแลกเปลี่ยนและการขายที่อ่อนแอลงในจีน รวมถึงการตัดสินใจของบริษัทแม่ VW</p>
<p>Frank-Steffen Walliser ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Bentley กล่าวว่าบริษัทกำลัง “ทำการตัดสินใจที่ยากลำบากเพื่อให้มั่นใจถึงขีดความสามารถในการแข่งขันในระยะยาวของธุรกิจ”</p>
<p>เขากล่าวเสริมว่าการลดจำนวนพนักงานและการลงทุนในสถานที่ของบริษัทจะ “ทำให้ Bentley ยังคงมีความยืดหยุ่นทางการเงิน มุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ และอยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับรถยนต์หรูรุ่นต่อไป”</p>
<p>ภาษีของสหรัฐฯ และความต้องการที่อ่อนแอลงในจีนยังสร้างแรงกดดันต่อผู้ผลิตรถยนต์หรูรายอื่นๆ Aston Martin Lagonda <a href="https://www.theguardian.com/sport/aston-martin">ประกาศแผน</a> ในเดือนกุมภาพันธ์ที่จะ<a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/25/aston-martin-to-cut-workforce-in-effort-to-save-40m"> ลดจำนวนพนักงานลง 20%</a> เพื่อประหยัดเงิน 40 ล้านปอนด์และรับมือกับการขาดทุนที่กว้างขึ้น</p>
<p>Bentley กล่าวว่ามีการส่งมอบรถยนต์น้อยลง 5% ในปี 2025 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ได้รับการชดเชยบางส่วนจากความต้องการของลูกค้าที่สูงขึ้นสำหรับการปรับแต่งแบบพิเศษของยานพาหนะ</p>
<p>Bentayga SUV หรูยังคงเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 176,000 ปอนด์ แต่สามารถมีราคาสูงกว่านี้ได้มากด้วยคุณสมบัติที่สูงขึ้น</p>
<p>ผู้ผลิตรถยนต์จะเปิดตัว “urban SUV” ไฟฟ้าของตนในภายหลังปีนี้ บริษัท <a href="https://www.theguardian.com/business/2024/nov/07/bentley-puts-back-its-switch-to-electric-only-cars-from-2030-to-2035">เลื่อนแผนการใช้พลังงานไฟฟ้า</a> ในช่วงปลายปี 2024 เมื่อกล่าวว่าจะยังคงขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจนถึงปี 2035 ซึ่งเป็นเวลาห้าปีต่อมาจากการวางแผนก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ยังกล่าวว่าจะยังคงขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหลังจากปี 2035</p>
<p>Walliser กล่าวว่าก่อนหน้านี้ว่าไม่มี “ความต้องการมากนัก” สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในหมู่ลูกค้าของตน ในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ได้เห็นการลดลงของความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าในหมู่ลูกค้าที่มั่งคั่งของพวกเขา</p>
<p>Porsche ซึ่งเป็นแบรนด์หรูที่ Volkswagen เป็นเจ้าของ ได้ <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/mar/11/porsche-cut-more-jobs-costly-reversal-electric-car-strategy">ถอนตัวจากกลยุทธ์ EV ที่ทะเยอทะยาน</a> และประกาศลดจำนวนพนักงานในไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ชาวอิตาลี Lamborghini ก็ได้ <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/22/lamborghini-pulls-plug-on-all-electric-supercar">ยกเลิกแผนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด</a> โดยเลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดแทน</p>
<p>รถยนต์แบตเตอรี่เป็นที่มองว่าเป็นข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันสำหรับผู้ผลิตรถยนต์หรู โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเร่งความเร็วที่ราบรื่นและรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม หัวหน้า Lamborghini กล่าวว่าผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สปอร์ตรายงานว่าพลาดเสียงของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน</p>